hvis du tager verdens mest populære motorcykel, med over 100 millioner fremstillet og solgt, den ærværdige Honda C50, 70 og 90 Cub (og dens varianter) til sammenligning, så er du på et godt udgangspunkt, de vil alle have omkring de samme friktionstab, da de deler det samme krumtaphus, gearkasse, svinghjul og andre roterende gubbins, så stempelskørternes overflade og hvor langt de rejser på grund af forskel i boring og slag.

C70 har en boring og slaglængde på 47 gange 41.5mm, kompressionsforhold 8,8:1

C90 har en boring og slagtilfælde på 50 * 45,6 mm, kompressionsforhold 8,2:1

effekt til C70 er 4,5 kV eller 6 hk ved 9000 rpm

effekt til C90 er 5,6 kV eller 7,5 hk ved 9500 rpm

C90 har 25% mere strøm.

i virkeligheden betyder det ikke 25% mere hastighed, gearingen er den samme, 3 hastighed våd centrifugalkobling halvautomatisk.

jeg vil sige, at du sandsynligvis ville komme omkring 60 mph ud af C70 og omkring 65 – 66 mph ud af C90, jeg baserer dette på erfaring og de beviser, jeg kan finde online.

det er bortset fra den, jeg købte en gang til karrus 7.50 og rigget en dåse UHT-sprøjtet fløde placeret lodret på styret ved hjælp af to sammenkædede jubilæumsklip og en længde på slangen til carb, UHT bruger lattergas som drivmiddel, der gik lidt hurtigere, indtil det blæste hovedpakningen, det var en blodig god latter dog for mig og mine venner på det tidspunkt, for 33 år siden kun 200 meter fra hvor jeg skriver nu på min mors sted i nærheden af stranden i South Cumbria, UK.