i Formula One er dækkene et af de vigtigste aspekter af bilen. Uden dem kan bilerne bogstaveligt talt ikke køre. Det er også værd at nævne, at F1-dækkene er ret tunge og kræver 2-3 personer at håndtere. For 2021-sæsonen er den nuværende specifikation lidt tungere. Dette skyldes stort set, at sporten implementerer 18-tommer dæk.

for at være præcis antyder estimater, at 2021-dækkene er 3 kg tungere. Som det viser sig, er dækkonstruktionen meget anderledes, hvilket forklarer vægtforøgelsen. I 2016 vejede et enkelt dæk 10 kg, selvom det måske er steget siden da. Kommer til vægten af bilen som helhed, er dens mindste vægt uden brændstof 752 kg. Dette er en stigning fra 746 kg i Formula One-sæsonen 2020.

Hvorfor er F1-bilens vægt steget?

tilsyneladende er hovedårsagen til den mindste vægtforøgelse ned til motorproducentens bekymringer. De er bekymrede for, at hold kan forsøge at introducere dyrere materiale for at forsøge at spare vægt. Med omkostningsdækslet på plads kan dette kaste ting i fare.

ganske vist har vægtproblemerne også ført til, at hold er nødt til at justere deres bildesign. Dette skyldes stort set, at de ved, at de skal overholde den nuværende minimumsvægtgrænse.

desuden har en række chauffører klaget over den stigende vægt. I de sidste syv år har biler fået mere end 100 kg. I 2021-sæsonen øgede FIA den mindste bilvægt for at lade holdene passe til en anden FIA-brændstofstrømmåler.

for at gøre tingene værre vil minimumsvægten først stige fra 2022 og fremefter. Dette skyldes i vid udstrækning de nye tekniske regler, der vil blive håndhævet for den kommende sæson. Ifølge rapporter kunne den mindste F1-bilvægt stige til mindst 778 kg.

For nu er fokus dog udelukkende på 2021 Formula One sæson. Ved den nyligt afsluttede Bahrain Grand Price tog Hamilton første blod, da han vandt løbet.