turboladede biler er altid indvarslet for den eksplosive kraft, de nemt kan mønstre. Hvad angår turboladere, kan du optimere en turbo-opsætning til enhver form for bilbygning. Spørgsmålet er, er Tvilling turbos vejen at gå, eller vil Single Turbo passe dig bedst? Hvad skal du gå med? Læs videre for at vide mere:

Hvordan fungerer en Turbo?

• turboladere bruger bilens udstødning til at dreje en turbine og komprimere indgående luft.
• single turbo-opsætninger er langsommere at spole, men tager mindre plads end en dual-turbo-opsætning.
• Dragster biler har tendens til at foretrække enkelt turbos for betydelige strømgevinster.
• dobbelt-turbo sæt er lettere at spole, da de er mindre end en enkelt turbo.
• dobbelt-turbo kits har også fremragende underhood appel, hvis din bil er mere af en vis bil snarere end en daglig chauffør.

der er mere ved tvungen induktion end at beslutte, om du vil have turboladere eller en supercharger. Turboladere er en form for tvungen induktion. I stedet for at blive drevet af et bælte som en supercharger, drives de af strømmen af udstødningsgasser. Når udstødningen strømmer forbi turbinen, drejer den kompressoren i huset. Denne kompressor bygger et løft, og trykluften føres ind i dit køretøjs indsugningssystem.

Turbos er en meget effektiv måde at lave hestekræfter på, da de ikke har nogen parasitisk træk som en supercharger ville. Men da de er afhængige af udstødningsgasstrømmen, er boost ikke lavet med det samme. De kommer i forskellige opsætninger, men de mest almindelige er single turbo-sæt eller et parallelt dobbelt-turbo-sæt.

Single Turbo

Single turbo kits er den mere populære opsætning af nogle enkle grunde. Den første grund er omkostninger, og den anden er plads. Nogle gange er det svært at finde nok fast ejendom under emhætten til at tilføje en enkelt turbo sammen med VVS forbundet med det. Det bliver meget vanskeligere, når du også skal finde plads til en anden turbo.

single Turbo-sæt er også gode til at lave store hestekræfter, da de har et bredere kraftbånd end en dobbelt-turbo-opsætning og ikke løber tør for damp i den øverste ende. Den enkelte turbo bygger boost langsommere, hvilket gør det lettere for trækbiler med høj hestekræfter at tilslutte fra en grave. Når de først har trækkraft og boost, at opbygge kraften i singlen vil raket dem ned ad kvart-mile.

tvilling Turbo

på trods af nogle ulemper er Tvilling turbos stadig fremragende sæt. Dobbelt turbos er fantastiske til den daglige drevne eller for det meste gadedrevne bil. Hver turbo har brug for udstødningen fra kun 4 cylindre til spole, så den spoler meget hurtigere end et enkelt sæt. Mindre turbos i et dobbelt-turbo-sæt kan også producere lignende strøm som en større enkelt turbo.

det giver dit køretøj mindre forsinkelse for en lignende effektforøgelse. Og når to-turbo-sæt ikke har travlt med at rocke dig rundt i byen, ser de også imponerende ud under hætten. Uanset om du sprænger ned i trækstrimlen, har travlt med at få dine børn til fodboldøvelse eller lave runder på nogle lokale udstillinger, giver to turboer en fantastisk turbooplevelse.

single Turbo vs. Double Turbo: forskelle og fordele

en turbolader er en brændstofdrevet turbine rettet mod luftkompression for at øge motorens kraft og drejningsmoment. Hvis du vil have en mere kraftfuld turbine, kan du overveje at placere luftkomprimering og densitetsforøgelse sammen. Det gør det muligt for motoren at have mere ilt pr brænde, og den frigjorte energi er rettet mod stemplerne, som bevæger trykluften. Det fører yderligere til en større mængde luft og brændstof i motoren. Således kan du nu nyde en meget hurtigere bil og få mere glæde af at køre!

biler med turbomotorer er altid i stor efterspørgsel og bliver nu begunstiget af flere mennesker. Mange biler har dobbelt-turbomotorer. Det har flere fordele for dem, der kan lide at føle køretøjets kraft. En dobbelt-turbomotor betyder to turboladere rettet mod optimalt arbejde med luftkompression.

en dobbelt-turbo-opsætning giver også mulighed for reduktion af forsinkelsen. Det hjælper med at producere strøm hurtigere ved hjælp af 4 cylindre, mens en enkelt turbo kræver alle 8 cylindre for et optimalt boost. Denne type motor er fremragende til regelmæssig kørsel i en by eller et normalt regime.

tvilling-turbo sørger for jævn motorfunktion. Med hensyn til udgifter er to mindre turboladere mere effektive end en større. Nogle motorer kræver dog dobbelt-turbo-sæt for bedre og mere effektiv drift. Dette er relateret til V-type motorer. De arbejder meget bedre sammen med to turboladere. Selvfølgelig er der et par ulemper ved dobbelt-turbo over en enkelt – det tager mere plads, og installationen er en smule dyr.

fordelene ved en enkelt turbo er også værd at tage i betragtning. Hvis du har brug for en perfekt bil til trækkørsel, skal du overveje en enkelt turbo, da det er den bedste mulighed, når du har brug for en høj mængde strøm. Når du har strøm på den ene side, kan du muligvis håndtere forsinkelsesproblemet på den anden side.

det er meget lettere at oprette en enkelt turbo end en dobbelt, da den er mindre, kompakt og tager meget mindre plads end en dobbelt-turbo. Denne type køler bedre. Den enkelte turbo selv, såvel som dens installation, er mere omkostningseffektiv. I modsætning til dobbelt-turbo producerer den et maksimalt boost ved højere omdrejningstal. Med en enkelt turbo kan du øge effekten til 1500 hk og mere ved at erhverve større opsætninger.

dette er en kort sammenligning af enkelt og dobbelt-turbo. Hovedpunkterne viser, at hvis du vil reducere lagging, skal du installere en dobbelt-turbo. Hvis du har en bil med en v-type motor, skal du også vælge en tvillingvariant. Og for inline layout er en enkelt turbo-opsætning den bedste mulighed.

for længe siden blev bilen ikke kun et køretøj, men også et luksus-og underholdningsobjekt. Mange mennesker er ivrige efter at have en højdrevet sportsvogn, men ikke alle har råd til det. Der er en vej ud – Turbo kits. Dem, der ser på, hvordan man gør deres bil til et unikt mesterværk, kan du bede vores eksperter om hjælp.

valg af den rigtige Turbo

valg af den rigtige turbo til din bil starter med et hestekræftermål. Hver turbo er designet til at understøtte en bestemt række hestekræfter & motorforskydning. Hvis en turbo er for stor til din motor, har du meget turbo-forsinkelse, og hvis en turbo er for lille til din motor, kan du aldrig nå dit hestekræftermål.

Hvordan Vælger Jeg?

for at afgøre, hvilken opsætning der er bedst for dig, skal du undersøge dine mål for din bil. Vil du gå med et mere billigt sæt, eller dit hovedfokus er på drag racing? Er der en lille mængde ledig plads under din hætte? Hvis det er tilfældet, ville en enkelt turbo være dit bedste valg.

på den anden side, hvis omkostningerne ikke er så store for dig, og hvis du leder efter stor lav til mellemklasse strøm, en hurtigere spole og en iøjnefaldende opsætning under hætten, vil to turbos fungere bedst for dig. Uanset hvilken stil du vælger, er vi hos Diesel Components, Inc. kan udstyre din bil med en kraftfuld og effektiv opsætning.

Hos Diesel Components, Inc., vi kan hjælpe dig med uanset Turbo Kits og dele, du har brug for. Turboladere og Mitsubishi turboladere er let tilgængelige hos os. Nu hvor du kender forskellene og fordelene ved både enkelt Turbo og dobbelt Turbo, får du en fra Diesel Components, Inc. nu og give mere muskel og gas til din bil.