rattstammen er den mekaniske del, der har ansvaret for at styre og styre din bil. Bilens rattstamme er en enhed beregnet til at styre din bil og forbinde rattet til styremekanismen.

rattet er typen af styringskontrol i alle biler, mens styremekanismen er den interne samling af komponenter og forbindelser, der giver dig mulighed for at følge det kursus, du kører. I nogle tilfælde, efter slitage, skal du muligvis få en ny rattstamme.

rattesøjlens reparationsomkostninger er i gennemsnit $400-$900, hvor prisen for en helt ny rattesøjle kun er omkring $100 til $300.

styresystemet

som vi nu ved, er styresystemet i hver bil, der er fremstillet i moderne fabrikker i dag, hovedsageligt et tandhjulsstyringssystem. Dette system er sammensat af forskellige komponenter, der indeholder universelle samlinger, hovedaksler, mellemaksler og styrestativet.

denne centrale enhed er ansvarlig for styreretningen og signalerne fra føreren. Uden denne styreboks ville rattet ikke bevæge sig. Denne centrale enhed modtager indgange ved hjælp af rattet og rattstammen til at sende et mekanisk signal til styreakslerne for at fuldføre glatte, lydhøre, sikre og effektive sving i begge retninger.

styresystemkomponenter

der er forskellige komponenter i dit servostyringssystem, der gør det lettere at dreje bilen og styre køretøjet nøjagtigt. De vigtigste servostyringssystemkomponenter mellem rattet og gearet inkluderer generelt selve hjulet, ratstamme, styrekobling, servostyringsslanger, servostyringspumpe og styretøj.

Rattesøjle

rattesøjlen er det vigtigste husrum, der holder rattet og akslen på et sikkert og tilsluttet sted. Styrekoblingen er placeret i bunden af akslen, så rattet kan rotere uden at blive bundet op i søjlen.

styrestativ

styrestativet er hovedfokus for styresystemet, der viser vigtigheden af en styreboks i styringen af din bil. Når kassen slides over tid, viser skader eller helt går i stykker over lang tid, kan styringen blive kompromitteret og ikke fungere korrekt. Hvis dette sker i en uhensigtsmæssig tid, mens du kører, kan det være ret farligt.

da der er så mange komponenter, og da de er forbundet, kan et problem med en føre til et større problem med en anden del. Tilslutning af dele betyder, at rattesøjlens reparationsomkostninger samlede pris kan blive påvirket af skader på andre komponenter i styresystemet.

når du ser på styresystemets komponenter, finder du forskellige slags systemer i din bil. Servostyringssystemet er typisk hydraulisk, men du kan også finde elektriske servostyringssystemer.

hydraulisk servostyring

de vigtigste typer servostyringssystemer, der almindeligvis findes i køretøjer, der påvirker servostyringssøjlen, er hydraulisk servostyring, elektrisk servostyring og det fuldt elektriske servostyringssystem. Hvert af disse systemer udnytter rattstammen, der påvirker de samlede servostyringsreparationsomkostninger.

den hydrauliske servostyring bruger det hydrauliske tryk, der leveres af en motordrevet pumpe, til at hjælpe med at dreje rattet, så bevægelsen er flydende og nøjagtig, hvor du skal hen. Servostyringspumpen drejes af føreren eller bæltet og giver styrevæske til servostyringsslangen.

Elektrisk Hydraulisk styring

Elektrisk Hydraulisk styring er en kombination af hydrauliske og elektriske systemer. Den hydrauliske pumpe får energi fra en motor i stedet for bæltet-drevet af en mekanisk motor. I det elektriske servostyringssystem erstatter en elektrisk motor den hydrauliske pumpe og det fuldt elektriske servostyringssystem. Motoren er fastgjort til styrestativet eller til rattstammen.

defekte Rattesøjlesymptomer

når du kører bil, vil du bemærke nogle tegn på, at din rattesøjle ikke fungerer korrekt og har behov for udskiftning ved at være opmærksom på disse advarselssymptomer. Ved at bemærke disse tegn vil du være i stand til at bestemme, hvor meget du skal betale for de samlede reparationsomkostninger for rattstammen.

en dårlig ratstamme er ikke noget, du skal lade være, når du bemærker et af disse tegn, da det kan påvirke din køreevne betydeligt. For ikke at nævne, dette problem kan sætte dine passagerer i fare, andre på vejen i fare og forårsage yderligere problemer i fremtiden, der kan være meget dyrere og hæve de samlede reparationsomkostninger for rattesøjlen.

• Uncentered Rat

rattets første symptom, der skal repareres, er, at rattet ikke er centreret på din søjle og bilen. Når du drejer rattet, skal det normalt vende tilbage til midten uden problemer.

servostyringssystemet inkluderer denne evne til at recenter rattet, hvilket er et nøgletegn på, at der kan være dårlige rattesøjlesymptomer. Hjulets evne til at gå tilbage til midten er blokeret, hvis rattstammen er beskadiget og indikerer en højere reparationsomkostninger for rattstammen.

• lyde fra rattstammen

hvis du hører lyde, når du drejer rattet i begge retninger, betyder det, at ratstammen er dårlig eller beskadiget. Disse kunne lyde som at klikke, dunkende, eller clunking når du drejer hjulet. Årsagen til dette er beskadigelse af de interne komponenter i rattstammen. I de fleste tilfælde vil lydene blive højere som tiden går, hvilket medfører en høj rattesøjle reparationsomkostninger.

• fejl i hældningen

de fleste køretøjer, der indeholder servostyring, har en vippefunktion, der lader føreren, der er ansvarlig for bilen, ændre ratets vinkel. Servostyringshældningsfunktionen kan hjælpe føreren med at placere hjulet i den bedste vinkel for at fungere komfortabelt. Hvis styrehældningsfejlen opstår, skyldes det højst sandsynligt en dårlig del af rattstammen.

en defekt søjle betyder, at hjulet ikke forbliver på plads, og rattesøjlens reparationsomkostninger kan være højere, end hvis styrehældningen var korrekt placeret.

• vanskeligheder med at dreje

hvis dit ratt bliver sværere at dreje eller føles som om det sidder fast, viser det et problem med servostyringssystemet, da drejning af hjulet skal være let og glat. Dette kan betyde defekte Gear, pakninger eller et problem med rattesøjlens reparationsomkostninger.

• beskidt styresystem

ligesom regelmæssig og rutinemæssig vedligeholdelse på din bil, skal du kontrollere dit styresystem med jævne mellemrum i henhold til din mekaniker eller manualen til din specifikke bil. Da snavs og snavs regelmæssigt kan opbygges i dit system, kan det påvirke din ratstamme negativt og forårsage en klæbrig hjultur.

hvis du vil afgøre, om et snavset eller affaldsfyldt system er årsagen, kan du få din rattesøjle inspiceret for at bestemme, hvor meget du vil betale for de samlede reparationsomkostninger for rattesøjlen.

• stramt ratt

hvis du finder ud af, at det er sværere at dreje rattet, kan dette skyldes en ophobning af varme eller et tab af hydraulisk tryk, hvilket forårsager tæthed. Uanset hvilken grund er dette et problem, der skal løses og løses, hvilket betyder, at du er nødt til at finde ud af reparationsomkostningerne til rattstammen eller løsningen på problemet, før det skaber en usikker kørselssituation.

• lækker servostyringsvæske

utæt servostyringsvæske kan forårsage problemer i din gearkasse og forårsage tæthed i rattet. Som nævnt betyder undertiden stram styring lav servostyringsvæske. Da styreboksen i de fleste tilfælde er hydraulisk drevet, bliver væskeniveauet imidlertid ikke lavere, medmindre du har opdaget en lækage i systemet til din styremekanisme.

når du begynder at lække servostyringsvæske fra din styreboks, betyder det, at der er et større problem i spil, et løstsiddende hjul eller ødelagt pakning eller et andet mekanisk problem.

• svigtende gearkasse

en beskadiget eller svigtende gearkasse er generelt resultatet af mangel på korrekt smøring, hvilket reducerer jævn bevægelse og mangel på reparationer eller service. Hvis du ikke regelmæssigt kontrollerer betjeningen af styreboksen, kan en slibestøj krybe op. Friktionen forårsager metal på metalkontakt, hvilket skaber en høj slibestøj, når du drejer rattet i begge retninger og reducerer smøring for jævn bevægelse. Forbedret friktion kan forårsage en nedbrydning af dele og føre til en højere reparationsomkostninger for rattstammen.

• brændende olie lugt

det sidste symptom, der påvirker reparationsomkostningerne til rattstammen, er lugten af brændende olie. Som vi ved, er olien, der kan lække fra rattet og kassen, lyserød eller rød og har en meget stærk og karakteristisk aroma. Hvis selve styrevæsken lækker, lugter du en stærk aroma af brændt olie, mens styreboksen også er meget varm.

• gnide støj, mens du drejer

gnidningsstøj, mens du drejer på rattet, kan skyldes forskellige årsager – lad os gennemgå nogle af de mest udbredte årsager.

stød og stivere er konstrueret til at vare i lang tid – men hvis der er andre defekte dele i din bil, eller hvis du har ekstrem slitage, kan du bemærke, at stød og stivere er slidt ned for tidligt. Hvis du hører rattet lave en gnidningsstøj, mens du drejer, er dette et tegn på, at disse dele går dårligt.

en anden grund til gnidningsstøj er, at rattstammen er brudt ned ved langvarig brug. Som du kan forestille dig, vil denne forringelse medføre en højere reparationsomkostninger for rattesøjlen. Hvis de interne mekanismer gnider for meget mod hinanden og genererer overdreven friktion, kan det føre til ekstremt høje temperaturer. Disse højere temperaturer kan forbedre og fremskynde nedbrydningen af dele, der fører til de høje lyde og styreproblemerne.

endelig er den sidste grund til, at gnidningsstøjen kan ske i din bil, på grund af beskadigede bindestangsender. Når en bindestang er løs, beskadiget eller slidt ned, vil rattet give høje og mærkbare knirkende lyde, der kan høres for føreren og passagererne. Hvis du bemærker beskadigede bindestangsender, kan dette medføre, at “rattet giver en gnidningsstøj, mens du drejer tilstand.”

reparationsomkostninger for Rattesøjle

i de fleste tilfælde afhænger en reparationsomkostninger for rattesøjle af den mekaniker, du vælger. Du vil måske shoppe rundt fra andre mekanikere i dit område for at afgøre, hvem der kan tilbyde dig den bedste pris, og hvem der har det bedste ry. Det afhænger også af den specifikke bil, du kører, som mærke, model og år, da det varierer afhængigt af lønomkostningerne.

alle mærker og modeller varierer afhængigt af rattesøjlens design, hvilket kan påvirke, hvor let reparationsarbejdet vil være. Hvis forskellige kontroller er i vejen for jobbet eller på rattet, såsom radiokontroller, fartpilot eller lydkontrol, kan ledningerne være mere komplekse, hvilket fører til en højere reparationsomkostninger for rattesøjlen.

den samlede pris på en rattesøjleudskiftning vil i gennemsnit være mellem $450 og $1400 for mekanikeren at løse problemet.

prøve Rattesøjle reparationsomkostninger

den billigste løsning er Dodge Caravan, der kommer ind på $675 for den gennemsnitlige pris på en rattesøjle udskiftningsomkostninger. Den næst billigste mulighed på denne liste er Chevrolet Silverado 1500, der løber omkring $798 for dele og arbejdskraft. Den næste billige er Honda Accord, som koster kun $2 mere til $800 for den gennemsnitlige udskiftningspris.

den næste mulighed for midten af vejpriserne er Honda Civic og Chrysler by og land, der koster $850 og $950. Det dyreste valg til udskiftning af rattstammen er F150, der kommer ind på $1.100.

konklusion

som du kan se, er rattstammen og styresystemet en meget vigtig komponent i dit køretøj. Uden styresystemet fungerer korrekt, ville du ikke være i stand til at styre din bil, hvilket fører til usikre kørselsforhold. At finde ud af de gennemsnitlige reparationsomkostninger for rattesøjlen kan hjælpe dig med at holde din bil kørende sikkert og på et højt niveau.