uanset om det er en dårlig parallel parkering job eller du simpelthen fejlbedømt kantstenen, kunne dit hjul har lidt kantsten udslæt på grund af det.
afhængigt af omfanget af skaden vil omkostningerne variere meget, normalt baseret på den type fælge, din bil har.
“Camera Roll-60” (CC BY 2.0) af Simon Davison
hvor meget koster hjul curb rash repair cost?
i de fleste curb udslæt situationer, bilens fælge vil tage hovedparten af virkningen, hvilket betyder, at det meste af tiden, vil du nødt til at reparere eller i et værre tilfælde, udskifte din fælg helt. Afslutningsvis vil de to vigtigste faktorer, der skal overvejes, når du modtager et tilbud, omfatte omfanget af skaden og den type fælge, du har installeret, med de fleste tilbud, når du ansætter en professionel, der ligger i intervallet $50 til $250+.
da der er en række fælgtyper, brød vi ned de populære fælgmaterialer og omkostningerne i nedenstående tabel:
| Rim Type | ridset eller Scuffed? | Bent? | krakket? |
|---|---|---|---|
| stål | $50 til $100 men er ikke nødvendig. Det gøres ofte kun til kosmetiske formål. | afhængigt af hvordan bøjningen kan svejsning være påkrævet med omkostninger i området $50 til $150. Hvis der ikke kræves svejsning, kan de fleste job udføres for mindre end $50. | stålfælge knækker normalt ikke, men kan gouge. I dette tilfælde skal fælgen udskiftes 100%. |
| aluminium / legering | $50 til $100, når du bruger noget sand, kitt og maling, men for mange fælge kan det være svært at matche farven specifikt. | udskiftning anbefales, da denne type fælge ikke kan bøjes tilbage i en sikker position. | som en bøjet kant anbefales udskiftning stærkt af sikkerhedsmæssige årsager. |
| Chrome | udskiftes normalt, men hvis du ikke vil udskifte, kan de ofte genpletteres for $200 til $500. | $50 til $125 for at bøje tilbage i position, så længe bøjningen ikke er for ekstrem. Husk dog, at hvis du skulle overveje bøjningsmuligheden, kan det beskadige fælgens finish. | 99,9% af tiden kræves en udskiftning og vil være meget billigere end reparation. |
| plast beklædt | normalt anbefales ingen god måde at reparere og udskifte. | i de fleste tilfælde vil en bøjet plastklædt kant føre til en ret stor chip. Igen er udskiftning påkrævet. | ingen reparationsmulighed tilgængelig, og udskiftning er påkrævet endnu en gang. |
for dem,der har tendens til at lide DIY-job og ønsker at undgå professionelle, er der hjemmesæt til rådighed, der spænder overalt fra $15 til $35, afhængigt af det mærke, du køber. Til hjemmesæt ser resultaterne imidlertid ofte ikke så godt ud som en professionel, og farverne kan være svære at matche. Hvis du vil købe et hjemmesæt, skal du bare læse anmeldelserne, før du gør det for at sikre dig, at du køber et godt produkt.
på denne MercedesCLA.org forum tråd, et medlem indsendt et billede af hans fælg ridser, spørger, hvad han skal være parat til at betale, og ifølge svarene, medlemmer erklærede du bør være parat til at bruge mindst $120 til $150 per hjul på en lokal forhandler.
et andet medlem på dette CorvetteForum.com forum tråd erklærede han blev citeret $125 for hans bremset hjul han lagt et billede af.
de fire typer fælge
som du ser i tabellen ovenfor, vil de fleste biler bruge en af de fire fælgtyper, hvor hver type tilbyder sine egne fordele og ulemper.
aluminiumslegering: almindeligt fundet på Nyere køretøjer, aluminiumslegeringsfælge, som navnet antyder, kommer fra legeringen af aluminium og er normalt malet med et klart lag. Hvis de bøjes, kan reparationen være vanskelig, men hvad angår en scuff eller ridse, er de fleste fagfolk i stand til at slibe og male igen med lethed.
forkromet: i tilfælde af forkromet udslæt kan de fleste forkromede fælge sandblæses og genbelastes; for de fleste kan prisen på denne reparation dog ofte være tæt på at købe en ny fælg, hovedårsagen til, at de fleste chauffører foretrækker blot at købe en ny sammenlignelig fælg.
Plastklædt: i lighed med udseendet af krom vil en plastklædt kant være meget lettere og billigere for producenten at producere. Da den er lavet af plast, kan enhver form for skade på denne type materiale være næsten umulig, da fælgen for det meste vil knække og kræve udskiftning.
stålhjul: stål, som materiale, er ret holdbart og kan modstå meget skade. På grund af dette betyder det, at du ofte kan reparere dem uden at bekymre dig om udskiftning, uanset om det er scuffed eller bøjet.
processen
ved reparation af et bremset hjul begynder processen ofte med at fjerne alt snavs, partikler og beskyttende finish fra fælgen, ifølge Cars.com. derefter slibes det beskadigede område ned, lappes med et fyldstof, slibes igen og til sidst poleres for at skabe en glat finish for at fjerne ridserne. Derefter skal det beskadigede område grundes og males for at matche den originale farve og toppes med en klar pelsfinish. Dette er ofte processen for ridser og skrammer, uden bøjning eller revner synlige.
Offentliggørelse Af Reklamer: Dette indhold kan omfatte henvisningslinks. Læs vores oplysningspolitik for mere info.
