Sestavte si svůj vlastní gyrokoptéra, navrhnout svůj vlastní gyrokoptéra, létat svůj vlastní gyrokoptéra …
Gyrokoptéra Design
posunovací rekvizity, stahováky, gyro kluzáky, skok vzlet-VTOL styl, drop kýl, Vibrační Izolační systém gyrokoptéry. Seznam pokračuje s novými návrhy a nápady, které se neustále vyvíjejí.
Gyrocopter motory
naštěstí máme nyní obrovský výběr motorů z čeho vybírat pro naše gyrokoptéry. Výběr se pohybuje od typického dvoutaktního, čtyřtaktního, elektrického, turbín a Mazdy Rotarys.
Gyrocopter Rotorblades
jednou z nejdůležitějších částí gyrocopteru jsou křídla! Ano, slyšeli jste správně-rotorblades jsou křídla gyrokoptéry. Proto jsou také známé jako rotary-wing-aircraft.
plány Gyrocopter
navštivte náš obchod ke stažení pro okamžitý přístup k některým klasickým a moderním plánům a návrhům gyrocopter. Můžete vytvořit z těchto plánů nebo upravit vytvořit svůj vlastní design.
výcvik Gyroplane – jaký je rozdíl?
při sportu gyroskopického létání je třeba se naučit několik dalších triků. Žádné nejsou obtížné, ale jsou důležité pro zajištění dlouhověkosti letadel a pilotů. Časopis KiwiFlyer požádal Tonyho Unwina, CFI Gyrate v Tauranga o přehled základů.
pokud máte v úmyslu letět s gyroplánem, pak stejně jako každá jiná konverze na typ existují rozdíly v letových vlastnostech a manipulačních výstřednostech, o kterých je nejlépe známo, než vás kousnou, spíše než poté.
když jsem se zúčastnil kurzu Airbusu v Toulouse, předložili nám laminovanou vizitku, na které napsali šest zlatých pravidel platných pro tento nový koncept fly-by-wire.
jako Francouzi nezahrnovali Murphyho pravidlo číslo jedna-pokud se může pokazit, pokazí se! To je důvod, proč všichni potřebujeme školení, abychom minimalizovali pravděpodobnost výskytu problému a byli nejlépe připraveni se s ním vypořádat, když k němu dojde.
pochopení základů vašeho letadla je zásadní, ať už se jedná o gyroplán nebo Airbus – pojďme tedy zvážit, jaká Zlatá pravidla by mohla platit, když se rozhodnete letět v nejbezpečnější formě létajícího stroje známého člověku.
1. Rychlost rotoru, nikoli rychlost země, je nutná k tomu, aby vás dostala do vzduchu. Jemně Zrychlete s holí úplně dozadu a ujistěte se, že vaše rotory správně zrychlují, dokud se nos vašeho letadla nezvedne ze země. Poté pokračujte v akceleraci v nízkém nosu (nosní kolo těsně nad zemí), dokud nedosáhnete rychlosti stoupání.
2. Vaše letadlo nebude stoupat bez dostatečné rychlosti. Tento stroj není vrtulník a přestože má rotor, létá spíše jako konvenční Letadlo. Udržujte správný postoj a rychlost vzduchu, protože bez nich ani plný výkon nevytvoří stoupání!
3. Jediná věc, která mění rychlost rotoru, je nesená hmotnost. Nesená hmotnost se zřejmě zvýší v těsné zatáčce nebo rychlém vzplanutí v důsledku zatížení „G“, takže se zvýší rychlost rotoru
.
naopak, některé extrémní manévry mohou také způsobit snížení zatížení „G“, což může snížit rychlost rotoru až do bodu, kdy je velmi nebezpečné!
4. Gyroskop se nezastaví, takže sníží výkon, pokud se řízení letu stane problémem. Všimněte si však, že pokud je rychlost snížena pod kritický bod, gyroplán nebude schopen udržet výšku a začne klesat.
gyroplán nevstoupí do konvenčního odstřeďování, avšak pokud je rychlost snížena příliš nízko bez napájení, může nedostatek řízení kormidla vést k tomu, že se stroj otáčí kolem svislé osy.
5. Během přistávacího válce držte nosní kolo co nejdéle ze země. Udržujte protitlak na tyči, dokud není úplně zpět nebo dokud se letadlo úplně nezastaví.
6. Po zastavení přesuňte hůl zcela dopředu do větru, abyste odstranili veškerý výtah. Při zpomalení rotorů je důležité vyhnout se plachtění čepelí nebo „klapce“.
pozemní manévrování pravděpodobně poškodí vaše letadlo než vzdušná činnost. Požadavek na školení. Tyto body jsou nabízeny jako „aide memoir“ všem pilotům gyroplánu a mohou být hodné diskuse těch, kteří uvažují o zahájení tohoto typu létání.
nejdůležitějším poselstvím je, že všichni potřebujeme školení, ať už jde o počáteční, konverzní, pokračovací nebo konsolidační. Murphy číhá kolem letiště poblíž vás. Budete připraveni, až se s ním setkáte? Pokud odpověď není nekvalifikované ano, pak zvažte hodnotu nějakého dalšího školení.