ved nærmere undersøgelse viser det sig, at det proprietære udstyr til snavset og ustabilt flydende brændstof er dyrt og noget lunefuldt. I dette tilfælde hjælper Babington-brændere håndværkerne. Designet er ikke kritisk. Selvfremstillede prøver er brugbare. Men vigtigst af alt gør Babington-brænderen det muligt at nå hovedmålet – at spare så meget som muligt på den dyreste fælles lejlighed – ved opvarmning.

Hvorfor vælge Babington Burner

brugt olie er vanskelig at bortskaffe, og nogle organisationer ved ikke, hvordan de skal bortskaffes. I mellemtiden er det en fremragende energibærer med en gennemsnitlig opvarmningsværdi på 1 kv / liter, dvs. Det er yderst rentabelt at drukne arbejdstiden, hvis den opnås gratis. Hvor mange penge bruges til opvarmning af et privat hus? … Det er nok at få 5 tons minedrift og … Men problemet er fortsat at brænde det.

• fordelen er, at Babington-brænderen kan køre på de mest forurenede flydende brændstoffer. Kvaliteten kan ændre sig selv ved direkte forbrænding, mens energieffektiviteten kan falde, men driften af enheden forbliver stabil.
• den anden fordel er, at sammensætningen af brændstofblandingen ikke er reguleret. I et normalt design forekommer forbrænding altid med et overskud af luft (ilt), alt, hvad der kan antænde, brænder ud.
• vedligeholdelse af forbrændingsområdet er ekstremt enkel eller ikke påkrævet, det vil sige brænderen, dysen svigter ikke på grund af udsættelse for flammen – teknikken er relativt pålidelig.

hvordan opnås dette i design?

ulemper ved en simpel brænder til arbejde

• Babington-brænderen indeholder en luftkompressor og ofte en oliepumpe (hvorfor ikke overveje nedenfor). Det kræver strøm og vedligeholdelse. Derfor er brænderen flygtig og også med en vis sandsynlighed for teknisk sammenbrud.
• den anden ulempe er, at brænderen arbejder med en konstant effekt, som er indarbejdet i dens design. Strøm kan ændres trinvist, skiftende strukturelle elementer (hvis nogen), men disse er for grove og store værdier, for eksempel – 22, 35, 57, 70 kV. Faktisk kan enheden kun fungere i tilstanden” opvarmet – stoppet”, men du skal tænde den manuelt ….
• det er kun muligt at tænde en hjemmelavet Babington-brænder fra en slags fakkel eller blæselampe. Det er nødvendigt at påføre en flamme på området med en brændbar blanding af olie og luft for at antænde den. Hver gang du skal tænde for opvarmningen, skal du besøge en beskidt ovn. Og også for at slukke for det. Men hvorfor er alt beskidt?
• hele brændstofsystemet med åbne olietanke med mulig manuel olieforsyning indebærer tilstedeværelse af oliedampe, lugt, spild. Det er uacceptabelt, at døre fra et sådant samlet værksted fører direkte ind i huset. Derfor er rummet med den installerede bangbinton-brænder og kedlen, som den kan fungere på, specielt forberedt separat, og det skaber også muligheden for mekanisk pumpning af affald fra lagertanke.

princippet om drift af Babington – brænderen-hvad er hemmeligheden

princippet om drift af en brænder til brænding af olie er dannelsen af en luftstrøm, der rammer væskestrømmen og sprøjter den. Blandingen af ilt og olie finder sted direkte i forbrændingskammeret.

men Babington – brænderens hovedhemmelighed – den særlige ensartethed af brændstofforsyningen til forbrændingsområdet under påvirkning af to kræfter – overfladespænding og tyngdekraft-afhænger ikke af driften af nogen mekanismer. Brændstoffet strømmer simpelthen ned på metaloverfladen.

derfor er den største fordel-evnen til at brænde forurenede blandinger. Der er ingen flaskehalse på vejen for brændstofbevægelse, den føres gennem brede rør og falder derefter på overfladen, der strømmer rundt….

designfunktioner

i hjertet af designet er en halvkugle (kugle), langs hvilken brændstof strømmer i en bred strøm fra top til bund. Halvkuglen har en meget smal åbning, hvorigennem en luftstråle leveres. Luft sprøjter olie på vej og danner en strøm af fint dispergeret blanding, som antænder og brænder sikkert.

luft tilføres halvkuglen under lavt tryk (op til 0,5 atm) af en kompressor, og olie strømmer ud af rørtryksudligningen (det samme niveau med overløb). Men viskositeten af olien bør ikke være høj og stabil. For at gøre dette opvarmes det i et kobberrør, der vikles rundt om brænderen i 2 – 3 omdrejninger, hvilket stabiliserer tykkelsen af strømmen på halvkuglen og dermed forbrændingskraften.

brænderens driftsprincip

brænderen virker ved at forstøve brændstoffet med en stråle af højtryksluft. Brændstoffet strømmer ned ad en sfærisk overflade med et lille hul boret ind i det. Inde i kuglen er der et rør, gennem hvilket luft strømmer under tryk. Det bryder ud gennem en smal åbning, River noget af brændstoffet af og sprøjter det og danner en konisk fakkel.

resten af brændstoffet strømmer af tyngdekraften ind i en speciel sump placeret under kuglen. Det kan derefter vende tilbage til hovedreservoiret.

nogle mener, at brænderens funktionsprincip svarer til princippet om drift af en blæselampe, men der er en betydelig forskel mellem dem.

princippet om drift af brænderen under minedrift

i en blæselampe fortrænger luften brændstoffet, men blandes ikke med det. Og i en Babington-brænder passerer en luftstrøm direkte gennem brændstofstrømmen og danner en kegle af forstøvende aerosol. Dette sikrer bedre kontakt med små dråber med atmosfærisk ilt og gør det muligt for brændstoffet at brænde mere effektivt. Derfor blev det muligt at brænde olier, mens bensin bruges i en blæselampe.

vi genindspiller en blæselampe til test

mange eksperter, der har lært mekanismen for drift af Babington-brænderen, forsøger at genskabe blæselampen til brænding af genanvendt olie. Opgaven er en billigere og enklere produktion, fordi algoritmen for drift i disse enheder er næsten den samme.

dette er en misforståelse, fordi lodningslampen fungerer anderledes end den selvmonterede brænder beskrevet i denne artikel.

lampen akkumulerer ilt i brændstoftanken af en grund – at skubbe den ud og lede den til forstøveren. I løbet af denne tid opvarmes brændstoffet og fordamper.

forstøveren leder brændstofdampe til forbrændingsstedet, væsken kan kun ses der under tændingsprocessen, når blæselampens bund stadig er kold.

den genanvendte olie kan ikke fordampes, og sprøjten frigiver den i store dråber, hvilket ikke vil føre til god forbrænding.

og tværsnittet af enheden med et kalibreret hul til dosering af væskestrømmen vil hurtigt blive tilstoppet fra forskellige urenheder.

konklusion: Det fungerer ikke at ændre princippet om drift af en blæselampe til en brænder.

Sådan laver du en brænder selv

enkelheden af brænderdesignet gør det nemt at lave det i et hjemmeværksted eller i en garage. Lad os overveje, hvordan man laver en brænder af det enkleste design.

først og fremmest skal du vælge materialerne:

• den fremtidige brænders krop er en stål tee med en indvendig gevind. Indvendig diameter – 50 mm.
• dysen er lavet af en gummiskraber (et stykke gevindrør). Den ydre diameter skal være 50 mm for at passe til kroppen. Dysens længde er ikke mindre end 100 mm.
• forbindelsen til brændstofledningen sker gennem DN 10 albuen.
• brændstofledningen er et DN 10 kobberrør med en længde på mindst en meter.
• luftkanalen er et stålrør med samme diameter.
• en metalkugle eller halvkugle, der frit kan komme ind i tee.
• brændstoftank og bundfældningstank.
• varmeelement til brændstof.

vi starter selvproduktion

lad os liste de vigtigste værktøjer, der skal bruges i arbejdet:

• svejsemaskine;
• bulgarsk;
• drejebænk.

i udseende ser brænderen ud som en lille tom gascylinder, på de øvre og nedre sider, hvor modsat rettede stålrørsektioner svejses. Indersiden af brænderen er kun 1 tomme (2,54 cm) i størrelse, og væggene er ret store.

rørsektionen i bunden er nødvendig for at levere olie og luft til den del, hvor forbrændingen finder sted. Det korte rør øverst bruges som brænderflare, hvorfra flammen vil blive spydt ud.

trin for trin guide

trin et – bor et hul i kuglen. Dette kan ikke gøres ved hjælp af almindelige værktøjer, fordi huldiameteren skal være fra 0,1 til 0,3 mm. du har brug for en speciel boremaskine og en speciel chuck. Hvis du har en boremaskine med en diameter på 0,1 mm, og kraften i en sådan fakkel ikke er nok, kan du lave to eller tre huller. Sådanne huller bores ved høje hastigheder.

når kuglen har et hul, er det fastgjort til lufttilførselsrøret. Derefter installeres strukturen inde i tee. Ved udgangen af røret fra kroppen er der lavet en gummiprop, hvilket er nødvendigt, så luften under tryk ikke brister ud. Der bores et hul i stikket, gennem hvilket røret passerer.

vi vælger strømmen

bundlinjen er, at det er ret svært at lave sådanne beregninger selv i henhold til formlerne. Der er information opnået gennem praksis, og det siger, at forskellige specialister laver flere huller med en bredde på cirka 0,2 mm på en gang.

nogle gange er dataene mere præcise: ved at lave en brænder med et hul 0,26 mm bredt er det muligt at opnå en brændereffekt på op til 20 kV (afhængigt af hvilket brændstof der blev brugt).

det er bedre ikke at lave huller med stor diameter (mere end 0,4 mm), fordi dette kan føre til dårlig drift af injektoren, og det genanvendte brændstof brænder. Derudover vil enheden være vanskeligere at antænde, og overdreven forbrug af brændstofvæske vil begynde.

baseret på disse oplysninger er det muligt at vælge enhedens strøm ved antallet af huller. For at opnå 33 kv er det nødvendigt at lave ikke et hul 0,20 mm bredt, men to.

afstanden mellem dem skal være mere end 9 mm, så brændstofblandingens flammer ikke slukker hinanden. I praksis, når en Babington-brænder betjenes gennem et 0,26 mm bredt hul, er det gennemsnitlige olieforbrug kontinuerligt op til 2,5 l / h.

Produktionsanbefalinger

der er nogle nyttige tip,der hjælper dig med at lave din brænder:

• hullet skal være nøjagtigt i midten af kuglen, og dets akse skal falde sammen med kanalens akse. Ellers vil faklen slå til siden, og dette skaber en yderligere fare.
• i stedet for at bore et hul kan du tage en færdiglavet jet. For at gøre dette bores et hul med en almindelig bor lidt mindre end dysens ydre diameter, så raffineres den manuelt, og dysen hamres simpelthen indad.
• hvis der er mere end et hul, skal afstanden mellem dem ikke være mindre end 7 mm.
• til tænding skal du lave et hul på siden af dysen.
• i det enkleste tilfælde skal brændstoffet tilføres brænderen ved tyngdekraften, men en brændstofpumpe kan også bruges.
• selv en lavkompressor (for eksempel fra køleskab) kan klare luftindsprøjtning. Arbejdstrykket inde i kuglen overstiger ikke 4 bar (4 * 10 5 Pa).

Spildoliebrændere

princippet om drift af traditionelle oliebrændere er næsten det samme, de adskiller sig kun i designfunktioner, niveau af automatisering, strøm og effektivitet.

der er modificerede typer brændere:

• brændere med forgasning af brændstof;
• fordampningsbrændere.

nogle oliebrændere kombinerer alle elementerne i deres design: pumpe, filter, varmekammer og kompressor. Sådanne modeller sparer plads og kræver ikke installation af ekstra udstyr.

alle brændere kan opdeles efter driftstilstand:

• enkelt-trins brændere kan kun fungere i en tilstand;
• to-trins er i stand til at fungere ved 40% af deres effekt og ved 100%, det vil sige, de har 2 tilstande;
• modulerende brændere opererer i et bredt effektområde: fra 10 til 100%.

Video om emnet

# 1 professor

vinder 2008: bedste Manta

• vores brugere
• indlæg: 809
• Køn: Mand
• interesser: alt relateret til Opel Manta!
• bil: Opel manta
• rigtigt navn: Ivan
• bopæl: byen Yeysk. Krasnodar Territory

jeg besluttede faktisk at åbne emnet. I vores kolde tid synes jeg det er ret vigtigt at opvarme garager. bokse. hjemme. Enheden og princippet om drift kan ses på YouTube. https: / / .forumhous. / tråde / 84957 / ægte babington mænd samles her https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 her viser billedet en meget primitiv brænderenhed.

brænderen selv blev opfundet i 60 ‘ erne i Amerika. patentet blev for nylig trukket tilbage. tegningerne var i det offentlige rum. Jeg samlede selv en sådan brænder. 1. olieforsyning. meget vigtigt! består af et reservoir. oliepumpe.gas.mot ural.i. d.) i mit tilfælde er det en gas 402 motor .. faldt med et brudt drev. elektrisk gearkasse. kan være med en vase. men bedre med en udenlandsk bil. de er mere magtfulde. strømforsyning. for os i vores tilfælde er 5 volt nok til gearkassen. en blok blev taget fra en computer på 450 vand. vi lukker det grønne med en sort ledning i midten af blokken (grøn er den eneste der), vi smider den på den gul-sorte (12 volt) eller på den rød-sorte (5 volt) belastning. enhver. så tænder vi det. uden belastning vil enheden mislykkes, når den er tændt. Depulsator er en anordning til udjævning af olieforsyningen fra pumpen. Den består af et lille cylindrisk reservoir med et volumen på 50 gram med en øvre olieforsyning ind i den. returstrøm i midten og brændstofforsyning til brænderen. automatisk tena .. der er mange af dem til salg. enhver med en temperaturregulator.

princippet om drift af olieaffaldsbrændere

oliebrændere kaldes også injektorer. Deres arbejde er baseret på injektionsprincippet. Det vil sige, at der skabes en stærk luftstrøm gennem dysen, og der dannes et vakuum i brændstofforsyningsledningen, på grund af hvilken olie strømmer ind i forbrændingskammeret og blander det med luft.

den effektive forbrænding af ethvert flydende brændstof afhænger af intensiteten af dets forstøvning. Og effektiviteten af sprøjtning afhænger af det specielle design af dysen og kraften af tryklufttrykket.

Brændstofforberedelse

inden brænderen kommer ind, filtreres brændstoffet i et brændstoffilter og forvarmes i et specielt kammer. Dette er nødvendigt for at reducere viskositeten af olien. Til brænding af miner er forvarmning 80-900c.brændstofforvarmningstemperaturregulering udføres automatisk.

dieselbrændstof behøver ikke forvarmes, da det har tilstrækkelig fluiditet.

brændstofforsyning

brændstof fra tanken pumpes ud af brændstofpumpen. Dens indtag udføres fra overfladen af spejlet af den brændbare væske. Dette skyldes, at minedrift kan have mekaniske urenheder eller vand, der ligger i bunden af tanken.

forbrændingsproces

for at opretholde forbrændingsprocessen skal der være en vis mængde ilt i forbrændingskammeret. Den luft, der bruges til sjældenhed og brændstofforsyning, kaldes primær luft, og den understøtter forbrændingsprocessen, men det er ikke nok.

en ekstra ventilator leverer sekundær luft. Ventilatorens intensitet reguleres af en spjæld og deltager i driften af automatiseringssystemet.

Brændstofantændelse

til automatisk tænding af en kedel med flydende brændstof anvendes en tændingstransformator og elektroder.Brændstoffet blandes med en luftstråle og forstøves i små dråber. Derefter føres det ind i forbrændingskammeret og antændes under påvirkning af høj temperatur.

sikkerhedsforanstaltninger

en brænder, der er brændt med olier og anden GSP, kan være farlig, hvis den installeres og bruges forkert; for at undgå brand skal der følges en række foranstaltninger:

gulve og vægge lavet af brændbare materialer er beklædt med metal-eller asbestplader;

brændstofforsyningen opbevares i sikker afstand;

oliedråber skal være fjernet rettidigt;

enhedens elektriske komponenter skal isoleres omhyggeligt for at undgå gnister i oliesprayområdet;

brænderen skal være placeret uden for rækkevidde af luftstrømme og træk.

en brænder med en åben dyse må ikke efterlades uden opsyn!

Babington-brænderen er i modsætning til blæselampen konverteret til minedrift en pålidelig og holdbar enhed, der ikke kræver kompleks vedligeholdelse. Det er nok at regelmæssigt rengøre brændstofsystemet, tanken og sumpen, blæse luftkanalen i tomgangstilstand og også overvåge kompressoren og oliepumpen. En arbejdsbrænder er en pålidelig og økonomisk enhed med lang levetid.

fordele og ulemper ved en flydende brændstofbrænder

dette udstyr har mange fordele, hvoraf de vigtigste er:

• Nem DIY fremstilling og drift.
• udbredt distribution af tegninger til fremstilling af enheder.
• billigheden af spildolie, der bruges som brændstof.
• disse enheder er perfekte til transportorganisationer og virksomheder, hvor der er meget test. Det er således muligt at bortskaffe affaldet og opvarme lokalerne.
• effektivitet og funktionalitet af enheder.
• enhed mobilitet.

på trods af de nævnte fordele har brænderen også en ulempe. Det er ret krævende på kvaliteten af den brugte olie.

fordele og ulemper ved en gør-det-selv-brænder

hver teknisk enhed har en række nyttige kvaliteter og mangler. Det er klart, at der er flere fordele end ulemper ved denne enhed. Den største fordel er brugen af affaldsmaterialer med den største fordel. Andre fordele ved udstyr til bortskaffelse af olier og flydende brændstoffer:

• brændende minedrift bidrager til bevarelsen af miljøet;
• brugervenlighed og høj energieffektivitet;
• fremstillingen af enheden er tilgængelig under almindelige husholdningsforhold;
• opnåelse af varme til en minimumspris for råmaterialer;
• en simpel ordning til fremstilling af en struktur, forståelige tegninger;
• en hjemmelavet enhed kan fremstilles af improviserede midler til fremstilling af;
• anvendelse i værksteder og i virksomheder, hvor der akkumuleres en masse forarbejdede råmaterialer, der kræver bortskaffelse;
• de små dimensioner af brænderen gør det muligt at flytte det om nødvendigt;
• minedrift og den laveste kvalitet olie går til ovnen;
• enhedsfunktionalitet;
• relativ brandsikkerhed;
• genbrug af brænderen brugt olie.

brænderens vigtigste plus er brugen af brugt olie med fordel.

ulemper:

• anbefales ikke til sommerhuse og boliger på grund af forbrænding og lugt;
• behovet for at udstyre lokalerne med en ildslukker;
• det er bydende nødvendigt at følge alle anbefalinger til fremstilling af brænderen;
• dysen eller dysen skal regelmæssigt kontrolleres (om hullerne er tilstoppede med faste partikler);
• dysens eller dysens følsomhed over for snavs;
• yderligere strømforsyning af apparatets komponenter (pumpe), kompressor).

Brændstoffunktioner

Affaldsbrændstof er ikke kun snavset, men også meget klæbrigt. En af opgaverne med motorolieadditiver er at sikre, at de klæber med et tyndt lag gnidningsflader, der fungerer under vanskelige forhold.Derfor arbejder brænderne under minedrift næsten udelukkende med brændstofopvarmning, hvilket øger dens fluiditet: for tyktflydende brændstof blandes ikke ordentligt med luft, passerer ikke gennem dysedysen eller dækker ikke sprøjtehovedet med et jævnt lag (se nedenfor).

det er heller ikke så let at sætte ild til minedrift: hvad ville det være for motorolieforbrænding i en meget varm motor? Faktisk er kun en elektrisk gnist og en gasbrænder egnet til hurtig og pålidelig tænding af en mine. Der er dog en undtagelse, se nedenfor.

og for det tredje er minedriften Forurenet ikke kun med faste partikler, men også med vand og / eller frostvæske, der kom ind i det fra forbrændingsmotorens kølesystem. Brændstoffiltrering er en kompleks proces. Det er fornuftigt at organisere det kun, hvis brændstofprøvning konstant er tilgængelig, for eksempel i et tilstrækkeligt stort og travlt bilværksted, og brænderen til test for uregelmæssig brug skal være ufølsom ikke kun for faste forurenende stoffer, men også for brændstof vandskæring.

elektricitet til brænderen

derfor følger en ugunstig konklusion: der er ingen ikke-flygtige brændere under minedrift. Der er måder at brænde minedrift uden tryk og opvarmning, men sådanne anordninger (se nedenfor) giver kun acceptable tekniske og miljømæssige indikatorer som en del af de varmegenererende enheder, der udvikles på samme tid og er ikke brændere som sådan. Derfor, hvis din strømforsyning er upålidelig, og der er nok arbejde, ville det være bedre at lave en ovn eller kedel til det.