Kommercielle flyselskabskatastrofer er altid overskriftsnyheder. Selvom de måske befaler verdensomspændende opmærksomhed, kommercielle flyulykker er meget sjældne.

mens store flyulykker er de mest nyhedsværdige, er mindre private fly langt farligere. I 2013 var der 1.199 nedbrud, der involverede private fly og helikoptere, der dræbte 347 mennesker og sårede 571 andre.

når et fly styrter, hvem er ansvarlig? Hvem vil blive overladt til at kompensere familierne til de sårede eller dræbte? Svaret: det afhænger.

Kommercielle Flyselskabskatastrofer

når et kommercielt flyselskab går ned, vil familier næsten altid være i stand til at inddrive kompensation fra flyselskabet og dets forsikringsselskab. Dette vil for det meste være tilfældet, om styrtet skyldtes pilotfejl, en funktionsfejl i selve flyet eller en handling fra Gud, såsom lyn i en storm.

selv når flyselskabet normalt ikke ville være ansvarlig for en ulykke, såsom når flyet bliver skudt ned af terrorister eller lider under en anden uforudsete begivenhed, giver det normalt bedre forretningsmæssig mening for et flyselskab at afvikle krav baseret på ulykken snarere end at bekæmpe dem i retten.

privat fly-og Helikopterulykker

juridisk ansvar for et privat fly eller helikopterulykke er normalt mere kompliceret end det er for en kommerciel ulykke. I modsætning til store flyselskaber, der har en forretningsinteresse i at bilægge sager hurtigt og uden retssager, kan ansvaret for små håndværksulykker være meget mere omstridt.

for det første er de fleste flyulykker forårsaget af pilotfejl. Uagtsomhed fra pilotens side kan betyde, at piloten er personligt ansvarlig for eventuelle skader eller skader forårsaget. De fleste piloter beskytter sig økonomisk ved at købe forsikring, ligesom chauffører med bilforsikring. Skader forårsaget af pilotens uagtsomhed tages normalt ud af denne forsikring.

dernæst kan fly-eller helikopterejeren være ansvarlig for skader, hvis personen eller virksomheden ikke har vedligeholdt flyet eller uagtsomt ansat en pilot, der forårsagede en ulykke. Ligesom piloter vil mange virksomheder og flyejere også købe forsikring, især hvis deres fly udlejes til offentligheden.

endelig kan flyfabrikanten eller flyvedligeholdelsespersonalet være ansvarlige, hvis der var fremstillings-eller reparationsproblemer, der forårsagede ulykken.

kontakt Phillips lovgruppe i dag

i en storskala kommerciel flyulykke vil National Transportation Safety Board foretage en grundig undersøgelse af årsagen til en ulykke. Med mindre fly er deres undersøgelse imidlertid meget mindre komplet, og mange ofre eller deres familier overlades til selv at undersøge årsagerne til en ulykke.

ansættelse af et personskadefirma med erfaring i luftfartsulykker, som Phillips-Advokatgruppen, vil sikre, at du finder ud af den faktiske årsag til et flystyrt og kan søge erstatning mod alle ansvarlige parter.

hvis du eller nogen, du elsker, er blevet såret i en luftfartsulykke, skal du ringe til 1-800-706-3000 for at tale med en erfaren advokat for personskade i Føniks i dag. Phillips lovgruppe vil arbejde for at sikre retfærdighed for dig efter en luftfartsulykke.