fikserings bremser

har fikseringer bremser? Du vil blive overrasket over at finde ud af, at der er mange cykler til salg uden bremser, og dette er en af de vigtigste dele til cykler! Dette er også en af de store forskelle mellem fikseringer og landevejscykler.

hvis du kører på en fast gearcykel, er det tid for dig at installere fikseringsbremser. Og hvis du allerede har bremser, skal du sørge for at justere disse bremser også!

nu har du lært en ting eller to om faste gearcykler, herunder hvor cool flip flop hub er. Du har også lært, at traditionelle fikseringer ikke har bremser på dem.

det betyder ikke noget, om du er ny eller erfaren rytter, vi anbefaler kraftigt, at du altid sætter bremser på dine faste gearcykler.

der er et par typer bremsesæt, herunder bremsebremser, bremsebremser og bremsebremser, men generelt anbefaler vi at få nogle calipre eller V-bremser.

hvorfor traditionelle faste gearcykler er Bremseløse

hovedårsagen til, at traditionelle faste gearcykler ikke har fikseringsbremser, er fordi de originale sporcykler ikke fulgte med dem.

men der var en meget god grund til, at sporfiksere ikke havde bremser. I en konkurrencedygtig baneindstilling er det ekstremt farligt for ryttere at bremse, da det kan føre til en massiv pileup og skade andre ryttere. I denne sammenhæng giver det meget mening at have ingen bremser, fordi du er i et simuleret racermiljø.

dog er ridning i hjertet af byen uden bremser en forfærdelig ide på alle niveauer.

overvinde Macho-billedet

i dag vil mange diehard-kørere sige, at en ægte fiksesse ikke har bremser. Personligt anbefaler vi ikke denne tilgang, da ridning i et tæt område uden bremser ikke kun er farligt, men et utroligt dårligt valg.

selv de mest erfarne ryttere laver fejl, og den hurtigste måde at redde dig selv på, når du laver en fejl, er at bruge dine bremser. Når din eneste metode til bremsning er at smække dine pedaler og skid, åbner du dig selv for potentiel skade eller endnu værre.

Fredscykler elsker fikseringer, men vi besluttede at tage stilling til “ingen bremse” – fikseringsreglen. Hvad betyder det for vores ryttere? Det betyder, at alle vores cykler leveres med bremser. Vi føler, at sikkerhed er vigtigere, at en Cykler kølighed, fordi cykler er beregnet til at blive nydt og sikkerhed i høj grad vil øge din evne til at nyde en cykel.

ingen Bremser er ulovligt Nogle steder

cykling uden bremser er faktisk ulovligt Nogle steder. Selvom det kan variere fra stat til stat, er det ulovligt i Storbritannien at cykle uden bremser.

enkelt sagt skal en lovlig cykel i Storbritannien have to bremser. Hvis vi skal tage denne lov bogstaveligt, ville en traditionel fast gearcykel være ulovlig.

i USA kræver de fleste stater kun, at du har en bremse, men det betyder ikke, at du kun skal have en på din lås.

hvis du i øjeblikket kører på en fast gearcykel, der ikke har bremser, er det let at tilføje et sæt bremser til dem, og det hjælper med at holde dig sikker derude på de travle gader.

installation af bremser er ikke dyrt

installation af en for-og bagbremse på din faste gearcykel eller pendlercykel med enkelt hastighed er ikke alt for dyrt.

et mellemklassesæt med bremser koster følgende:

• $30-$50 til bremseklodser
• $15-$40 til bremsearmene
• $10-$20 til bremsekabler
• $20-$40 hver for en bageste og forreste tykkelse
• $50-$100 for arbejdskraft

hvis omkostningerne virker lidt høje, kan du prøve at redde et sæt bremser fra en brugt cykel eller en af dine ældre forlystelser. Men hvis du vil bruge denne metode, skal du sørge for at købe nye puder, hvis de gamle er slidte.

de fleste af omkostningerne er selve delene. Installationsprocessen er ret let.

installation af Fikseringsbremser på din faste Gearcykel

hvis du vil prøve at spare et par dollars ved at installere sig selv, her er hvordan du kan gøre det.

1. installer tykkelsen

Start med at tage din tykkelse ud og fjerne møtrikken og skubbe tykkelsen gennem hullet på bremsebroen på dit baghjul. Begynd at stramme møtrikken, og sørg for, at den er strammet hele vejen. På dette tidspunkt vil kaliberen stadig være bevægelig, rolig.

1. installer håndtaget

næste, pop din håndtag på styret og tag en 4 mm unbrakonøgle. Åbn håndtaget, og placer det, hvor du vil have det på styret, og begynd at stramme det på plads.

1. installer kablet og huset

tag dit kabel og tag det ud af huset ved blot at skubbe det ud. På dit kabel vil du bemærke et Y-formet hul. Skub det ind i bagsiden af din bremsearm, og skub huset tilbage over kablet, indtil det klikker på plads.

tag den anden ende af kablet og klik det på plads på tykkelsen. Træk igen huset op til dette punkt.

træk nu tykkelsen lukket og træk kablet gennem det lille øje på siden af det. Når du gør dette, skal du stramme bolten, så kablet holdes på plads.

hvis det gøres korrekt, skal din bremse skabe spænding, når du trækker i håndtaget.

1. fastgør huset til din ramme

dette næste trin er det nemmeste. Tag kablet og huset, og begynd at fastgøre det på din cykels ramme. Husk, at hvis du har knæk i kablet, vil det påvirke din brud, så tag dig tid til at sikre dig, at linjen er kink-fri.

1. Juster bremseklodserne

næsten der! Tag din 4 mm unbrakonøgle, og begynd at justere bremseklodserne. Brug dine øjne til at rette dem op, så der er en lille smule plads mellem puden og dit hjul, og prøv at holde mængden af plads selv på begge sider.

du vil også sikre dig, at bremseklodsen berører det optimale bremseområde. Hvis din pude gnider mod dit dæk, kan det resultere i en låsning eller dækpunktering, mens en bremseklods, der berører din nedre kant, vil være mindre effektiv.

fortsæt med at trykke på din håndtag for at se, om responstiden er rigtig. Hvis bremseresponsen er for langsom, skal du fortsætte med at føre mere kabel gennem den bageste tykkelse og stramme det igen, indtil det reagerer, så snart håndtaget trykkes. I sidste ende vil du have dine bremser til at gå i indgreb med det samme og intensivere, jo dybere du trykker på håndtaget.

hvis du er mere visuel lærer, har vi dig dækket. Tjek denne enkle video:

Hvilke Bremser Skal Jeg Have?

bremsebremser kan monteres på dine for-og baghjul. Derudover kan du installere enten caliper eller v-bremser på din faste gearcykel.

de fleste cyklister har tendens til at bruge deres forbremse mest. Mens bagbremsen er vigtig, bruges den ofte sammen med forbremsen for at tilføje yderligere stopkraft.

hvis du kun er villig til at installere en bremse på din lås, skal du prioritere forbremsen. Det anbefales dog stærkt, at du installerer begge dele.

V bremser

v-bremsen eller udkragningsbremsen er mest almindelig på ikke-landevejscykler. Bremsearmen vender vandret i denne opsætning.

typisk har de betydeligt mere bremsekraft end gennemsnitskaliperbremser. De bruges ofte på tungere cykler eller off-road cykler. Mange landevejscykelryttere undgår V-bremser, fordi de giver for meget stopkraft til deres lettere rammer.

når du trækker i bremsearmen med V-bremser, trækker kabelhuset bremsenudlen. Når dette sker, gnider de to cantilevers mod hjulkanten, hvilket får dit hjul til at stoppe. Når bremsearmen er frigivet, springer en fjeder i bunden af udkrageren dem tilbage på plads.

denne type bremse er perfekt, hvis du har brug for et par bremser, der hjælper dig med at stoppe med det samme. Nogle ryttere kan lide øjeblikkelig stopkraft, mens andre foretrækker at fjer bremserne for at stoppe. V-bremser kan være ru på dine dæk, da den ekstra stopkraft kan slides hurtigere ned på dit dæk.

side-Pull Caliper Fikseringsbremser

side-pull caliper fikseringsbremser kan fastgøres til for-og baghjulet og arbejde lidt anderledes end V-bremser.

Caliper bremser er ekstremt almindelige på landevejscykler, fordi de er lette og giver rigelig stopkraft.

når du trækker i bremsearmen, aktiveres bremsekaliperen og skubber dine to bremseklodser mod hjulkanten.

denne type bremse er perfekt til en erfaren person, der ved, hvordan man fjer deres bremser. De har også en tendens til at være lettere på dine dæk, da du gradvist stopper snarere end en pludselig glidning.

V bremsebremser Vs. bremsekaliper

er du usikker på, hvilken type bremsebremser du skal installere på din cykel? Først skal du overveje, hvilken type ridning du planlægger at gøre.

Vælg V-bremser, hvis du:

• Planlæg at cykle med en tung belastning og har brug for yderligere stopkraft
• kører på en tungere cykel og er bange for, at caliperbremser ikke klipper den
• Kør på en cykel, der har affjedring
• ønsker at køre off-road
• har en cykel med bredere dæk
• Plan for at ride i våde forhold

vælg caliper bremser, hvis du:

• planlægger at køre en letvægtsfiksering
• søger at køre i byen
• vil du fjer dine bremser og ikke kræve øjeblikkelig stopkraft
• vil køre i tørre forhold
• har en cykel med smalle dæk

spørgsmål?

hvis du har spørgsmål om montering af bremser på din faste cykel, så tøv ikke med at kontakte os. Her på Peace Bicycles elsker vi at ride, men vi kan også godt lide at sikre, at alle har en sikker tur.

installation af bremser på din bil behøver ikke at være udfordrende, og det er noget, som enhver cykelrytter skal gøre, før de rammer vejen. Husk, at bremser hjælper dig med at forblive sikker, og din sikkerhed er vigtigst.