hvor længe varer bælter på en bil?
bilbælter kaldes ofte drivremme af mekanik. At kende terminologien hjælper dig med at forstå din mekaniker. Der er mange komponenter og dele til en bil og bil bælter er afgørende for at hjælpe de mekaniske dele funktion. De mekaniske dele og bilbælterne, der hjælper dem med at fungere, er generatoren, vandpumpen og styrepumpen. En enkel måde, som formålet med bilbælter forklarede, er at de fordeler strøm mellem de forskellige motorkomponenter ved at skabe friktion mellem bæltet og remskiven.
bilerne i dag har ikke alle de bilbælter, som vi har beskrevet ovenfor, i stedet designer bilproducenter biler nu til at fungere på et enkelt bælte. Det ene bælte kaldes et slangebælte, og det fungerer alle de ting, vi beskrev i første afsnit.
hvor ofte skal slangebæltet udskiftes kan variere afhængigt af din kørsel, men den anbefalede udskiftning hvert tredje år. Serpentinbæltet i mange biler fremstillet fra 2005 og fremad er fra EPDM, en gummiblanding. Disse bælter kan vare i ti år eller 150.000 miles igen, afhængigt af din kørestil.
hvor ofte skal du skifte bælter på din bil?
mens udskiftning af bilbælter og slanger er baseret på bilens alder eller kilometertal på en bil, anbefales det at kontrollere dine bilbælter med hver olieskift eller hyppigere. Det beløb, du kører din bil, og hvilke vej-og vejrforhold du kører igennem, kan påvirke bilens bælter.
hvis du kører meget i regnen, kan vandet bære bilbælter ned, og ekstreme kolde eller varme temperaturer kan påvirke bilbælternes levetid. De fleste olie-og smørecentre kontrollerer bælter, kæder, filtre og slanger automatisk som en del af deres service, men nævner det, når du tager din bil ind til service. En generel regel, som mekanikere anbefaler, er, at hver 30.000 miles ændrer kileremmen, og hver 50.000 miles ændrer serpentinbæltet og timingbæltet, hvis de ikke behøver at skifte hurtigere.
Hvordan ved jeg, om mit drivrem er dårligt
fordi biler i dag kun har et bælte, serpentinbæltet, er det en kritisk del af bilens drift. Den fungerer, mens bilens motor kører, og når den går i stykker, kører din bil ikke længere. Nogle gange er der tegn på, at bæltet bliver dårligt. Hvis du oplever nogen af disse ting, skal du planlægge en aftale med din mekaniker ASAP for at kontrollere dine bilbælter:
- skrigende støj: en skrigende støj under bilens hætte er sandsynligvis, at serpentinbæltet er blevet forkert justeret eller glider. En mekaniker kan diagnosticere dette og udskifte bæltet, hvis det er nødvendigt.
- AC og servostyring Afslut: serpentine belt er et bælte versus de mange bilbælter, som ældre biler havde. Når det er forkert justeret, glider eller brød, er din bil i det væsentlige brudt. Servostyringen afsluttes, klimaanlægget afsluttes, og motoren bliver ikke afkølet længere. Alt dette kan forårsage sikkerhedsproblemer og endda ødelægge motoren. Forebyggende vedligeholdelse forhindrer, at dette sker, og det betyder, at bæltet kontrolleres med hver olieskift eller oftere.
- Overophedning Af Motoren: Serpentinremmen giver den nødvendige ventilator og vandpumpekraft for at holde motoren kølig. Når slangebæltet ikke fungerer korrekt eller er brudt, vil motoren overophedes, fordi vandpumpen ikke drejer. Hvis din bilmotor overophedes, skal du tage din bil til mekanikeren for at få motoren kontrolleret. Hvis det ikke er serpentinbæltet, kan det være noget andet, og en professionel mekaniker kan rådgive.
- revner og slid: Uanset om du har en ældre bil med flere bilbælter, eller du har en nyere bil med bare et slangebælte, er grunden til, at du vil have dem inspiceret, at fange potentielle problemer. Over tid begynder de at knække, bidder bliver skåret ud af dem, de begynder endda at adskille, og det er ting, som mekanikeren vil kontrollere, før det sker, og kan udskifte bæltet, før din bil går i stykker og efterlader dig strandet.
Hvad sker der, hvis et bælte går i stykker under kørslen?
når bilbælter går i stykker, mens du går ned ad vejen, kan der ske flere ting. En ældre bil med flere bilbælter, servostyringen stopper, hvilket gør det svært at styre og dreje din bil. Et blæserbælte går i stykker, din bil overophedes. Med de nyere biler, når slangebæltet går i stykker, bliver din motor overophedet, din servostyring stopper, og din bil stopper.
kan du køre bil med brudt bælte?
mekanik bliver hele tiden spurgt, om en kunde kan køre bil uden bælter, og hvis det er en ældre bil, afhænger det måske af, hvilken af bilbælterne der er brudt. Hvis det er en nyere bil med et slangebælte, Nej. Som vi har dækket, er serpentinbæltet afgørende i en bils drift. Det driver vandpumpen, som er nødvendig for at holde en motor fra overophedning.
husk, alt inden for en bilmotor fungerer med præcision. Dette giver dig en velfungerende bil at køre, og for at præcisionen skal ske, har den brug for specifik timing mellem knastakslen og krumtapakslen for at stemplerne og ventilerne skal fungere efter hensigten.
der er enten et tandrem eller en kæde i din bilmotor, der sikrer, at denne harmonisering sker med en præcis hastighed og timing. Hvad er forskellen mellem bilbælter vs kæder? Funktionen af en timingkæde er den samme som et timingbælte, hvor den eneste forskel er, at den ene er metal, og den ene er gummi.
biler havde timingkæder indtil 1960 ‘ erne, da bilproducenter designede timingbælter, som nu er serpentinbæltet. Hvorfor? Et gummibælte kører mere støjsvagt end en metalkæde og koster at lave. I de senere år har nogle producenter genindført timingkæden i nogle modeller, og din brugervejledning skal definere, hvad din specifikke bil har, og hvilken rutinemæssig vedligeholdelse der skal ske. Ring 630-932-4427 i dag for din bælte reparation i Lombard, IL.