întrebarea inițială la care încerc să răspund este

Cum calculați aria unei bare de oțel?

presupun că vorbim despre o bară care are o formă transversală uniformă pe toată lungimea sa.

cred că există ceva special în această întrebare care este ratat de persoanele care nu sunt implicate în industria construcțiilor și acest răspuns va fi mai lung decât vă așteptați.

orice persoană cu studii superioare știe că zona depinde de forma secțiunii transversale a barei.

este o bară rotundă ? Apoi zona este (3.142 x Diametru x Diametru / 4)

dacă bara are o secțiune transversală pătrată sau dreptunghiulară, atunci zona este produsul lungimii și lățimii secțiunii transversale a barei.

de asemenea, pentru orice altă formă, dacă este o formă standard, cum ar fi triunghiulară, pentagonală, hexagonală, atunci formulele sunt disponibile în toate manualele de matematică sau manuale pentru a calcula aria barei.

dacă forma este arbitrară, atunci zona poate fi determinată prin metoda indicată de Mamul Siraj, după ce se va avea grijă să se utilizeze unități compatibile pentru greutatea și densitatea materialului.

pentru o bară de oțel densitatea este de 7850 kg pe metru cub.

dacă ați măsurat greutatea barei în kilograme, atunci împărțiți greutatea barei la 7850 și acest lucru vă va oferi volumul barei în metri cubi.

împărțiți acest volum la lungimea barei măsurată în metri și rezultatul va fi suprafața barei în metri pătrați.

toate acestea arată ca o simplă problemă de liceu.

și acum permiteți-mi să ajung la problema obișnuită care complică problema fabricanților de oțel, furnizorilor,transportatorilor și cumpărătorilor din industria construcțiilor.

unui antreprenor care a cumpărat bare de oțel de formă rotundă standard și le-a transportat și dorește să le perceapă practica standard nu este de a număra toate barele cu diametrul sau forma și de a enumera lungimile și de a se înmulți cu densitatea standard a oțelului (7850 kg/metru cub). Acest lucru este realizat de inginerii care au pregătit desenele și au făcut estimările și au calculat greutatea totală teoretică a barelor de oțel necesare. Această greutate este utilizată pentru planificarea achizițiilor.

contractorii și furnizorii pur și simplu Comanda Materialul enumerate în lista de materiale. Dar materialul este de fapt taxat pe baza greutății materialului din camionul de transport și se cântărește poduri va indica greutatea.

să luăm în considerare un transport de 1000 de bare rotunde, de 10 milimetri fiecare în diametru, fiecare de 10 metri lungime.

greutatea teoretică va fi :

7850 kg/metru cub densitate x 1000 numere x 10 metri lungime x 3,142 x 0,01 metri diametru x 0,01 metri diametru / 4 = 6166 kilograme

aceasta va fi greutatea teoretică indicată de proiectanți în desenele lor.

dar la magazinul de aprovizionare dacă aceste 1000 de numere de bare sunt încărcate în camion, greutatea poate fi puțin mai mare de 6166 kilograme, iar contractorii vor percepe această greutate reală.

de ce apare această diferență?

motivul este că laminoarele în care sunt laminate aceste bare sunt supuse uzurii diametrul real al barei care se presupune a fi de 10 milimetri poate fi de 10,1 milimetri sau un alt diametru.

în industria construcțiilor din oțel, secțiunile unghiulare, grinzi în formă de I, primesc o greutate teoretică bazată pe aria teoretică a profilului secțiunii transversale și sunt indicate în manualele și manualele secțiunii sau tabelele de greutate, iar inginerii folosesc această cifră pentru calcularea cantităților teoretice. Dar greutatea totală a expedierii va fi de fapt mai mare datorită uzurii rolelor din fabricile de oțel și a zonelor teoretice care nu sunt zone adevărate.

contractantul va fi în pierdere dacă va percepe greutatea teoretică.

în India, fabricile de oțel sunt conștiente de problemă și în anii în care am fost activ profesional, Comitetul mixt al plantelor a emis periodic o listă autorizată de greutăți de bare și alte forme pe metru de drum și acest lucru ar fi ușor diferit de greutatea calculată teoretic și toți cei implicați ar folosi această greutate certificată oficial în desene pentru a reduce discrepanța.

îmi amintesc clar o anumită figură. Greutatea pe metru a unui ISMB 300 a fost listată ca 44.2 în tabelele pregătite pe suprafața teoretică a profilului secțiunii transversale, dar Comitetul mixt al instalației a permis o cifră de 46,1 kg/m.

acesta ar putea fi fundalul acestei întrebări cu privire la modul de determinare a suprafeței unei bare de oțel.

concluzie: suprafața unei bare pătrate, de 1 cm x 1 cm, fabricată în mod obișnuit și furnizată industriei construcțiilor, poate să nu fie de fapt exact 1 cm pătrați.

GV