en sammenligning af tømmerramme v. Stick Built Construction

læser du dette i din e-mail? For lettere læsning-Klik her.

denne uges gæsteblog er fra builder and timber framer, Glenn Tarbell. Glenn har samarbejdet om mange projekter med Green Mountain Timber Frames i løbet af de sidste to årtier. For nylig byggede han denne smukke træramme garage til en klient.

 Endelig Tømmerramme Garage.jpg

Hvorfor bruge træramme konstruktion?

for nylig havde jeg en kunde, der ønskede en ny garage. De bor i et smukt skovområde med store egetræer nær et vådområde. Deres hus er ikke stort og har en lav skrånende taglinje. Sidesporet er rustikt, groft sidet fyr, der er farvet. De bad mig om at bygge en garage med to bugter.

tømmerramme V. Stick bygget

jeg spurgte, om de ville være interesseret i en tømmerramme garage snarere end en traditionel pind bygget garage, hvis prisfastsættelsen ikke var betydeligt højere. De elskede ideen om en træramme, og vi begyndte designprocessen. Prisfastsættelsen for en bygning i trærammestil var kun lidt højere, så vi besluttede at gå med det!

design af den nye Garage

i designfasen talte vi meget om højden på den nye bygning. Kunden ønskede ikke en garage truende over alt. Vi talte om lukkede og ikke lukkede bugter, strømbehov og byggematerialer til tagdækning, sidespor og tømmer. De havde også brug for opbevaring til kajakker og kanoer og vinduer på sydsiden til haven starter.

vi besluttede, at den endelige bygning ville være en lade-garage. Vi ville skabe en struktur, der lignede en stald med en udvidelse til den traditionelle høkrog eller, som vi diskuterede, en kanokrog. Kunden havde et rebsystem med en vintage remskive, der allerede har trukket bådene ind i den øverste halvhistorie til vinteren.

den struktur, vi endelig designede, har en fuldt lukket bugt med en hoveddør og et skur tag fra den ene side til den anden bugt. Vi vælger i sidste ende dette look af to grunde: højde og udseende.

6_plate sektion til skuret tag

bygning af laden – byggeprocessen

da det var tid til at begynde at bygge garagen, valgte vi hemlock træ til rammen. Dette er et ridged nåletræ, der fungerer godt til trærammer. Vi skærer Snedkeriet traditionelt ved hjælp af mejsel, sav og kæde mortiser. Derefter, vi tørre monteret alle dele af rammen på min butik. At se mortise og tenons passe sammen og derefter se de bøjede sektioner lagt på savheste var vidunderligt. Tør montering rammen giver en fornemmelse af, hvad bygningen bliver, samtidig med at vi kan kontrollere for nøjagtighed i layout.

2_alle bøjlerne er op

her borer vi 1-tommer huller til træpindene.

ladestolperne er seks efter seks, bælterne er otte efter otte, bjælkerne er fire efter fire og seler er tre efter seks. Som en stor bunke træ ser det ikke ud af meget, selv med snedkerskæringen. Men på raising day, hold da op, det tager et kig på sin egen.

4_4h4 spær på plads

her kan du se alle bøjlerne samlet og rammen med skur vægge rejst.

og her er et kig på den nye garage, når tagbeklædning og trim var på:

7_Roof beklædning og trim

prissætning Timber Frame v. Stick Built Construction

når prissætning denne form for projekt og bestemme omkostningerne forskellen mellem tømmerramme og stick bygget konstruktion, Jeg er nødt til at se på de to stilarter bygning med tanken, “hvilke skridt vil være anderledes?”Siding vil blive anvendt på samme måde i begge byggestile, som vil trimme, tagdækning og beklædning. Den eneste virkelige forskel er så indramningen.

det tog ni dage at skære tømmerrammen ud og vippe den op, inklusive tagbeklædning.

3_boring huller til pløkker

rammen med alle de 4 lod 4 spær på plads.

for at bygge en traditionel pindbygget garage med tagbeklædning kan det tage syv til otte dage at komme til det samme punkt. Derfor var forskellen i dette projekt to dages arbejde.

tømmerramme – en værdifuld investering

i sidste ende tror jeg, at tømmerrammekonstruktion giver mere mening både økonomisk og æstetisk. Selvom det tager lidt længere tid og kræver en lidt større initialinvestering, (normalt 15-20% mere) er en ny træramme stærk. Lader bygget på denne måde har varet hundreder af år.

at stå i en træramme føles godt. Du kan se bygherrens håndværk og vide, at historien om lader og huse bygget på denne måde går hundreder af år tilbage. Så uanset om du bygger en ny tømmergarage eller bruger en vintage tømmerrammestald som ramme til en garage, fra min erfaring er tømmerramme normalt vejen at gå. Det er omkostningseffektivt, og bygningen kan vare i århundreder, hvis taget opretholdes.

interesseret i din egen tømmerramme stald eller hjem? Lad os vide!

vi vil være glade for at høre fra dig!

Luke-Green Mountain Tømmerrammer
[email protected]
802. 774. 8972

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.