High Podestle Bridge

ty byly postaveny přes rokle, říční soutěsky a údolí atd. a zapojilo se hodně dřeva. Benty nebo podpěry pro Most byly postaveny z celých kmenů stromů pro dřívější mosty a později bylo použito frézované dřevo, obvykle se frézuje na místě. Dřevo bylo kreosotováno, aby ho pomohlo zachovat, jak bylo uvedeno výše. Při stavbě jednoho z těchto vysokých podstavců pro modemovou železnici je nejlepší vytvořit přípravek tak, aby každý ohnutý byl přesně stejný. Přípravek může být vyroben z lepenky nebo jak jsem udělal z MDF desky podle fotografie.

odřezky balsy drží balsové benty na místě, zatímco jsou sestaveny a lepeny, použil jsem šicí kolíky k držení balsy, zatímco sada lepidla pak byla odstraněna. potřeboval jsem udělat jedenáct zářezů pro můj most a všechny jsou úplně stejné a trvalo jen čtyři hodiny, než jsem je všechny postavil, ale zůstanou přes noc, aby lepidlo PVA správně zaschlo. Pro stoupačky jsem použil 3/8 palcovou čtvercovou balsu a pro ztužení jsem použil 3mm čtvercové balsové dřevo. Tento most bude 110 mm vysoký a modelován na ten, který překlenul Overman Pit, kde byla zlatá ruda vykopána na počátku 1900. let vlaky překročily tuto jámu, když vstoupily do Gold Hill depot.

jakmile lepidlo řádně zaschne, budou tyto otvory vloženy do rozvržení a zbytku mostu. Boční vyztužení by se přilepilo na místo, jakmile je lepidlo vysušeno, přidá se paluba a kolejnice. Celý most bude natřený a zvětralý.

model Overmanovy jámy bude vyroben ze sádry a natřen ukazující různé vrstvy půdy a hornin šindelem atd. přidává se podle fotografie, kterou mám.

nyní dny jáma byla vyplněna, protože podstavec se zhoršil do stavu, který byl velmi nebezpečný a nebude podporovat váhu vlaků. Na trati nyní jezdí pouze osobní vlaky, ale v jeho rozkvětu bylo hodně zlaté rudy odvezeno do Carson City, kde bylo zpracováno a vytěženo zlato. Ostatní Nákladní a dodávky byly také přepravovány vlaky, ale v průběhu let s lepšími silnicemi a většími a silnějšími kamiony se železnice snažila přilákat více zákazníků
a pak lidé, kteří mají vlastní automobily, i osobní vlaky zemřely přirozenou smrtí. Nyní dny Virginie a Truckee železnice je turistická atrakce běží vlaky dva nebo tři dny v týdnu nebo více, pokud rezervace je opravňují.

přípravek namontovaný na kusu MDF vybrání v balse jsou tak, že lepidlo nepřijde do styku s přípravkem, což usnadňuje odstranění hotového ohnutí.