Mel Reid delte nogle nyheder på sociale medier for et par uger siden. Det involverede hendes chauffør. Klubben havde snappet i transit på en flyvning. Reid var ikke den første golfspiller til at lide denne ulykke, og hun vil ikke være den sidste, fordi rejser med klubber kommer med risici, omkostninger og hovedpine. Det i tankerne, her er 5 ting at vide, før du lægger dine pinde på et fly.

Læs det med småt

de fleste flyselskaber behandler golfklubber som standardbagage, hvilket betyder, at der er en vægtgrænse (normalt 50 pund), men intet stort bagagegebyr. Hvis dine klubber forsvinder, erstatter transportøren dem (bare vær forberedt på at håndtere papirarbejde og efter al sandsynlighed lange ventetider på opkald, hvis du har brug for yderligere hjælp).

skader er en anden sag. Ikke alle flyselskaber kompenserer for det. De tillader dig heller ikke at pakke bare noget i din golftaske. Under sine nuværende politikker, for eksempel, American Airlines tillader klubber, bolde, tees og et par golfsko. Hvis du tænker på at være lusket, så tænk igen, da du måske bliver bedt om at åbne din taske i lufthavnen. Hvis du har pakket noget ud over de godkendte varer, gebyrer vil gælde.

da politikker kan variere, skal du være opmærksom på det med småt. Det er ikke medrivende læsning (hvis det er det, du leder efter, kan du prøve sikkerhedsinstruktionerne i ryglommen), men det hjælper med at beskytte dig mod en ubehagelig overraskelse.

Fly direkte

det er svært at sige, hvilket er mere frustrerende: mangler din forbindelse, eller gør det til din destination uden problemer kun for at finde ud af, at dine klubber ikke gjorde det. den bedste måde at undgå begge disse risici er at tage en direkte flyvning, hvis du har den mulighed. Det vil næsten helt sikkert koste mere. Men at betale ekstra kan spare dig for alle former for hovedpine, da golfklubber er blandt de mest sandsynlige ting, der skal efterlades på en tæt forbindelse, især på en lille regional flyvning.

der er nogle ting, penge ikke kan købe

med sjældne undtagelser kan hver klub i din taske udskiftes. Det samme gælder ikke souvenirs med sentimental værdi. En heldig mønt. En vintage hoved dækning. Et udfyldt scorecard fra en runde, du spillede på en bucket-liste kursus. Hvis du rejser med en golf element du ikke kunne stå til at tabe, holde det med dig i din carry-on bagage i stedet.

du kan tage beskyttelsesforanstaltninger

når det kommer til at beskytte dine pinde mod flyselskabsskader, er en rejsetaske af høj kvalitet din første og bedste forsvarslinje. Men der er mange andre enkle, beskyttende trin. En stiv arm, for eksempel, tilføjer lodret styrke til en rejsetaske, beskytte dine klubber fra alle former for stress. I mangel af den ægte vare kan en robust kosteskaft eller teleskopisk skistang tjene som stand i.

eller hvis du virkelig ønsker at gå MacGyver-ruten, skal du få en standard spand (den slags du bruger, når du Mopper badeværelset vil gøre) og placere den som et skjold over toppen af dine klubber, før du lynlåser dem op i din rejsetaske. Endnu en mulighed er at vende dine klubber på hovedet i posen, jo bedre er det at beskytte klubhovederne, selvom det er lettere gjort med strygejern, end det er med chauffører og farvandsmetaller.

når vi taler om disse klubber, er ikke kun mange af hovederne justerbare i disse dage, men de er også aftagelige. Hvis du har tid og tilbøjelighed, kan du altid fjerne dem før din rejse og stash dem i din carry-on.

du kan altid sende dem

kapitalisme er ikke perfekt, men det skaber et væld af forbrugerindstillinger. I stedet for at overlade dine klubber til et flyselskab, kan du altid sende dem til din destination. En række virksomheder leverer denne service sammen med en garanti for, at dine klubber vil være der og vente på dig uden en ridse på dem. Afhængigt af hvor du skal hen, og hvor hurtigt du har brug for dine klubber for at komme dertil, kan disse tjenester være billigere end et flyselskabs bagagegebyr.

• ting golfspillere bør vide

Golf.com

en golf, mad og rejse forfatter, Josh Sens har været en GOLF magasin bidragyder siden 2004 og nu bidrager på tværs af alle GOLF platforme. Hans arbejde er blevet antologiseret i den bedste amerikanske sportsvogn. Han er også medforfatter, med Sammy Hagar, af har vi det sjovt endnu: madlavnings-og Festhåndbogen.

• Forfatter Kvidre Konto