golfvognstartergeneratorer gør nøjagtigt, hvad de lyder som de ville gøre-de leverer strøm til starteren, der hjælper med at sikre, at en vogn kører problemfrit.

denne del kan dog ende med at opleve nogle slidproblemer, der komplicerer dens effektivitet.

som et resultat er det typisk en god ide at forstå mere om denne del, herunder almindelige problemer, der påvirker den.

karakteren af en golfvogn Starter Generator

typisk findes denne del på forholdsvis små køretøjer, der har en elektrisk starter og motor.

som et resultat kan du finde dem på mange køretøjer såsom golfvogne og endda plæneklippere.

selv gasvariationer af disse køretøjer kan dog have en startgenerator.

det meste af tiden er disse komponenter lavet af en håndfuld dele og giver et par forskellige processer, der starter en vogn.

det starter med at trække strøm fra batteriet, når tændingskontakten er tændt din vogn.

på dette tidspunkt er kontaktoren til den elektriske forbindelse lukket, hvilket hjælper med at starte motoren.

derefter, generatoren begynder at fungere som en lille motor og generatorer magt til at vende motoren.

typisk sender dette derefter strøm til tændrøret for at antænde bensinen i gasdrevne køretøjer.

denne proces forekommer i starteren, som er en komponent, der omfatter vikling, armaturer, børster og en stator.

hver af disse dele tjener en anden rolle, såsom ankeret, der skaber en feltspole, der hjælper med at producere et magnetfelt.

generatordelen af denne del bruger den første strøm af elektricitet fra batteriet til at producere en ensartet strøm af elektricitet, der hjælper med at styre vogndriften.

når denne del fungerer korrekt, skal den arbejde næsten øjeblikkeligt for at producere din vogn med et passende niveau af startenergi.

men når det ikke fungerer problemfrit, vil du opdage, at det er ret irriterende, fordi din vogn ikke kører korrekt eller glat.

derfor er det vigtigt at tage sig tid til fuldt ud at forstå et par af de problemer, der kan påvirke dette element i din motor.

almindelige problemer, der kan påvirke Startgeneratoren

en golfvognstartergenerator er typisk en ret simpel del, der ikke løber ind i for mange komplikationer.

der er dog tidspunkter, hvor forskellige elementer i motoren kan begynde at mislykkes.

når dette sker, vil vognejere blive udfordret til at udskifte delen efter at have testet den for at sikre, at de ikke ender med et defekt element, der påvirker deres Vogns drift.

for eksempel kan ejere opleve, at deres starter ikke vender motoren, indtil pedalen har været holdt i flere sekunder.

hvis der er en Brum fra starteren og generatoren, mens du holder pedalen nede, kan du have et problem med din spænding.

start med at kontrollere din spænding ved hjælp af et voltmeter indstillet til DC.

Tilslut til F2 – og A1 – terminalerne-henholdsvis positive og negative-og se, hvor mange volt du får, når du trykker på pedalen.

du skal få mindst 12.

hvis du ikke er det, kan du have en død plet på din anker.

dette problem er et, der kræver, at du udskifter generatoren eller ankeret fuldt ud.

ligeledes kan du også løbe ind i problemer med kabler, der flosser på din generator – heldigvis kan du normalt bare udskifte disse kabler alene og få gode resultater fra din generator, når du har udskiftet dem.

du kan også høre et kryds i din controller boks, der kan være en årsag til alarm.

denne tikkende er ofte forårsaget af flere komponenter, såsom lejer og meget mere.

denne kliklyd er ikke det værste i verden at høre, men du skal straks tale med en professionel.

Video: fejlfinding en golf Cart Starter Generator

når du oplever problemer med din indkøbskurv drift, kan du fjerne din golf cart starter generator for at sikre, at det ikke er problemet.

denne proces er en, der kræver et par trin, der kan være ret udfordrende for nogle at håndtere, men som også skal være ret let, hvis du nogensinde har arbejdet på en golfvogn.

nedenstående trin skal give dig en ide om denne proces:

• Frakobl det negative batterikabel for at starte
• fjern forsigtigt generatorens øverste og nederste bolte – disse kan kræve en drevet skruenøgle
• fjern langsomt bæltet på startgeneratoren og placer det rundt om motoren for at undgå problemer
• Fjern alle ledninger, der fastgør startgeneratoren til din motor
• skriv ned, hvor hver ledning går ved at indpakke et stykke batteri, der er tape rundt om den frie ende og skrive ned deres placering på båndet

på dette tidspunkt kan du forsigtigt fjerne startgeneratoren.

Hvorfor vil du fjerne generatoren?

der er flere grunde.

først og fremmest kan du udføre en bænktest for at se, om den fungerer.

vi diskuterer denne proces i afsnittet nedenfor for at hjælpe dig med bedre at forstå, hvad du laver.

du kan dog også udskifte generatoren med en ny ved hjælp af denne proces:

1. indsæt forsigtigt den nye enhed i motoren, og sæt bæltet på plads omkring det
2. Juster båndets spænding med justeringsbolten for at holde den stram med generatoren
3. stram monteringsboltene for at holde den nye generator på plads
4. Tilslut de løse ledninger til den nye generator og test dem ved at berøre batterikablerne til batteriet – der skal ikke være nogen stor gnist, og hvis der ikke er nogen er, en forbindelse er forkert

video: Eksempel på at fjerne en golfvogn Starter Generator på en klub bil DS

grundlæggende bænk testproces

bænk test en golfvogn starter generator er en off-vehicle test, der kan være nyttigt for dem, der enten har købt en ny starter generator eller som ved, hvordan man fjerner det fra deres vogn uden problem.

vi dækker det her før on-vehicle-processen, fordi det skal hjælpe dig med at give dig en bedre ide om de unikke krav, du vil opleve.

typisk skal du bruge batteri jumperkabler, 10-gauge jumperkabel, et arbejdsbatteri og en skruestik for at holde starteren korrekt.

derefter skal du forsigtigt placere startgeneratoren i skruen og stramme den lidt for at sikre, at den ikke kommer ud af kontrol, mens generatoren kører.

på dette tidspunkt skal du derefter tilslutte 10-gauge jumperledningen mellem F1-og A2-terminalerne.

denne sorte ledning skal hjælpe med at producere en jævn strøm af elektricitet, der gør det lettere at måle, hvordan dit batteri fungerer, og om din starter har brug for opgraderinger for at betjene dit køretøj korrekt.

sæt nu det positive batterikabel på den positive klemme på dejen.

berør den negative ende på F2-stiften på generatoren.

når du gør dette, skal du få motoren til at begynde at dreje.

det skal bevæge sig mod uret, når du har dem fastgjort på denne måde.

hvis du finder ud af, at generatoren slet ikke kører, er der et problem, der muligvis kræver, at du udskifter din golfvognstartergenerator med en ny, der kører problemfrit og effektivt.

udskiftning af Generatorbørster og tilslutning af generatoren

børsterne i din startgenerator hjælper med at holde den kørende og er ofte den første del, der fungerer forkert.

som et resultat er det en god ide at forstå, hvordan du fjerner dem, hvis du bemærker, at din generator ikke fungerer korrekt.

følgende trin er ret enkle for de fleste at følge:

1. skru forsigtigt alle skruerne i slutningen af sagen
2. træk langsomt starteren ud af kassen for at få lettere adgang til dens børster
3. Kontroller hver børste for at sikre, at de er ødelagte, og sørg for, at du ved nøjagtigt, hvor du skal sætte dem tilbage, når du er færdig – nogle mennesker tager billeder på deres telefon for at hjælpe her
4. rengør børsterne omhyggeligt, hvis det er nødvendigt, eller udskift dem Brug dine hænder og en ordentlig skruenøgle til at holde dem nede
5. tag en ansigtsmaske på og brug en koncentreret sort luft til at bryde noget af det støv, der måtte have dukkede op, mens du skiftede eller udskiftede børsterne

på dette tidspunkt skal dine børster arbejde mere effektivt og give dig den hjælp, du har brug for for at holde din generator stærk.

der er dog også en god chance for, at du muligvis skal udføre andre trin, f.eks.

Video: eksempel på at skifte Golf Cart Starter Generator børster

denne proces er noget, der kan virke hårdt, men er overraskende simpelt afhængigt af din motor:

1. tilslut den positive batteriterminal til indgangen på solenoiden
2. fastgør A1 til udgangen på solenoiden
3. brug en ledning til at fastgøre A2 til D1 og derefter D2 til den negative batteriterminal
4. aktiver starteren solenoiden for at se, om starteren drejer i den rigtige retning
5. hvis ikke, skal du ændre din ledning til den negative batteriterminal
6. sørg for korrekt retningsbestemt spin

test af golfvogngeneratorer baseret på model

før vi går ind i en trinvis vejledning til forskellige startgeneratorer baseret på producenten, lad os gå over den grundlæggende proces, der du vil sandsynligvis se i de fleste vogne:

1. aktiver den neutrale lock-out cam
2. sæt retningsniveauet i neutral
3. Bloker hjulene, så vognen ikke kan bevæge sig
4. Tilslut hver af ledningerne korrekt, og stram efter behov
5. Fjern alle ledningerne på startgeneratorterminalen
6. Placer din sorte sonde på voltmeteret mod startmotoren, så den ikke kan startgeneratorhus
7. fastgør den røde sonde til A1, A2, f1, f2 og DF – du skal få en “ingen kontinuitet” – læsning
8. hvis du får en anden læsning fra en terminal, er der noget galt med det, såsom et jordet felt spole
9. Tag jordledningen fra A2 og den grønne ledning af A1
10. Indstil voltmeteret til ohm og sæt den røde sonde på A1 og den sorte på A2
11. Gentag disse trin for F1, F2 og DF – du skal få en “kontinuitet” – læsning fra alle

dette trin skal hjælpe dig med at måle din startoperation, men du kan også teste din generator ved at følge disse trin:

1. Udfør trin 1-4 som nævnt ovenfor
2. fjern forsigtigt den gule ledning fra DF – terminalen på generatoren
3. jord DF-terminalen til A2-terminalen med et jumperkabel
4. Placer den røde sonde på batteriets positive sonde og den sorte på den negative
5. Tænd for afbrydertasten, og tryk på acceleratoren for at køre motor i fuld hastighed
6. spændingen skal stige under denne proces-hvis den gør det, skal du kontrollere din spændingsregulator, og hvis ikke skal din generator muligvis repareres

denne proces er typisk den grundlæggende at du vil gå igennem på de fleste vogne.

der er dog små variationer i disse trin, der skal diskuteres nedenfor for at sikre, at du ikke ender med at lave en fejl og forårsage problemer, når du tester din indkøbskurv.

test af en Yamaha G1 Startgenerator

1. Udfør trin 1-4 i den ovennævnte grundlæggende proces
2. Afbryd alle ledningerne på din generator
3. Tilslut post F2 til den positive vognbatteriterminal og A1 til den negative
4. med denne forbindelse skal din starter bevæge sig fremad, når den er aktiveret
5. tilslut A2 til den negative terminal og aktiver starter – den skal køre i omvendt
6. mens dette sker, skal du bruge et voltmeter til at måle ohmene, der løber gennem de røde og grønne ledninger
7. du skal have omkring fem ohm – hvis nogen af disse elementer er unøjagtige, har du et problem

test af en Klubbil 98 Startgenerator

1. Udfør trin 1-4 som nævnt i de første trin i dette afsnit
2. Fjern alle ledninger fra startgeneratorterminalerne
3. sæt den sorte sonde på voltmeteret på startgeneratorhuset
4. Placer rød sonde på A1–, A2 -, F1 -, F2-og DF-terminaler i den rækkefølge-du skal få “ingen kontinuitet” – aflæsninger
5. Tag jordledningen fra A2-terminalen og den grønne fra A1-terminalen
6. test ohm af disse ledninger ved at placere den røde sonde på A1 – terminalen og den sorte på A2-terminalen-du skal få en læsning af “kontinuitet”
7. Kontroller de andre ledninger på samme måde for fuldt ud at kontrollere startgeneratoren

test af en Klubbil-Præcedensstartergenerator

1. følg trin 1-4, som nævnt i det første afsnit
2. fjern den gule ledning fra din generatorenhed
3. tilslut terminalen til et passende øje med 14-gauge ledning
4. berør batteriet med ledningen, mens vognen kører
5. brug et voltmeter til at se, om du hvis du er, er generatoren fin

test af en STARTGENERATOR

1. Forbered din vogn ved hjælp af trin 1-4, som du gør med alle vogne
2. tag den grønne ledning fra regulatoren, men hold den anden ledning fastgjort
3. Jord denne ledning til en korrekt jordet vare
4. kontroller generatorens spænding ved hjælp af et voltmeter
5. læs spændingen for at sikre, at den er omkring 18-19 volt – hvis ikke, er der et problem med din Startgenerator

video: Eksempel på test af Startgeneratoren

Golf Cart Starter Generator ofte stillede spørgsmål

spørgsmål: Hvorfor varierer vogngeneratorer mellem modeller?

A: selvom den grundlæggende opsætning af en golfvogns motor typisk er den samme mellem modeller og producenter, kan der forekomme små variationer.

derfor er det vigtigt at følge alle ovenstående trin for at undgå komplikationer.

spørgsmål: hvilke lyde skal min startgenerator lave?

A: når du fungerer korrekt, din golf cart starter generator bør gøre nogen støj.

hvis du finder ud af, at det gør det, har du sandsynligvis et problem, der kræver en professionel at håndtere.

spørgsmål: Hvorfor har elektriske vogne disse generatorer?

A: selvom disse generatorer er kritiske for bensinmotorer, har mange elektriske modeller dem.

de er dog lidt forskellige og fungerer mere som en generator eller et kontrolsystem, der sikrer, at dit batteri ikke bruger for meget elektricitet.

spørgsmål: hvilke symptomer tyder på, at min golf cart starter generator har et problem?

A: Typisk vil du begynde at bemærke problemer, hvis din golfvogn ikke starter korrekt, eller hvis det tager længere tid at vende end normalt.

mærkelige lyde under tændingsprocessen, flimrende lys og andre problemer kan alle indikere problemer med din generator, såsom flossede ledninger eller unøjagtig betjening.

spørgsmål: Hvor kan jeg finde udskiftningsstartergeneratorer og dele?

A: typisk bør du finde udskiftning starter generatorer og forskellige dele på enhver golf cart butik i nærheden af dig.

du skal muligvis shoppe baseret på producenten, da nogle butikker kun er fokuseret på en udbyder.

som følge heraf kan du muligvis ikke få de dele, du har brug for i en almindelig butik.

Endelige tanker

hvis nogen af disse trin synes for vanskelige for dig at håndtere, skal du altid ringe til en professionel med det samme for at sikre, at du gør alt ordentligt.

at lave en fejl på din indkøbskurvs startgenerator virker måske ikke som et stort problem, men det kan koste dig gode penge, fordi du måske ender med at skulle ikke kun installere en ny generator, men en ny motor.

så vær forsigtig og vælg dine kampe Korrekt her.