bilen er planlagt til at begynde produktionen i slutningen af 2022 og vil blive prissat til omkring $6.800. De to medstiftere arbejdede tidligere hos Lightyear, en opstart, der lavede en soldrevet elbil til luksusmarkedet. Lightyears første bil starter på omkring $135.000, selvom omkostningerne vil falde, når produktionen stiger. “Vi så potentialet ved solopladning,” siger Robert Hoevers, administrerende direktør for trup Mobility. “Men vi var begge enige om, at det var en skam, at bilen kun var tilgængelig for de lykkelige få. Vi ønskede at lave et køretøj, der stort set er tilgængeligt for alle.”

da den nye bil kun er designet til brug på byens gader, med en tophastighed på 28 mph, er den velegnet til solenergi. “Fordi hastighederne er lavere, er energiforbruget lavere, du kan gøre mere med din solenergi,” siger Hoevers. Da bilen sidder udenfor, kan den generere nok energi på en dag til at køre omkring 12 miles, mere end det tager at køre et typisk ærinde. (I USA er næsten halvdelen af alle bilture i byer kortere end 3 miles, og 20% er kortere end 1 mile.) At have solenergi gør bilen lettere at bruge, da den ikke har brug for hyppig opladning og hjælper med at reducere efterspørgslen på det lokale net. Men det bærbare batteri i bilen kan også tages ud og oplades indendørs, så lejlighedsbeboere behøver ikke bekymre sig om, hvor de skal tilslutte.

de hurtigt faldende omkostninger ved solenergi, der faldt 89% i løbet af et årti, hjælper med at gøre det muligt at gipse en bil med solceller. Solpanelet er næsten samme størrelse som et standard solpanel, der bruges på taget af et hus. “Fordi det er så tæt på kommercielle solpaneler, kan de laves på almindelige solpanelmaskiner,” siger Hoevers. “Og på grund af det faktum kan vi holde prisen meget lav.”