“den hvide Stjernelinjes triumvirat af dampskibe omfattede den gigantiske, Olympiske og Titanic. Disse skibe delte en designplan og et fælles tema: bigness. Hvid stjerne formand J. Bruce Ismay og Lord Vilhelm Pirrie, formand for skibsbyggerne Harland &, anslog, at de ville være omkring en og en halv gange størrelsen af Cunard Lines største skibe . Ismay og Pirries tidlige skitser af skibene omfattede to master og fire rygestacks — skibene havde kun brug for tre for at fungere, men en fjerde blev tilføjet for at gøre designet symmetrisk og blev senere genbrugt til et ventilationssystem. Han blev udnævnt til chefdesigner af projektet, en stilling senere overdraget til Pirries nevø, Thomas Andrey.
at bygge et sikkert skib 882.5 fod (268,8 meter) lang og 92,5 fod (28,2 meter) bred med en bruttovægt på 45.000 tons (40.823 tons), nogle innovative skibsbygningsteknikker og materialer var påkrævet . John brun skibsbygningsfirma forpligtet Ismay og Pirrie med stål og turbiner. Parsons turbine var en væsentlig udvikling i byggeprocessen — den betjente udstødningsdampen produceret af skibets to frem-og tilbagegående motorer, som var næsten fire etager høje. Dette arrangement kombineret med to trebladede propeller, der måler 23,5 fod (7.2 meter) i diameter og en firbladet propel på 17 fod (5,2 meter) placeret nær skibets ror, producerede nok hestekræfter til at opnå hastigheder op til 24 knob .
reklame
skibene krævede en enorm mængde strøm, og disse kraftrum var placeret i skibets skrog. Et turbinerum, et maskinrum, seks kedelrum, 11 stokeholdere og rum til varmeapparater og køleudstyr blev adskilt af skotter — forstærkede skillevægge. En anden nyskabelse ombord på skibene var vandtætte døre, der kunne tabes automatisk eller ved manuel kontrol. Thomas andres teori bag disse vandtætte døre var, at de kunne lukke oversvømmede rum i nødstilfælde. Han designede skibene til at holde sig flydende med to af de 16 rum oversvømmet; skibet kunne endda klare at sejle videre med op til tre eller fire vandfyldte rum. Over maskineriet i skroget, dæk med bogstaver A til F indeholdt alt fra hytter og spisestuer til tyrkiske bade. (Vi læser mere om disse dæk i næste afsnit.)
der var dog en fangst til disse storslåede planer: ingen byggearena eller lanceringssted kunne rumme skibene. Så før skibene kunne bygges, var den hvide stjerne Dock og den store Gantry. Great Gantry var en serie på 10 kraner, der kunne løfte arbejdere og materialer til højden af dækket, som de blev tildelt til at bygge. Det Olympiske blev bygget først og afsluttet i 1911, og Titanic blev afsluttet i 1912 efter byggeindsatsen på næsten 11.000 mand .
næste, vi vil se på strukturen og indretning af Titanic.