jeg ved, at det afgiver 20.000+ volt, men jeg skal vide, hvor meget spænding jeg har brug for som indgangsspænding.Hvor mange volt kører tændrør på?Der er faktisk forskellige spændinger, der går til spolen. Batteriets fulde spænding (lidt over 12 volt) går til spolen, mens tændingsnøglen er i startpositionen, og når nøglen slippes, og går til kørepositionen, reduceres spændingen omkring 15%. I tidligere biler blev dette gjort ved at omdirigere strømmen gennem en ballast eller primær modstand. tjek diagrammet på følgende hjemmeside: http://www.familycar.com/CLASSROOM/ignit…held…Hvor mange volt kører tændrør på?din tændspole producerer den gnist, der er nødvendig for at affyre tændrøret. 20K er i den lave ende, nogle biler kører nu 60K-100k.
alligevel er 12VOLTS DC input.
når spolen er tændt på den primære side og derefter spændingen tages væk, skaber pulsen gennem spolen din højspændingsgnist på den sekundære side, ned i din stikkabel og gennem gnistpluggenhvor mange volt kører tændrør på?Som indgangsspænding til hvad? 11 volt og kører på omkring halvdelen af køretøjets spænding, når den starter.Hvor mange volt kører tændrør på?Det afhænger af køretøjets år… Køretøjer af teenagere kører ofte på en magneto, ved hjælp af både en våd celle og tørcellebatteri, så startspændingen kan være relativt lav.
tændingssystemet (primært spole) bruger 12 volt og en modstand (undertiden benævnt en ballastmodstand) for at reducere indgangsspændingen til omtrent 6 til 8 volt. Denne elektricitet (lav spænding) går ind i viklinger omkring en jernkerne, der skaber og induktiv strøm (højspænding)… når lavspændingskredsløbet er afsluttet til jorden (gennem punkter eller et tændingskontrolmodul osv.), er den induktive strøm %26kvot;frigivet%26kvot; gennem kernen i tændspoletråden til tændrøret. Spænding ud af spolen spænder 20.000 til 100.000 volt og på tværs af tændrørsgabet.
så en sammenfatning… spænding i-6 til 8 volt, spænding ud – 20k til 100k volt.
jeg håber det hjælper.