lager – 0$

4ND Dana 30/35/44

dit eventyr begynder! At købe en aktie Jeep er det første og mest almindelige skridt taget. De fleste lager Jeeps kommer med 4.og Dana aksler. Stock Jeep er en stand 4 hjulstræk køretøj på gaden og er en perfekt platform for dig at tilpasse til at opfylde dine behov på eller off-road.

Mall Larvebånd – $2.000

se ens ud, Puck Lift, 32″ dæk, tagstativ, (måske hjul)

2.niveau er, når din gennemsnitlige Jeep-ejer beslutter, at de vil tage det op et hak. Det kan fødes ud af nødvendighed eller bare ønsker, at deres Jeep skal se cool ud. Dele og tilbehør på dette stadium er for det meste kosmetiske. 32 ” dæk med en lille puckløft er standarderne for dette niveau over lager. Et tagstativ eller forskellige andre lasttilbehør er installeret for at give ekstra opbevaring eller få det Jeep – look over land-ekspedition. Din Jeep har måske eller måske ikke opgraderede hjul.

Camping / sne – $3.000

Puck lift, 33″ dæk, kofangere, LED-lys, Bikini Top, hjul

på 3.niveau er der installeret en lille lift (eller nivelleringssæt) i jeepen. Dæk og hjul er blevet opgraderet og tunge udskridning plader er blevet tilføjet for beskyttelse. Jeepen er nu i stand til at blive taget ud længere væk fra motorvejen. Den ekstra beskyttelse gør det muligt for føreren at komme til disse fjerntliggende camping-eller picnicsteder uden at risikere skader på undervognen. Det kan have en bikini top, kaste den hårde eller bløde top for at få den fulde oplevelse af udendørs. Disse Jeep rigge har ofte GPS, da de hovedet ud langt nok, at de kan fare vild, mens udforske stier og vildmark.

brandveje – $5,000

3″ kort Armløft, 35 ” dæk, CB Radio, glideplader, drivaksler, Dækholder, GPS, begrænset slip eller et skab

på 4.niveau ændres jeepen typisk af nødvendighed. Det kan have været fast på stierne en eller to gange, og disse tætte opkald giver yderligere investeringer i køretøjets kapacitet. En CB radio er ofte tilføjet, sammen med en Jeep reservehjul luftfartsselskab i tilfælde af en udblæsning eller flad på sporet. For at bekæmpe de mere robuste stier, som denne rig står overfor, er der installeret et kort armløftningssæt og kofangere med højere clearance for at rydde de større 35″ dæk. Glideplader er obligatoriske på dette tidspunkt for at beskytte jeepens underside mod de større klipper længere ind og ud af brandveje. Nye drivaksler tilføjes for øget styrke, og en begrænset slip eller en enkelt “hård” skab er afgørende i terrænet, som denne Jeep står overfor.

2-3 Trails – $7,000

Locker, spil, rockere, re-Gear aksler, tunge styretøj, reservedele, Rock lys

på niveau 5 Du ved, du virkelig nyde off-roading og har brug for at tage skridt til at forhindre Jeep fra at sidde fast på sporet. Jeepen er blevet afvejet med større dæk og modifikationer, så akslerne er re-gearet. En fuld” hård ” skab er installeret i bagakslen for at komme igennem de mere ekstreme sektioner eller forhindringer på stien. Hvis jeepen sidder fast, er der tilføjet en spil for at trække dig ud. Rocker vagter er blevet tilføjet for at holde bunden af kroppen fra at blive beskadiget fra hits af store sten fundet på niveau 2-3 stier. En kraftig styring tilføjes normalt for at håndtere det øgede tryk, der lægges på styreforbindelsen, der klatrer op ad klipper. Derudover er reservedele og rock lys tilføjet for den uundgåelige pause og nat hjul.

3-4 Trails – $12,000

4″ lang Arm Lift Kit, 35 ” dæk, Rørskærme, 4:1 Terra lav, akselaksler

på niveau 6 har du det sjovt, men riggen bliver slået op, når du prøver at tackle stadig hårdere stier. Du tilføjer et andet hårdt skab. 35 ” dæk når deres grænse, det er tid til at tilføje en 4-til-1 overføringshus og eftermarkedsakselaksler for at håndtere det nye drejningsmoment, der er nødvendigt, når man kravler gennem nogle hårdere forhindringer. Et 4 ” Langt armløftningssæt hæver jeepen yderligere for at forbedre afstanden på jeepen og forbedre den samlede kørbarhed, med rørskærme installeret for at tilføje lidt mere beskyttelse kan du udfordre dig selv på sværere stier.

4-5 Trails – $15,000

Anti Rock Svajestænger, 37 ” dæk, hjørner, 5 på 4,5 Beadlocks, Dana 44 aksler re-Gear

på niveau 7 vil du gå videre med den nyfundne kapacitet! Dækkene er opgraderet til 37″s med 5 på 4.5 beadlock hjul, giver større frihøjde og lade Jeeper luft ned yderligere uden frygt for at miste en perle, mens rock kravle. Hjørneskærme tilføjes for forbedret kropsbeskyttelse på niveau 5-stierne og for at forstærke de bageste rørskærme. Akslerne er re-gearet igen som du installerer beefier Dana 44 aksler til at håndtere den ekstra stress af en bump eller to på sporet. Jeepen har brug for en lang armophæng for at drage fuld fordel af de 37″ dæk.

4-5 Trails – $25,000

Ram Assist, Atlas Transfer Case, Roll bur, motor, Transmission, syntetisk reb

på niveau 8 tilføjes mere rustning, når du prøver hårdere stier. Du føler behovet for Magic 100 akselafstand på 37′ erne.din kørefærdighed er forbedret, og du nyder niveau 4 & 5 stier.

5+ Trails – $40,000

gastank, 40 ” dæk, Hi-Steer, nye 5 på 5.5 Beadlock hjul, HP Dana 60 aksler re-Gear

på niveau 9 opgraderer du til hi pinion Dana 60 aksler med 5.38:1 gear og ægte Hi-steering. Dette kræver forskellige hjul (5 på 5-1/2). Du opgraderer til en ATLAS transfer case nu, og da du har større aksler, kan du lige så godt gå til 40″ dæk. Det er på tide at strække hjulbasen yderligere (til 104+) og gå til coil-over chok.

GenRight Jeep – $60,000

5+ stier, GenRight Stretch Kit, Coil Overs, aluminium vægtreduktion, Race Radio, sæder, maling og efterbehandling

niveau 10 er en fuld GenRight Jeep-hvor det hele kommer sammen og gjort “rigtigt”! Det er tid til at sætte jeepen på en diæt og sænke tyngdepunktet, hvilket gør jeepen sjov at køre på og off-road!