cum să: reversul aerului

 un manual de inversare a aerului de la Dusty Payne. Valul, poziția, apucarea, rotația, toate complet formate. Foto: Frieden
un manual de aer invers de la Dusty Payne. Valul, poziția, apucarea, rotația, toate complet formate. Foto: Frieden

știu, noi toți urăsc uitam inversări de aer. Dar cu toții încă visăm la ziua în care lipim de fapt unul. Dusty Payne a fost un fel de ajuns rupe în jos complexitatea de aer care a venit pentru a defini surfing moderne progresive:

găsiți valul potrivit:
acest lucru sună ca și cum ar trebui să fie destul de evident, dar o voi spune oricum: atât de mult din aere se reduce la alegerea valului potrivit. Uita valuri barreling. În cea mai mare parte, veți dori să începeți să încercați aer în beachbreaks moi sau valuri wedgey. Ceva care va produce o buză care nu aruncă prea tare, dar vă va permite totuși să proiectați deasupra valului. Dacă ai prea multă buză, vei regreta cu adevărat când vei ateriza. Mai barreling buza este atunci când lansarea de pe ea, mai greu de aterizare va fi.

coboară și lărgește-ți poziția:
odată ce am privit secțiunea pe care vreau să o proiectez, îmi place să-mi cobor puțin corpul și să-mi aplec genunchii, ceea ce îmi permite să ies deasupra valului. Pe măsură ce începeți aerul, veți vedea o mulțime de tipi care își lărgesc poziția pe măsură ce se proiectează deasupra valului. Îmi place să am piciorul din spate în vârful mânerului la început. Pe măsură ce mă mișc prin aer, ambele picioare vor apărea pe tablă și poziția mea se va lărgi. Acest lucru vă va oferi un pic mai mult control asupra bord pe măsură ce rotiți. Dacă te uiți la cât de mulți tipi aterizează, vei vedea că uneori vor avea piciorul din față aproape la nasul plăcii lor.

GIF:dusty

Desenați linia dreaptă:
viteza este crucială pentru orice aer. Dacă nu mergi destul de repede, nimic altceva nu contează. Când vă priviți secțiunea, veți dori să trasați o linie care să fie în ton cu ceea ce face buza. Dacă buza pare puțin moale, puteți desena un pic mai adânc dintr-o întoarcere de jos. Dacă se aruncă asupra ta, vei dori să faci o întoarcere la mijlocul feței.

Rotația:
a fi capabil să te rotești confortabil este ceva ce trebuie să simți pentru a înțelege cu adevărat. Cel mai bun sfat pe care îl pot da este să-ți lași capul să facă cea mai mare parte a muncii. Când spun asta, vreau să spun că odată ce te afli proiectând deasupra buzei, poți începe de fapt rotația pivotând capul peste umăr. Sunt un picior obișnuit, așa că mi-aș întoarce capul spre stânga. Aceasta va începe rotația și vă va deschide umerii. De acolo, veți dori să vă mențineți greutatea centrată pe șolduri. Pe măsură ce proiectați deasupra buzei și începeți rotația, vă puteți lovi piciorul din spate pentru a vă aduce cu adevărat bordul. Nu uitați să vă mențineți genunchii îndoiți și pe tot parcursul rotației.

aterizarea:
veți vedea că unii surferi, cum ar fi Kolohe Andino, de exemplu, tind să aterizeze în apartamente pe rotațiile lor foarte mult. Eu personal încerc să evit asta, dacă este posibil încerc să aterizez pe un pic moale de vopsea. Ești mult mai puțin probabil să te rănești dacă aterizezi în whitewater în loc de fața reală a valului. Mai e o pernă acolo.

the Grab:
când înveți pentru prima dată aceste aere, cred că este bine să le încerci fără o apucare. Te va ajuta să te simți confortabil cu ceea ce simți să te învârți. Odată ce vă simțiți confortabil cu rotația, puteți începe să lucrați la apucări. Eu personal cred că o apuca ar trebui să se facă rapid, la vârf de aer. Nu vrei să mergi la apucare înainte de a începe aerul și nu vrei să te apuci când aterizezi. Doar o apucare rapidă și solidă. Pentru aceste tipuri de aere, aș recomanda merge pentru o apuca frontside. Aceasta pare a fi cea mai ușoară pentru majoritatea oamenilor.

GIF:dusty2

încă o notă de la Dusty:
nu vă stresați dacă vă aflați în luptă. Am făcut-o când am început să le învăț. Cred că cel mai bun mod de a trece peste obstacol este să faceți un pas înapoi și să lucrați la inversările obișnuite din față până când simțiți că le-ați prins cu adevărat. Simțirea rotației este crucială. Veți găsi că atunci când te întorci la încercarea lor ca un aer, ar trebui să vină un pic mai ușor.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.