introduktion

en af de største frygt, jeg havde, da vi først fik vores helt nye Keystone Cougar femte hjul trailer var, hvordan dælen ville jeg bakke denne enorme ting ind i indkørslen og stramme RV parker. Jeg gennemsøgte internettet, læse så meget som jeg kunne finde og spurgte nogen, jeg kendte, der ejede en trailer til rådgivning.

det bedste tip, jeg nogensinde fik, var fra en fyr på RV-partiet, da vi hentede det. Han fortalte mig altid tage det langsomt og nøje se, hvordan traileren reagerer. Han sagde Med et femte hjul, at der er lidt forsinkelse fra det tidspunkt, du drejer rattet, indtil traileren begynder at ændre sin vej.

hvis du bevæger dig for hurtigt, er det let at overste og få traileren langt væk fra den ønskede sti. Nu flere år senere og efter hundreder af forskellige RV-steder er jeg blevet ganske dygtig til at sikkerhedskopiere riggen. Nedenfor finder du nogle tip, jeg har lært, og min metode til, hvordan jeg sikkerhedskopierer en femte hjul trailer.

bag et femte hjul Trailer Tips

• drej rattet i den modsatte retning, som du vil have traileren til at gå. Nogle mennesker kan lide at placere en hånd i bunden af rattet og flytte den i den retning, de vil have traileren til at dreje mod.
• Praksis, Praksis, Praksis! Der er ingen erstatning for det. For at lære, hvordan din særlige lastbil og rig bevæger sig sammen, skal du komme derude og gøre det. På denne måde vil du udvikle en fornemmelse for, hvordan riggen reagerer.
• Tag dig god tid. Kom ud og undersøg situationen. Planlæg, hvordan du vil bakke traileren ind. Kig efter forhindringer og flytte noget, der er i vejen. Glem ikke at kigge op. Trægrene kan ødelægge din dag.
• har en god spotter. Min kone ser mig, og vi har et simpelt, men meget klart sæt håndsignaler. Vi diskuterer vores taktik, så begge ved, hvordan vi vil udføre backing manøvrer. Også hvis jeg ikke kan se hende, bakker jeg ikke op.
• har rene og korrekt justerede spejle og brug dem. Sørg for, at du kan se din spotter i dine spejle og overvåge dem hvert par sekunder.
• Vær opmærksom på fronten. Det er meget nemt at få alle fanget i opbakning og glemme, hvad der er lige foran lastbilen. Mens traileren bliver til RV-stedet, vil din lastbilforende være på vej væk fra den på samme tid, indtil du passerer midtpunktet i svinget.
• Ignorer alle de nyttige tilskuere, de vil normalt kun forårsage forvirring. Har en spotter du kan stole på. Folk er meget velmenende, men for mange kokke ødelægger måltidet.
• prøv altid at vende tilbage til pletter på førersiden. At bakke ind på et sted på passagersiden kaldes en blind tilbage og er vanskeligere, på grund af begrænset synlighed med traileren, der blokerer for dit syn.
• skub det femte hjul. Jeg finder det nyttigt at tænke på at bakke traileren som at skubbe den med lastbilen. Som at tage en fuldt lastet indkøbskurv og skubbe den rundt fra forenden.
• Skriv dette ned og sæt det på dash – (mål) det står for Get Out and Look og bruges af professionelle lastbilchauffører. Bliv aldrig ved med at sikkerhedskopiere, hvis du er usikker på noget. Jeg stopper nogle gange 3 eller 4 gange for at se, om det er et vanskeligt sted eller en blind side tilbage.

hvordan jeg sikkerhedskopierer en femte hjul Trailer

Opsætning i startpositionen

Jeg placerer normalt traileren om en fod eller to fra forkantstenen og kører omkring 10 fod forbi det RV-sted, jeg vil tilbage til. Dette udgangspunkt fungerer godt for min lastbil og trailer kombination. En anden længde trailer kan have brug for mere eller mindre plads afhængigt af hvor skarpt det kan dreje. Ved at øve på en tom parkeringsplads kan du hurtigt få en ide om den radius, din rig vil følge, og kan justere din startpunktsopsætning.

for at begynde, drejer jeg lastbilhjulet over, som om jeg bakker lastbilen op i den modsatte retning af RV-stedet og tjekker med min spotter, der ideelt set er placeret, hvor jeg vil have traileren til at ende. Hun vil give tommelfingrene op, hvis alt er klart, og jeg begynder langsomt at bakke riggen.

Indstilling af Jacked Position

langsomt skubber lastbilen fronten af traileren væk fra autocamperpladsen, og dens bagende begynder at spore mod den. Hold traileren i jacked position, indtil trailerhjulene er inde i RV-stedet, på dette tidspunkt kan du dreje lastbilens ratt helt i den modsatte retning og forberede dig på at jage traileren ind på RV-stedet.

Chase traileren

i chase-positionen drejes dine lastbilhjul mod RV-stedet, og det er som om du bakker lastbilen ind i den, der følger bag traileren. Det er her, nogle finjustering kan være nødvendigt for at sikre traileren er sporing langs den rette vej. Som du langsomt tilbage i visualisere en sti fra dine trailere dæk langs en imaginær linje til hvor spotter står, på det punkt, du ønsker riggen til at ende. Placer din hånd i bunden af rattet, og foretag mindre kurskorrektioner, der bevæger din hånd i den retning, du vil have traileren til at gå.

Husk, at der vil være en forsinkelsesperiode mellem styringen og når traileren reagerer. Derfor er det vigtigt at holde korrektionerne små og langsomt tilbage. Tjek med spotteren og se om de føler, at traileren sporer korrekt. De kan give dig håndsignaler, der peger på, hvilken vej traileren skal gå, eller tommelfinger op, hvis du er på rette spor. Glem ikke din frontend.

Diagonal metode

hvis der er en dejlig bred kørebane foran RV-stedet, foretrækker jeg at oprette min rig med bagenden pegende ind på stedet. På denne måde behøver jeg ikke at jack og dreje traileren så meget, og det er lettere på dæk og ophængsudstyr. Det kræver en slags” S ” manøvre på tilgangen, så du ender med riggen lige og pegende ende i

hvordan man ikke sikkerhedskopierer en femte hjul Trailer

Indstilling af donkraftpositionen for tidligt eller trækker for langt frem, når du indstiller startpositionen, får traileren til at spore mod RV-stedet, før den når RV-indgangen.

Indstil jackpositionen for sent, og du vil gå glip af indgangen til RV-stedet.

startende fra midten af vejen, når vejen er meget smal. Du løber tør for plads på den modsatte side af vejen.

hvis du ikke begynder jagten tidligt nok, vil det medføre en position senere kaldet point of No return, hvor ingen korrektion vil rette riggen i tide. På dette tidspunkt trække frem og nulstille vinklen.

hvordan jeg sikkerhedskopierer det femte hjul Video

vores håndsignaler til Spotteren

• Stop – hånd op håndfladen mod føreren
• retning – Arm lige ud peger til venstre eller højre
• træk fremadrettet bevægelse lige mod føreren
• Trailer har brug for flere jack – arme op i 90 graders vinkel fra hinanden
• Thumbs up – ser godt ud, fortsæt
• driver peger op – Spotter kontrol for eventuelle høje forhindringer

konklusion

alle vil sikkerhedskopiere en femte hjul trailer lidt anderledes og har deres unikke tricks. Dette er de metoder, vi har udviklet, der passer til os og får jobbet udført effektivt og sikkert. Hvis du har nogle råd og tips til opbakning en femte hjul Efterlad en kommentar nedenfor er jeg sikker på nye femte hjul RVers vil sætte pris på dem.

vær endelig ikke bekymret for, hvad andre mennesker tænker på, at du er tilbage i. Hvis du er ude af sporet og ved det, skal du trække fremad, nulstille vinklen og prøve igen. Gør dette så mange gange som nødvendigt. Du vil være bedre stillet end at forsøge at slange riggen og tvinge den ind. Nogle gange trækker jeg frem helt til startpositionen og gør det igen. Jo mere du træner, jo bedre får du, og snart vil du være sikker opbakning i riggen i et skud.

Du kan også lide to andre populære elsker din RV! artikel. Kørsel af RV på Interstates og Tips til Trailer bugsering

Abonner på det månedlige nyhedsbrev. Modtag min e-bog “Tips til RV liv” som en gave!