Højbukkebro
disse blev bygget over kløfter, flodkløfter og dale osv. og involverede en masse træ. Bøjlerne eller understøtningerne til broen blev bygget af hele træstammer til de tidligere broer, og senere formalet træ blev brugt, som regel formalet på stedet. Træet blev kreosoteret for at hjælpe med at bevare det som tidligere nævnt. Når du bygger en af disse høje bukke til din modem railroad, er det bedst at lave en jig, så hver bøjning er nøjagtig den samme. Jiggen kan bygges af pap eller som jeg har gjort fra MDF-kort i henhold til billedet.
de afskårne stykker af balsa holder balsa-bøjlerne på plads, mens de samles og limes.
jeg havde brug for at lave elleve bents til min bro, og de er alle nøjagtigt ens, og det tog kun fire timer at konstruere dem alle, men de vil blive efterladt natten over, så PVA-limen tørrer ordentligt. Til stigerørene brugte jeg 3/8 tommer firkantet balsa og til afstivning brugte jeg 3 mm Firkantet balsa træ. Denne bro vil være 110mm høj og modelleret på den, der spændte Overman Pit, hvor guldmalm blev udgravet i begyndelsen af 1900-tallet togene krydsede denne pit, da de kom ind i Gold Hill depot.
når limen er tørret ordentligt, installeres disse bøjninger på layoutet og resten af broen konstrueret. Den side afstivning ville blive limet på plads, når limen er tørret derefter dæk og skinne vil blive tilføjet. Hele broen vil blive malet og forvitret.
en model af Overman Pit vil blive konstrueret af gips og malet viser de forskellige lag af jord og sten med rullesten etc. bliver tilføjet som pr et fotografi jeg har.
nu dage pit er blevet udfyldt, da bukken var forværret til en tilstand, der var meget usikker og ikke ville understøtte togets vægt. Passager kun tog kører på linjen nu, men i sin storhedstid en masse guld malm blev taget til Carson City, hvor det var processer og guld udvundet. Anden fragt og forsyninger blev også transporteret af togene, men gennem årene med bedre vej og større og mere kraftfulde lastbiler kæmpede jernbanen for at tiltrække flere kunder
, og så døde folk, der havde deres egne biler, selv passagertogene, en naturlig død. Nu dage Virginia og Truckee railroad er en turistattraktion kører tog to eller tre dage om ugen eller mere, hvis bookinger berettiger dem.
jiggen monteret på et stykke MDF udsparingerne i balsaen er så limen ikke kommer i kontakt med jiggen, hvilket gør det lettere at fjerne den færdige bøjning.