Piper Cherokee roční provozní náklady pro 180 a pro ostatní letadla Piper včetně Piper Cherokee 140.
tento článek o Sky ‚ s Piper Cost of Ownership and its airplane operating costs calculator je shrnut z jeho článku v časopise a jeho webináře, který obsahuje bezplatnou kalkulačku nákladů na vlastnictví letadla. Můžete to použít jako základ pro kalkulačku provozních nákladů Piper Cherokee 180 nebo jakýkoli jiný letoun Piper.
jedním z témat, o kterých vždy mluvím ve svých seminářích, je, jak vypočítat náklady na vlastnictví letadla Piper. Mnoho lidí věří, že letectví je velmi drahé hobby. A v některých případech je. Ale ve velkém schématu věcí, letectví se příliš neliší od několika dalších zábav, kterých se lidé účastní.
pojďme mluvit lodičky. Celý život jsem byl vodákem. Lodě stojí peníze. Ve skutečnosti jsem se díval na nové pontonové lodě a nějaký maloobchod za více než $100,000. Navíc máte spálené palivo, doplňky pro loď, a, pokud ji udržujete ve skluzu u jezera, poplatky za skluz. V mém okolí si můžete pronajmout skluz 12 stop po 28 stop na šestiměsíční sezónu za přibližně $ 3,000. To je 500 dolarů měsíčně. A pokud máte větší loď a zahrnete elektřinu a vodu, je to ještě dražší. Srovnejte to s pronájmem hangáru, a pro mnoho z nás, můžeme létat skoro po celý rok. Vaše létající sezóna se může rovnat vaší vodácké sezóně (12 měsíců), ale pro většinu z nás je létající sezóna delší než vodácká sezóna.
myslíte, že lodě nejsou dobré srovnání? Podívejte se na koupi nového Harley. Jistě, můžete získat jeden za méně než $ 10,000, ale průměrný plně naložený bagger kolo je pravděpodobně blíže k $ 30,000. Za takové peníze si můžu koupit Cessnu 172 nebo Piper Cherokee 140. A pořád můžu létat celoročně.
členové Sledujte webinář a stáhněte si kalkulačku Piper cost of ownership zde.
nečlenové získají kalkulačku zdarma pomocí níže uvedeného formuláře.
Piper Cherokee 180 (a další Pipers) náklady na vlastnictví: pronajmout nebo koupit
to, co dostávám, je všechno, co stojí peníze. Je to všechno o tom, co si koupíte, kolik ho používáte a jaký je váš postoj k nákladům. Pokud půjdete do vlastnictví letadel s otevřenou myslí a stanovíte některá základní kritéria, může to být cenově dostupný zážitek. Vzdělání je klíčem. Vědět, do čeho se dostáváte, a pochopit, kde jsou náklady na vlastnictví, a nebudete překvapeni. ACH, a nebudete se cítit provinile, když někdo řekne něco o „jak si můžete dovolit vlastnit Letadlo?“(Kromě toho to stejně není jejich věc). V předchozích sloupcích jsem psal o tom, zda by člověk měl koupit nebo pronajmout (červenec 2018 vydání). Myslím, že vlastnictví začíná tam.
pokud příliš nelétáte, nebo opravdu nejste ve finanční situaci, abyste si koupili Cessna 150 nebo Cherokee 140, pronájem je možnost. Stejně jako létající kluby. Otázka pronájmu nebo koupě sužuje letecký svět roky. Jako piloti, nájemci, a rádoby majitelé, není pochyb. Odpověď by byla koupit, měli byste vždy koupit, to je jediná možnost! Pokud se však zeptáte majitele letadla, které právě prošlo katastrofickým selháním za cenu desítek tisíc dolarů nebo více, pravděpodobně vám řeknou, že pronájem by byl jejich volbou v daném čase.
Ego nemusí být faktorem
Nikdy nenechte skutečnost, že nemáte vlastní letadlo, aby se cítíte jako méně pilota! Cílem je létat, kdykoli je to možné, a pokud je pronájem nebo členství v létajícím klubu nejlepší způsob, je to stále součástí letectví. Bez lidí, kteří si pronajímají letadla, bychom neměli trh všeobecného letectví, který máme nyní. Ale pokud již vlastníte Cessna 150 nebo Cherokee 140, jak víte, kdy přejít na něco většího a rychlejšího? Možná je odpověď, že byste neměli, možná byste si měli pronajmout pro tuto příležitostnou potřebu.
rozhodování o nákupu
nákup letadla (vaše první nebo páté) je emocionální věc. Emoce je jednou z hlavních věcí, která dostane kupující do finančních potíží. Vzrušení z vlastnictví se tam řadí s nákupem nového domu. Nákup jakéhokoli letadla může být vzrušující čas. Je to také velmi velký finanční závazek. Z těchto důvodů (emocionální a finanční) si myslím, že je důležité, aby kupující plánovat dopředu v nákupu a rozhodnout, co si mohou koupit a kolik si mohou dovolit. V podstatě, domnívám se, že existují tři části, které určují náklady na vlastní náklady.
- variabilní náklady jsou položky, které se mění s tím, kolik letíte, jako je spalování paliva, opravy atd.
- fixní náklady, které zůstávají stejné, ať už letíte nebo ne. Věci jako nájem hangáru a pojištění.
- náklady na peníze, což je nákup letadla a jakýkoli zájem, který ztratíte nebo zaplatíte.
variabilní náklady jsou pravděpodobně nejdůležitější ze tří. Dvoumotorová letadla jsou dobrým příkladem, jak to vysvětlit. Můžete si koupit opravdu levné, komplexní dvoumotorové letadlo, a uvázat ho venku a nekupovat pojištění, a stále si možná nebudete moci dovolit provozovat letadlo. Jednou jsem měl šanci koupit super levnou Cessnu 401, ale můj mechanik usoudil, že údržba a provoz bude stát více než 50 000 dolarů ročně. AU.
členové Sledujte webinář a stáhněte si kalkulačku Piper cost of ownership zde.
nečlenové získají kalkulačku zdarma pomocí níže uvedeného formuláře.