skromné brzdy hrají zásadní roli ve fungování jakéhokoli automobilu. Dosud, často neznáme jeho potřeby, když přijde čas na údržbu. Hodně se obáváme, jak se daří motoru nebo převodovce, kdykoli je splatný servis. Ale ne tolik brzdy, jak očekáváme, že budou fungovat tak, jak jsou. To znamená, že dokud se to najednou nestane, a nezapojíte se do ošklivé nehody. To je důvod, proč by více lidí mělo absolutně věnovat pozornost jejich brzdám a kolik stojí splachování brzdové kapaliny.

brzdové kapaliny jsou jedním z mnoha kusů v celém brzdovém systému. Stejně jako u mnoha jiných částí, které jsou mechanické, tekutiny jsou nezbytné k jejich fungování. Motorový olej a převodové kapaliny mazají váš motor a převodovku. Chladicí kapaliny udržují váš motor v chodu, zatímco kapalina posilovače řízení hydraulicky ovládá stojan řízení. Brzdové kapaliny jsou jako druhé, a zkoumáme více o tom v této příručce o nákladech na proplachování brzdové kapaliny, které potřebujete vědět.

• Co Je Brzdová Kapalina?
• Různé Typy
• Můžete Je Smíchat?
• Proč Potřebujete Flush?
• Příznaky
• Náklady
• Jak Spláchnout?
• Závěr

Co Je Brzdová Kapalina A Jak To Funguje?

než se pustíme do diskuse o nákladech na splachování brzdové kapaliny, měli bychom nejprve odhalit, co to dělá. Jak jsme již zmínili, brzdové kapaliny jsou podobné kapalině posilovače řízení v tom, že jejich primární funkce je hydraulické povahy. Brzdové kapaliny jsou pod tlakem, nestlačitelné a hygroskopické, což je činí účinnými při přenosu síly. Obecně mohou být ve své sloučenině buď na bázi silikonu nebo glykolu a existuje několik různých typů brzdových kapalin, do kterých se dostaneme podrobněji.

prozatím se podívejme na postupný proces, jak to funguje. Když sešlápnete brzdový pedál, brzdové kapaliny uvnitř brzdových vedení se natlakují. To přeměňuje energii z nohy a přeměňuje ji na brzdný tlak. Buď mechanicky nebo elektronicky, tato tlaková brzdová kapalina by pak mohla tlačit píst hlavním válcem brzdy. To pak přivádí kapaliny do brzdových třmenů a stlačuje je, aby se stlačily na brzdové destičky.

to by zase začalo upínat brzdové rotory. Nyní vynásobte tato brzdová vedení – naplněná tlakovými brzdovými kapalinami-do všech čtyř rohů vašeho vozu. Brzdy mohou začít vytvářet velké tření, které zpomalí vaše auto. Brzdové kapaliny jsou určeny pro více než jen pro svůj hydraulický účel, nicméně, protože se také musí dostat přes teplo. Všechno toto tření způsobuje teplo, což může mít za následek menší tekutiny k varu nebo odpařování, což může mít vliv na brzdnou sílu.

Jaké Jsou Různé Typy Brzdových Kapalin?

jak jsme již zmínili v našem průvodci náklady na proplachování brzdové kapaliny, existuje několik různých typů brzdových kapalin, které můžete vložit do svého automobilu. Vzhledem k tomu, že budete, po všem, číst to v přípravě na splachování a výměnu brzdových kapalin, musíte se naučit make-up těchto různých tekutin. Na dnešním trhu najdete čtyři různé směsi brzdových kapalin. Zde je přehled toho, co je činí navzájem jedinečnými…

DOT 3-je založen na formulaci glykol-ether. Klíčovou metrikou v mnoha brzdových kapalinách je její bod varu. U DOT 3 je bod varu „suché“ – nebo čisté brzdové kapaliny-kolem 401 ° F. mezitím má “ mokré – – nebo smíchané s přibližně 4% vody-nižší bod varu 205 ° F. DOT 3 brzdové kapaliny jsou vysoce korozivní, takže buďte opatrní, když provádíte splachování. Díky své sloučenině je DOT 3 Nejběžnější brzdovou kapalinou, kterou najdete ve většině vozidel, protože je vhodná pro každodenní automobily.

DOT 4-většinou podobné složení jako DOT 3, ale s mnohem vyšší teplotou varu kolem 446°F v průměru. Stejně jako u DOT 3 je vysoce korozivní a může absorbovat vlhkost nebo vodu ze vzduchu. V tomto posledním bodě byste měli být opatrní, když se pokusíte příliš vystavit tečku 4 (a tečku 3) atmosféře, když děláte flush. Vyšší bod varu DOT4 z něj činí perfektní brzdovou kapalinu pro vysoce výkonné automobily, kde by jinak mohly překročit bod varu DOT 3.

zvláštnosti…

ale DOT 3 a 4 nejsou jediné brzdové kapaliny kolem. I když se dnes velmi často vyskytují v mnoha silničních autech a vozidlech. Je tedy velmi pravděpodobné, že vaše konkrétní auto používá brzdové kapaliny typu DOT 3 nebo 4 v závislosti na přesné specifikaci. Stojí za to dát návod k obsluze rychlý pohled, nebo zavolat místního prodejce zjistit, jaký typ brzdových kapalin vaše auto používá. Ale když už jsme u toho, zde je několik dalších směsí brzdových kapalin, o které se možná nebudete muset příliš starat…

DOT 5 – Jedná se o směs na bázi silikonu a má velmi vysokou teplotu varu 500°F.Mezi další výhody patří jeho schopnost nepřitahovat vodu nebo vlhkost a dokonce by mohla zabránit hromadění rzi v systému. DOT 5 je však také velmi drahý a specifický pouze pro některá vozidla. Auta vybavená ABS systémy se nedoporučují provozovat DOT 5. Ve skutečnosti by specializované nebo vyšší brzdové kapaliny DOT 4 mohly někdy překonat DOT 5. Ve většině případů se o to nebudete muset starat.

DOT 5.1-kupodivu má DOT 5.1 více podobností s DOT 3 a 4, pokud jde o jeho chemickou směs, protože není na bázi silikonu jako DOT 5. Přesto mají brzdové kapaliny DOT 5.1 zhruba podobné mokré a suché body varu jako u kapalin DOT 5 (nebo vyšších a speciálních tříd DOT 4). DOT 5.1 má nižší viskozitu, kterou některá vozidla absolutně potřebují. Stejně jako u DOT 5 se však pravděpodobně nebudete muset starat o DOT 5.1, protože většina silničních automobilů by je nepoužívala.

mohli byste míchat různé typy brzdových kapalin?

tak, tady je další hlavolam, který pózujeme pro našeho průvodce o nákladech na splachování brzdové kapaliny. Právě se chystáte vyměnit staré brzdové kapaliny, ale neobtěžujete se na to úplně spláchnout. Místo toho napůl srdečně vypustíte staré brzdové kapaliny, abyste doplnili některé nové. Zjistíte však, že neprodávají konkrétní typ brzdové kapaliny, kterou potřebujete, takže si koupíte něco jiného a doufáte, že to bude fungovat. Otázkou, kterou zde máme, je, zda je dobrý nápad míchat brzdové kapaliny?

Stručně řečeno, naše odpověď na tuto otázku Je „ne“. Ale vypracovat, odpověď by se mohla změnit na „možná“, protože některé brzdové kapaliny jsou skutečně vzájemně kompatibilní. DOT 3, 4 a 5.1 jsou vzájemně technicky kompatibilní. Pokud máte trochu potíže a dochází vám brzdové kapaliny, pak je nahrazení jedné za druhou přijatelné … pokud to děláte pouze pro případ nouze. Nejezděte příliš dlouho s brzdovými kapalinami, které jsou nekompatibilní nebo nebyly původně určeny pro vaše auto.

může dojít k úniku brzdové kapaliny nebo k tomu, že brzdný tlak není dostatečně silný. Jakmile dorazíte do správné dílny, můžete si nechat propláchnout brzdy a doplnit správný typ tekutin. DOT 5 však není kompatibilní s žádnou jinou směsí brzdových kapalin. Vložení DOT 5 do brzdového systému bez tečky 5 nebo smíchání tekutiny bez tečky 5 do systému DOT-5 by mohlo mít vážné důsledky. To by mohlo poškodit vaše brzdy docela špatně.

Proč Byste Se Měli Starat O Náklady Na Proplachování Brzdové Kapaliny?

i když, pokud brzdové kapaliny jsou tak důležité, proč by lidé být znepokojeni brzdová kapalina splachovací náklady tak jako tak? Studna, je třeba zvážit několik faktorů, které by nevyhnutelně vedly k tomu, že vaše brzdové kapaliny již nebudou tak účinné jako kdysi. Vzpomínáte si na body varu, na které jsme dříve narazili? Stejně jako motorový olej nebo převodová kapalina by neustálé vystavení teplu – i když je to zvládnutelné-mohlo dříve nebo později opotřebovat brzdové kapaliny, které se „spálí“.

to bude mít vliv na hydraulické vlastnosti brzdových kapalin a nemusí být schopny přenášet sílu tak pevně jako dříve. Další proměnnou, na kterou je třeba myslet, je vystavení tekutin vodě, vlhkosti nebo jiným nečistotám v brzdových vedeních. DOT 3, 4 a 5.1 tekutiny jsou hygroskopické, což znamená, že mohou absorbovat vodu z vlhkosti ve vzduchu. Tato vlhkost může stále prosakovat nebo se hromadit i ve vzduchotěsné brzdové nádrži, která začne kontaminovat brzdové kapaliny.

ale proč je trochu vody špatné? Brzdové kapaliny jsou pod tlakem nestlačitelné. To znamená, že voda má nižší bod varu, což umožňuje kontaminovaným brzdovým kapalinám vařit mnohem dříve, než by mohly „čisté“ tekutiny. Když se vaří, změní se na plyn, který je stlačitelný. Když se to stane, při příštím stisknutí brzdových pedálů, místo toho, aby vaše energie byla použita ke stlačení brzdových destiček, je nyní zbytečná při pokusu o stlačení tohoto plynu. Nakonec se vaše brzdná síla podstatně sníží.

Jaké Jsou Příznaky, Které Vás Mohou Vyzvat K Proplachování Brzdové Kapaliny?

Zatím jsme v našem průvodci odhalili spoustu nákladů na proplachování brzdové kapaliny. Nyní víme, co jsou brzdové kapaliny a jak fungují, stejně jako různé typy kapalin a proč je musíme vyměnit. Ale jak můžete vědět-kromě toho, že budete dodržovat Plánovaný servisní plán vašeho vozu-že byste se měli obávat, že budete potřebovat flush? Jak poznáte, že vaše brzdové kapaliny jsou na cestě ven? Naštěstí existují některé sdělovač příznaky, které si můžete dávat pozor.

jakmile jste měli své první setkání s některou z nich, je vhodné zvážit nesoucí nápor brzdová kapalina splachovací náklady. To znamená, že předtím, než se dostanete do velmi nebezpečného scénáře vašeho vozu nezastaví, když chcete, a je třeba ji…

ABS světlo zapne

ABS, nebo „protiblokovací brzdový systém“ je velmi běžný rys na většině moderních automobilů. Zabraňuje zablokování brzd vašeho vozidla, a tím vám potenciálně zabrání ve smyku po silnici. ABS má v brzdovém systému senzory, které kontrolují, zda je vše v pořádku a dandy. Když se rozsvítí výstražné světlo ABS, může to signalizovat, že jedna z mnoha různých věcí je s brzdami špatná. Potřeba doplnit nebo vyměnit brzdové kapaliny je jedním z nich, proto věnujte velkou pozornost.

neobvyklý pocit pedálu

o autě můžete hodně říct, jak se cítí, a pocit, který získáte z ovládacích prvků. Jedním z myriad způsobů, jak komunikovat s autem je přes brzdové pedály. Jak jste přibírání na váze na tlak brzdové kapaliny, můžete říct, že něco je pryč, když brzdový pedál cítí trochu divné. Může se stát, že budete muset tvrdě zatlačit na brzdové pedály, aby se vaše auto zastavilo. Nebo se pedál sám cítí velmi houbovitý a měkký. Ať tak či onak, možná budete chtít zkontrolovat brzdové kapaliny.

zvláštní zvuky při brzdění

vaše auto by nemělo při brzdění vydávat žádné zvuky, alespoň za běžných situací. Některé typy brzd – jako určitá uhlíková keramika-mohou při brzdění kňučet nebo pískat. Přesto by většina běžných aut, která všichni řídíme, měla být docela tichá. Proto, slyšení těchto podivných zvuků s vysokým roztečí při každém stisknutí brzdového pedálu může poukázat na to, že existují problémy, které oplývají. Pokud jsou vaše brzdové kapaliny opotřebované, jak stárnou, nebo pokud jich není dost, může se to stát.

špatný brzdný výkon

může existovat mnoho důvodů, proč vaše brzdy nefungují tak dobře jako dříve. Najednou zjistíte, že musíte vyvinout mnohem větší tlak na brzdový pedál, aby vaše auto zpomalilo. Nebo je možné, že zabíráte mnohem větší vzdálenost, abyste se úplně zastavili. Pokud zjistíte, že vaše auto brzdí velmi špatně,měli byste si to určitě nechat zkontrolovat hned. Jedním společným viníkem je brzdová kapalina, která je špatně spálená, kontaminovaná nebo nedostatečná v množství, aby mohla fungovat tak, jak je vyrobena.

Auto tahání doleva nebo doprava při brzdění

jedním velmi nebezpečným znamením, že musíte uvažovat o proplachování brzdové kapaliny, je to, co se stane, když stisknete brzdový pedál. Všimli jste si, že vaše auto táhne doleva nebo doprava? V tom případě určitě musíte zkontrolovat brzdy a jejich kapaliny. Pokud máte malé množství brzdových kapalin, nebude schopen distribuovat dostatečný brzdný tlak na všechna čtyři kola. Což způsobuje, že jedno kolo brzdí více než druhé, což má za následek, že se vaše auto otáčí ze strany na stranu.

špinavá brzdová kapalina

kvalitu brzdových kapalin můžete zkontrolovat sami pod kapotou. Zde se skrývá zásobník brzdové kapaliny. Je třeba poznamenat, že různé značky a typy brzdových kapalin mají různé barvy. Některé z nich jsou modré, fialové nebo zelené. Převážná většina brzdových kapalin má však žlutý nebo zlatý odstín. Pokud zjistíte, že tento velmi jasně žlutý nebo medově podobný zlatý odstín ztmavl, například tmavě hnědý nebo černý, musíte jej naléhavě propláchnout a vyměnit.

Kolik Stojí Proplachování Brzdové Kapaliny?

správně, pokračujeme dost dlouho. Nyní, je čas se dostat do masa našeho průvodce zde, a diskutovat více o nákladech na splachování brzdové kapaliny. V průměru většina z nich platí v sousedství 70 až 200 USD za plnou splachování a výměnu brzdové kapaliny. Obecně mají tendenci být někde uprostřed, kolem $ 100 nebo $ 150 . Alespoň splachování brzdové kapaliny se obvykle provádí jednou za 30 000 mil nebo 2 roky, takže se nebudete muset příliš často starat o proplachování brzdové kapaliny.

budete muset zohlednit několik významných proměnných, které ovlivňují konečnou cenu. Mnoho brzdových kapalin lze nalézt za pouhých 30 dolarů za láhev. Pro velkou část dodatečných nákladů je to většinou na pokrytí nákladů na pracovní sílu. Nicméně, je to cena, která je naprosto stojí za to platit za, jak zajistit vaši bezpečnost a životnost vašich brzd. Vězte, že špatně brzdové kapaliny mohou předčasně opotřebovat brzdy jako celek. Výměna destiček a rotorů vás může stát dalších 250 až 500 dolarů za nápravu.

Jak Byste Mohli Propláchnout Brzdové Kapaliny?

dobře, takže řekněme, že možná máte zájem nezaplatit dalších 100 dolarů nebo tak v práci. Možná byste chtěli propláchnout brzdové kapaliny svým osamělým. Máte láhev brzdových kapalin, které jsou ideální pro vaše auto … tak co teď? Dobrou zprávou je, že proplachování brzdových kapalin patří mezi nejjednodušší formy údržby a servisu, které můžete udělat na svém automobilu ve stylu DIY. Nebudete potřebovat mnoho nástrojů. I když se jen ujistěte, že nepoškodíte brzdy vašeho vozu.

pokud se k tomu chystáte doma, je dobré mít po ruce nějaké brýle a rukavice, jak jsme již dříve poznamenali, že brzdové kapaliny mohou být korozivní.

1. S vypnutým autem a v „parku“ otevřete kapotu a najděte nádržku brzdové kapaliny. Nyní budete muset odstranit všechny stojící kapaliny v zásobníku hlavního válce. Opatrně si vezměte krůtí baster nebo sifonové čerpadlo, abyste vysáli všechny staré brzdové kapaliny. Dávejte pozor, abyste to nekapali na barvu, protože to bude skvrnit a jíst pryč do laku.

2. Trocha starých brzdových kapalin zůstane, ale to je prozatím v pořádku. Jakmile vysajete většinu starých tekutin, můžete doplnit čerstvé tekutiny, dokud není nádrž plná. Poté můžeme začít s krvácením zbytku starých kapalin z brzdových třmenů.

3. Zkontrolujte v návodu k obsluze nebo u výrobce, které brzdy byste měli začít krvácet jako první. Obvykle budete muset začít s nejvzdálenějším brzdovým třmenem od nádrže. Pokud je tedy nádrž hlavního válce na straně řidiče (vůz s předním motorem), musíte nejprve projít třmenem na straně spolujezdce. Dále se můžete přesunout na zadní třmen na straně řidiče, poté na třmen na straně spolujezdce a poté na stranu předního řidiče.

4. Pokud již máte objednávku, opatrně zvedněte auto a vyjměte kolo, abyste získali lepší přístup k odvzdušňovacímu ventilu brzdového třmenu. Mít nějaké jack stojí bezpečně udržet své auto na svém místě. Bylo by užitečné mít připojenou hadici, aby se nerozlila všude. Pak to nasměrujte na podnos nebo kbelík.

5. S někým, kdo vám pomůže, nechte je několikrát pumpovat brzdový pedál, dokud nebude tužší. Nyní se ujistěte, že váš partner drží nohu na tvrzeném brzdovém pedálu. Otevřete odvzdušňovací ventil a staré brzdové kapaliny by měly začít stříkat. I když by tekutina mohla přestat vytékat, stále to znamená, že v tomto třmenu zůstaly nějaké tekutiny.

6. Opakujte tento proces čerpání brzdového pedálu a poté otevřete a později zavřete odvzdušňovací ventil, dokud neuvidíte čerstvou brzdovou kapalinu. Můžete si to všimnout, protože tekutiny mění barvu z tmavší (staré) na jasnější (nové).

7. Tento postup opakujte pro všechny čtyři rohy vašeho vozu. Posledním krokem by bylo vrátit se do nádrže hlavního válce. Poté doplňte čerstvými tekutinami, dokud nedosáhne maximální značky. Poté odložte všechna kola a vyzkoušejte pocit brzdového pedálu, abyste se ujistili, že je pevný.

závěr

takže to jen asi shrnuje náklady na proplachování brzdové kapaliny. Ačkoli cena, kterou budete muset ještě zaplatit, částka kolem $ 70 na $ 200 je nicméně poměrně malý ve velkém schématu věcí. Za tímto účelem musíte mít brzdy pracující ve špičkovém tvaru. Nejen, že je to velký bonus pro vaši bezpečnost a bezpečnost vašich cestujících, ale také zajišťuje, že vaše brzdy nejsou přepracované. Důsledkem toho je hlubší díra ve vašem bankovním účtu, natož návštěva nemocnice.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.