když přemýšlíte o vybudování malého bloku s vysokým výkonem Ford, první úpravy, které přicházejí na mysl, jsou indukční systém a průtok hlavy. Zatímco tyto jednoduché úpravy vás dostanou dlouhou cestou, existují dva klíčové prvky, které usnadní zasažení vašeho cílového výkonu-Posunutí a vačkový hřídel.

jedno pravidlo při vytváření skutečné moci, která nikdy nezaváhala, je větší, je lepší. To znamená, že větší posun se rovná větší síle. Aby prozkoumal jistý způsob požáru, jak postavit malý blok Ford o výkonu 500 HP, Richard Holdener s Speed Secrets se spojí se svými přáteli na comp Cams.

počínaje Strokerem 347ci, nejběžnějším posunem pro malý blok Ford Stroker a házením do správného indukčního systému a dostatkem průtoku hlavy, pravý vačkový hřídel bude mít velký rozdíl. Tak, popadl katalog Comp Cams a vybral cam ground speciálně pro aplikaci SBF Stroker bude stejný úspěch. Tento 347 SBF Stroker s kovanými plochými písty obdržel čepy hlavy ARP, dvojitý válečkový rozvodový řetěz a tlumič 28oz.

navíc Comp dodával hydraulické zvedáky, sestavu Spyder, tvrzené tlačné tyče, válečky s poměrem 1.6 a samozřejmě vačkový hřídel Comp XFI236HR-14 s a .579 výtah, 236/249 trvání, a 114 LSA. Přidání CNC portovaných 17 stupňů 195 Broadix hlavy, Speedmaster single plane high rise příjem, a 1 3/4 palce dlouhé trubkové hlavičky Richard přesunul SBF do Dyno, kde produkoval 499.6 HP @ 6,600 RPM a 441 Lb-Ft točivého momentu @ 5,300 RPM, což dokazuje, že je to přesně to, co se stane, když kombinujete posunutí, dostatek průtoku hlavy, správný indukční systém a správný vačkový hřídel.