introduktion

vi lærte, hvad der er lænsevand, olieagtigt vand og brug af olieagtigt vandseperator. Nu vil vi tale et kig på disse pumper, der bruges om bord på forskellige typer skibe og både og se, hvordan fungerer en lænsepumpe . En lænsepumpe, der findes på et skib, er generelt en frem-og tilbagegående type eller en centrifugaltype. Strømningshastigheden tilvejebragt af en frem-og tilbagegående type er mindre end den for centrifugaltypen. Mekanismen og konstruktionen af en frem-og tilbagegående pumpe er også ekstremt kompliceret for en pumpe, der anvendes til et så vigtigt formål.

alle lænsepumper, der generelt bruges på skibe, er placeret under havets overflade. Selvom dette hjælper dem med at få ekstra sugetryk, kræver de ofte priming før starten. Frem-og tilbagegående pumper er selvansugende, men på grund af de tidligere nævnte ulemper reduceres deres anvendelse dag for dag.

i dag anvendes centrifugalpumper generelt som lænsepumper, da de giver større udgangshastighed og tager mindre tid til pumpeprocessen. Den eneste ulempe ved disse pumper er, at de ikke har et selvansugende system. Dette har ikke været en hindring i deres brug, og problemet kompenseres ved hjælp af et eksternt primersystem.

konstruktion af lænsepumpe

en centrifugalpumpe består af et løbehjul. Pumpehjulet er fastgjort i midten ved hjælp af en shaft.It har vinger, der er fastgjort radialt og er strategisk placeret.

omkring pumpehjulet er en diffusor eller volute fastgjort. En diffusor er en ring, der også har faste knive, der er strategisk placeret og bruges til at øge hastigheden og omdanne væskens kinetiske energi til tryk.

pumpehjulet og diffusoren er indeholdt i et hus eller hovedrammen, som også understøtter pumpens motor.

der er således tre hoveddele af en centrifugalpumpe :

• pumpehjul
• diffusor
• hylster

der er tilvejebragt et tætningsarrangement omkring akslen for at forhindre lækage af væske. Tætningsarrangementet kan bestå af en kirtel eller en mekanisk tætning.

bearbejdning af lænsepumpe

væsken kommer ind i pumpen gennem midten af pumpehjulet, også kendt som pumpehjulets øje. Væsken efter indføring strømmer radialt ud og kommer ind i skovlens skovle. På grund af rotationen af pumpehjulet øges væskens hastighed. Denne væske med høj hastighed kommer derefter ind i diffusoren eller volutehuset, hvor væskens kinetiske energi omdannes til tryk. Denne væske under tryk pumpes ud gennem pumpeudladningen.Mange centrifugalpumper har mere end et løbehjul for øget hastighed.

Priming arrangement

da centrifugalpumper ikke er selvansugende, kræver de noget ekstra arrangement for at slippe af med luften i sugeledningen. Når væsken, der skal pumpes, er på et niveau højere end pumpen, kan luften i sugeledningen fjernes ved at åbne en lufthane monteret ved pumpesugningen. Dette tillader automatisk væsken at strømme på grund af tyngdekraften.

hvis pumpen er placeret under havvandstanden, og der er en bestemmelse om at udnytte det tryksatte havvand, kan priming udføres ved at åbne havvandshanen og lufthanen samtidigt.

Alternative grundsystemer kan være en ekstern luftpumpeenhed, der leverer trykluft til forskellige pumper samtidigt.

sådan prime lænsepumpen

så du vil prime en lænsepumpe, før du starter. Hvordan ville du gøre det? Nedenfor er den trinvise procedure for at gøre det på den rigtige måde.

1. før pumpen startes , skal du åbne sugeventilen og lukke udløbsventilen.
2. start primeren til sugeledningen
3. Start motoren
4. Hold øje med primerprocessen ( den starter, når du starter pumpen)
5. når primeren er færdig , skal du åbne udløbsventilen langsomt, dreje for sving.
6. Juster mængden af strømning ved hjælp af sugeventilen.
7. behold den ønskede Udgangsstrøm ved at justere udløbsventilen
8. mens du stopper, skal du først stoppe motoren og derefter lukke udløbs-og sugeventilen.