to může být obtížné vybrat ten správný nový sněžný skútr trať pro sáně. Informace o prodeji často nejsou jasné, jak vybrat správnou velikost stopy sněžného skútru. Použití sněžného skútru může být příjemným koníčkem nebo praktickým prostředkem, jak se v zimě obejít.
nicméně, stejně jako v jakékoli jiné jízdě, musíte zvolit vhodný rychlostní stupeň pro úroveň účinnosti, kterou potřebujete, abyste z jízdy vytěžili maximum.
Délka
sněžné skútry se dodávají v různých velikostech, aby vyhovovaly různým jízdním preferencím a prostředím. Je to stejně důležité mít správné sněžný skútr stopu mít nejlepší montáž pneumatiky pro váš automobil. Je důležité zvolit správnou stopu sněžného skútru, pokud chcete zabránit haváriím a mít skvělý výsledek ze sáně.
1. Dlouhá trať
dlouhé tratě jsou vhodnější pro hlubší jízdu na sněhu. Používají se pro sněžné skútry, které potřebují delší trať k udržení plováku a trakce v nezhutněném sněhu. Může se jednat o užitkové, 2 osobní, cross-over nebo horské sněžné skútry. Delší délka trati je obvykle nejméně 136 palců (3,45 metrů) dlouhá.
mají hlubší oka pro lepší trakci a pokrývají větší stopu na sněhu. Mohou se pohybovat efektivně mimo stopu a v hlubokém sněhu. Obvykle jsou vyhrazeny pro sněžné skútry s výkonnějšími motory. Zdá se však, že dlouhé stopy generují větší odpor a mají menší manévrovatelnost než krátké stopy na výkonných vozidlech.
2. Short Track
používají se pro účely výkonnostní jízdy, protože jsou vhodné pro vysokou rychlost a manévrovatelnost. Délka krátkých sněžných skútrů je obvykle mezi 121 a 129 palci (3, 07 a 3, 28 metrů). Často jsou vidět na sněžných skútrech se slabšími motory.
krátké tratě mají většinou kratší oka, což umožňuje sáňkám dosáhnout špičkových úrovní ještě rychleji než sněžné skútry s dlouhými pásy. Vzhledem k tomu, že na novém sněhu se jim nedaří, je lepší je využít na zavedených cestách. Navíc, protože stopy mají sníženou stopu, mohou nést menší váhu.
šířka
šířka stopy se vztahuje k velikosti stopy od jednoho okraje přes druhý. Užší tratě jsou lehčí než širší, ale širší tratě poskytují větší stabilitu a flotaci ve světle a hlubokém sněhu. Místo 16palcové stopy můžete použít okrajově užší stopu, například 15palcovou stopu. Širší trať však nelze použít stejným způsobem.
rozteč pohonu
Změřte střed na střed mezi řadou hnacích výstupků se segmentem dráhy na rovném povrchu. Měřená vzdálenost rozteče je obvykle 2,52″, 2,86″, 3,0 „nebo 3,5“.
výška oka
nejprve se ujistěte, že výška běhounu nebo oka je vhodná pro druh sněhu, na kterém jedete. Základní teorie je, že čím vyšší je výška oka-běhoun, tím více byste se měli obávat, zda by to zasáhlo váš výměník tepla. Běhoun na sněžném skútru musí vyčistit výměník tepla na stroji, a proto hraje významnou roli konstrukce vozidla.
pokud jde o velikost běhounu, dobrým výchozím bodem je prodejce, který vám řekne, co se děje na sněžném skútru. Pokud studujete trať, ujistěte se, že čepy jsou mimo tunel a přepážku. Hyfax by byl umístěn pod větším napětím s vyšší tažnou dráhou, což by způsobilo větší tření. Možné tavení hyfaxu a nadměrné hromadění tepla v kolejových sponách a tyčích.
často jezdci budou vyžadovat 1-1 / 4 palce vysoký výstupek stopu. Mnoho starších sáně jsou vzduchem chlazené, a větší výstupek by zatěžovat motor.
styl jízdy
po posouzení prostředí, ve kterém jezdíte, svých dovedností a dalších faktorů si můžete vybrat správnou stopu.
1. Horolezec nebo Boondocker
pokud jsou všechny ostatní faktory podobné, delší sledované sáně budou stoupat výš než kratší sledované sáně, zatímco kratší trať umožňuje jezdcům snadněji manévrovat a je o něco snazší se v lese házet. Vzhledem k tomu, že kratší trať nese větší váhu na čtvereční palec, neudělala by to stejně dobře jako delší trať na nejstrmějších stoupáních nebo nejhlubších sněhových dnech.
díky delší trati je jízda na úzkém terénu nebo na svahu plynulejší, protože dobře drží sidehill a rychle se nevymyje a nesklouzne po svahu.
2. Vaše schopnosti
delší tratě, jako je 162 nebo 163 palců, se mohou zdát skličující, ale jsou vždy bezpečnější volbou pro sněžné skútry s menším horským zážitkem. Agresivní jezdci se mohli dostat pryč s kratšími stopami, protože jejich dovednosti a zvýšená rychlost je udržují nad vodou mezi stromy.
3. Sněhové podmínky
delší trať zůstává nad vodou v práškových sněhových podmínkách lepší než krátká trať, a jak se sníh hromadí, dlouhé sáňky se snadněji navigují. 153, 154 nebo 155 může být lepší vykopat než 162 nebo 163.. Díky své kratší délce se do sněhové pokrývky ponoří tak hluboko jako 162 nebo 163.
4. Převodový poměr
nižší převodový poměr by zvýšil traťovou rychlost, ale bude ohrožen low-end grunt. Podobně vyšší převodový poměr řetězu snižuje maximální rychlost a zároveň zvyšuje zrychlení.