fra i dag har ingen nogensinde kørt et maraton iført Motocross støvler. Så medmindre du er en glutton for straf, vil du heller aldrig. Hvis du prøvede, ville du ikke vare en kilometer.

det er en god ting, at vores fødder og ben ikke kan forstå klaustrofobi, fordi snavscykelstøvlen er som en slange, der vikler rundt om sit bytte, undtagen at give sikkerhed er den primære bekymring. En ridestøvle beskytter dine fødder og kalve op til dit knæ mod mindre, moderat og alvorlig skade. De er ikke lette at gå ind, passe tæt og få en tennissko til at føles så let som en fjer.

for at ride skal du bære, men det betyder ikke, at Motocross støvler ikke kan være behagelige.

selvfølgelig er den bedste start at få den rigtige størrelse boot. Første tommelfingerregel er at få en størrelse større end din almindelige skostørrelse. Brug ridestrømper, inden du måler din fod. For mere information om dimensionering og supplerende funktioner og beskyttelse læse Motocross støvler købe Guide.

når du har besluttet dig for et par og slip dem på, vil du sandsynligvis finde støvlerne lidt begrænsede eller bare lige op ubehageligt. Det betyder ikke, at du har den forkerte størrelse, du skal nok bare bryde dem ind. Men hvis du har svært ved at få din fod inde i bagagerummet, eller du ikke kan vrikke tæerne, når du har låst spænderne på plads, eller det er svært at lukke spænderne, har du sandsynligvis den forkerte størrelse. Husk, nogle mærker som Gaerne, størrelse bred og Sidi, størrelse smal, så planlæg i overensstemmelse hermed.

visse Motocross boot producenter hævder en “no break-in” kræves i deres marketing kampagner, som for nogle ryttere kunne meget vel være sandt. Ikke alle har samme størrelse eller fodform derfor bryde i en snavs cykel støvle handler om præference. Hvis du lige er startet, kan du gå gennem et halvt dusin forskellige mærker og modeller, indtil du finder den rigtige boot. Husk, uanset omkostninger, er den rigtige støvle den, der passer, er behagelig og giver dig mulighed for at køre uden hindring.

men med nutidens teknologi og et stadigt stigende drev mod at gøre rideudstyr bærbart uden at begrænse rytteren, går meget tanke og design ind i den moderne støvle. Derfor siger de fleste ryttere, at den bedste måde at bryde dem ind på er at ride. Så tag dem på, håndter det oprindelige ubehag, forudsat at det ikke falder ind i ovenstående eksempel, og tilbring en dag med at køre med dine nye støvler til sidst, de bryder ind, og de vil være gode som nye, eller gør det godt som brugt.

efter dette, hvis du stadig forsøger at arbejde kinks ud, eller bare almindelig finicky på at få den rigtige pasform, eller blot ønsker et tidstestet alternativ til at bryde i snavs cykel støvler, findes der en række metoder, nogle mærkeligt ritualistiske og andre flyver i lyset af konventionelle normer.v

hårtørrer eller varmepistol

der er meget plastik i god brug på Motocross støvler, men plastik er også meget stiv, og indtil du effektivt har brudt i dine nye støvler, vil de have deres eget sind. En varm hårtørrer eller varmepistol, der blæses på plasten, mens din fod er i bagagerummet, hjælper med at lette plastens begrænsning og tilpasse støvlen til din fodform, størrelse og bevægelse.

foto: Trans verden Motocross

*pas på ikke at smelte eller beskadige dine støvler. Du vil omfatte integriteten, annullere enhver garanti og annullere sælgers Returpolitik.

indtil du har gået en mil…

du løber ikke det maraton, men strapping på dine støvler og gå rundt i huset i et par timer at gå om din daglige rutine er en anden metode til at bryde i dine støvler. Dette svarer til at bryde i nye sko, før du går ud på byen. At gå rundt bryder stivheden og forme støvlen til din fod. Den anden fordel ved at gå rundt i nye støvler er den erkendelse, du valgte den forkerte støvle. Da de er rene og for det meste ubrugte, har du ikke noget problem at returnere dem.

*MotoSport tilbyder en ingen besvær returret, og det er nemt at returnere dine støvler til nye. Tjek vores Returpolitik.

drukne disse støvler

nedsænk dine støvler i vand. Ja, du hørte rigtigt. Lad dem være der i mindst en time, selvom vi har hørt om nogle ryttere, der forlader dem natten over. Dette gælder hovedsageligt læderstøvler, da frisk læder er så stiv, men også absorberer vandet. Et andet alternativ er at fylde støvlen med vand.

nu bære dem som du ville på ride day. Ja, bære dem våde. Hvad sker der med vådt læder, når det tørrer? Det krymper! Så få din form og størrelse ind i støvlen, og lad den tørre, mens du har den på. Det betyder at finde noget at gøre i flere timer, indtil det er helt tørt. Da vådt læder har tendens til at knække, efter at det er tørret, anbefales det at belægge dine støvler med passende konditioneringsolie eller skokrem.

den store ulempe ved denne metode er, at hvis de stadig ikke passer rigtigt, er det meget usandsynligt, at du ikke kan returnere dem, uanset hvor de er købt.

læg dem Under din madras

slip en baseball i dem og læg dem under din madras, Åh vent, Pyt. Det er for at bryde i en handske.

der er nok endnu mere obskure eller øjenbryn hæve metoder til at bryde i Motocross støvler, så hvis du har fået en metode videregivet til dig fra far eller en ven, og det virker, så holde sig til det. At finde komforten” søde sted ” på din snavscykel er kun et stykke af puslespillet for at nyde sporten, gribe holeshot og træde på kassen.

ikke desto mindre, hvis du ikke kan vente med at køre eller ikke har tid til at bryde dem ind, skal du ikke være bange, de fleste ryttere sætter dem simpelthen på, og hvis de har det godt, skal du stille dig bag portene. De bliver kun bedre derfra.