Bliv professionel til at tage biler i Ny York.

uanset om du lige er flyttet til NYC, eller du er i NYC i helgen, er det første, du skal finde ud af, hvordan du navigerer i byen. Og tro mig, du vil fare vild, men ved, at vi alle har været i dine sko. (Selv OS lokale bliver vendt om, når vi er uden for bydelen eller kvarteret, vi bor i.) Selvfølgelig vil du bruge offentlig transport, men nogle gange vil du gerne tage en vogn. Heldigvis er byen fyldt med gule førerhuse, men du skal vide, hvad du laver for at få en bil. Følg min guide,og snart vil du være at tage biler i Ny York som en lokal.

hvordan man fortæller, om bilen er tilgængelig….

i betragtning af det store antal vogne, der går gennem Manhattan, ville du tro at finde en, der er ledig, ville være lige så let som at finde en god skive. Men ikke så meget. Faktisk, at finde en tilgængelig førerhus kan være udfordrende under regn, sne, ekstreme temperaturer, eller i myldretiden.

sikker på, du kan give bagsædet et hurtigt kig, men den hurtigste måde at fortælle, om en førerhus er optaget eller ej, Er ved lyset på bilens tag. Hvis nummerlampen lyser, er vognen din, men hvis det er mørkt, er du ude af lykke, fordi nogen kører i den førerhus. (Der er de få vogne, hvis lys er ude af drift, og i så fald er det at se på bagsædet vejen at gå.)

off-duty skateboliger i NYC….

Førerhusskift kører normalt fra omkring 4 eller 5 til 4 eller 5 pm og derefter 4 eller 5 pm til 4 eller 5 AM, så ved, at du vil have en sværere tid med at hente en vogn inden for 30 minutter eller deromkring efter skiftskiftet. Vær opmærksom på off-duty-lyset, som er på siden af centernummeret. Når en cabbie er ude af drift eller afslutter et skift, off-duty-skiltet lyser. Hvis det er din heldige dag, en off-duty cabbie stopper og spørger, hvor du er på vej, og hvis du er på vej til hans destination, han henter dig til sin sidste billetpris.

hvad en bil koster….

jeg husker ikke for længe siden (eller så ser det ud til), når du tager en anstændig afstand ville koste $5 til $7. De dage er for længst forbi. Basisprisen er $2,50 med 50 cent tilføjet hver 1/5 af en mile eller 60 sekunders langsom trafik eller stoptid. Der er et 50-cent tillæg og et 30-cent tillæg for forbedring (hvad?), plus ekstra tillæg afhængigt af tidspunktet på dagen og ugedagen. Du vil også være ansvarlig for eventuelle vejafgifter, sige, hvis du er på vej til lufthavnen.

Plus, siden 2.februar 2019 er alle gule vogne, hvis forlystelser begynder, slutter eller rejser gennem området under 96th Street på Manhattan, underlagt en overbelastningsafgift på $2,50. Ugh. Grønne førerhuse og fhv ‘ er (til leje af køretøjer) koster en ekstra $2,75. Du kan finde ud af mere om nyc.gov hjemmeside.

biler er ikke ligefrem den billigste måde at navigere i byen på, medmindre du er sammen med en gruppe og deler omkostningerne. Ellers er ridning af metroen eller bussen den mest budgetvenlige måde at komme rundt i byen.

sådan markeres en taksicab….

nu er det tid til den sjove del. Så du har aldrig hyldet en bil i NYC? Nå, det er tid til at starte! Gå til et hjørne (sige, 75. og bred), og være sikker på, at du hailing i den retning, du er på vej. Husk, at de fleste veje ikke har tovejs trafik. For eksempel, hvis du rejser i byen, vil du ikke prøve at få en førerhus på Ninth Avenue, da den går i centrum. Gå over til ottende eller tiende Avenue og prøv at få en førerhus der. Gå ind på gaden, men hold dig langt nok fra trafikken. Når du ser en tilgængelig vogn, skal du strække armen ud (som om du mener det!) og som om du gør det hver dag. Med andre ord, foregive, at du ikke er en nybegynder cab hailer. Ret

afhængigt af tidspunktet på dagen og nabolaget kan du muligvis se fem eller endda ti førerhuse ad gangen. På det tidspunkt skal du ikke bekymre dig om, hvem der er på vagt, og hvilke biler der er besat. De, der ikke er tilgængelige, brummer forbi. Bare hold armen op, indtil en førerhus trækker over for at hente dig.

Hvad skal man gøre, når alle er på udkig efter en vogn….

bortset fra at bruge Uber, Lyft eller Via, hvordan får du en bil, når alle andre prøver på samme tid? Nå, selvfølgelig, kan du bruge Arro, en app, der vil bringe en bil til dig. Eller du kan gå en blok eller to og sandsynligvis have bedre held. Hvis du bemærker fem eller ti andre mennesker, der forsøger at hagle førerhuse inden for samme blok, gå til den næste avenue eller gå et par blokke i den retning, du er på vej, og chancerne er, at du får en førerhus (medmindre det er skifteændringstid). Nogle gange overskrides veje med folk, der prøver at hagle førerhuse, så det kan også fungere at stå på en sidegade.

i de travleste tider, hvor bilerne er knappe og Uber og Lyft er overpris, prøv Via, en rideshare. Du har måske bedre held. Ellers håber jeg, du har vandresko.

og et par ord om upstreaming….

ja, det er ikke sejt at stjæle nogens førerhus, så placer dig ikke foran nogen, der har forsøgt at hagle en vogn. Og i stedet for at kæmpe over en, tilbyde at dele. 6448>

du er i en vogn, så hvad de skal gøre nu….

Fortæl chaufføren, hvor du skal hen, men giv ikke en adresse, hvis du kan hjælpe det. Lokalbefolkningen giver sjældent adresser. Giv et vartegn, hvis du kan, såsom” The Guggenheim,” eller en gade, såsom “Park Avenue mellem 38.og 39.”

hvis du tilfældigvis kender din vej rundt i byen, og du er fortrolig med trafik, er du velkommen til at fortælle chaufføren, hvilken rute du skal tage. Føreren vil måske tage vestsiden motorvejen, men måske vil du hellere blive i byen og tage Bredvejen, selv med trafik, fordi du vil se flere seværdigheder undervejs. Fortæl ham det. Typisk vil chauffører tage den hurtigste rute.

andre tip til nye biler…

pas på – nogle nyere chauffører kender muligvis ikke de bedste ruter. Hvis du er i gridlock, skal du bede cabbie om at prøve en anden gade, fordi du også betaler for stoptid.

vær god mod chaufføren. De fleste cabbies er perfekt høflige, hvis ikke venlige. Jeg har afsluttet nogle vidunderlige samtaler med førerhuse. De fleste er måske udenlandsfødte, men de skal tale godt engelsk. Hvis du tilfældigt lander i en førerhus med en uhøflig chauffør, eller hvis han kører hensynsløst, kan du rapportere det til TLC. Dette sjældent, hvis nogensinde sker. Hvis cabbie kører som Mario Andretti, bede ham om at bremse.

når du ankommer til din destination, skal føreren stoppe måleren. Du kan betale med kontanter eller kreditkort. Hvis du betaler kontant, skal du sørge for at have $20 regninger og mindre. (Føreren er ikke forpligtet til at acceptere nogen regning større end $20.) Hvis du er tilfreds med turen, tip chaufføren. Normalt er 15 til 20 procent sædvanlig, eller du kan runde op (hvis prisen er $8,40, giv chaufføren $10).

selvfølgelig tak chaufføren. Kontroller bagsiden af førerhuset og gulvet for personlige ejendele såsom din mobiltelefon. (Ja, jeg lærte den hårde måde, fordi jeg forlod min mobiltelefon i en vogn En gang). Få altid en kvittering – hvis du efterlader noget i førerhuset, kan du spore det. Afslut på kantstenen og ikke i trafikken.

og en ting mere…

kørere er forpligtet til at tage dig til enhver destination i Ny York City. Hvis du støder på en cabbie, der nægter dig, skal du tage chaufførens navn og id og rapportere dem til TLC (Limousine Commission).

glad vognhilsen! Når du har gjort det et par gange, lover jeg, at tage biler i Ny York City bliver anden natur.

hvad gik jeg glip af? Lad mig vide, hvis du har andre tips om at tage NYC biler.

også en morsom anekdote om en ny Yorker, der lærer at hail en gul førerhus, og 6 Praktiske tips til din første tur til Ny York.

sendt den 01/16/2020