kolébkových panelů: toto příslušenství je staré jako samotné auto. Nebo přesněji, jsou prakticky identifikovány s historií vozidel.

jejich původ a přesný čas vzhledu nejsou známy. Obrázky však ukazují, že kolébkové panely různých velikostí byly namontovány na kočáry od 17. století. Později byly použity pro osobní automobily a vozidla a jejich účelem bylo usnadnit přístup do interiéru nebo odchod lidí.

bez kolébkových panelů a rohů kabiny by vaše vozidlo ztratilo velkou část své strukturální integrity. O tyto díly se nemusíte starat, protože jsou zřídka vyměňovány. Každopádně, pokud potřebujete nové, náklady na jejich výměnu závisí na značce, modelu, roce vašeho vozidla a kvalitě panelů.

kolik stojí výměna kolébkových panelů a rohů kabiny?

náklady na výměnu vnějších a vnitřních kolébkových panelů mohou stát kdekoli mezi 750 a více než 4 200 USD, v závislosti na značce a modelu vozidla. Pouze panel může stát mezi několika stovkami dolarů a $ 2,100, plus práce a dalších materiálů.

pokud se rozhodnete vyměnit kolébkové panely v garáži nebo s pomocí profesionálního autoservisu, buďte připraveni zaplatit $ 1,200 na $4,100. Náklady budou značně ovlivněny prací, protože se jedná o proces, který vyžaduje čas, protože dveře a další kusy automobilů musí být odstraněny, aby se vyměnily kolébkové panely. V následující tabulce najdete několik cenových odhadů pro výměnu kolébkových panelů.

nízké náklady	kolem $1,200
High-End náklady	kolem $4,500
průměrné náklady	kolem $3,500

v závislosti na typu kolébkových panelů očekávejte, že zaplatíte kdekoli mezi $ 180 a $ 370 pouze za samotné díly. Například náklady na nasouvací panely jsou kdekoli mezi $ 180 a $ 270, zatímco plné panely jsou dražší, s náklady $ 260 na $370.

pokud má být účtována pracovní hodinou, většina karosáren účtuje přibližně 80 až 100 USD za hodinu, zatímco v autorizovaném servisu musíte zaplatit více než 140 usd za hodinu. To znamená, že budete muset zaplatit alespoň $ 1,280 za mzdové náklady.

mzdové náklady:

• nízký odhad rozsahu– $900 – $1,100
• odhad středního rozsahu– $1,200 – $1,360
• špičkový odhad– $1,800 – $2,500
• průměrné náklady– $1,175 – $1,280

za výměnu rohů kabiny budete muset zaplatit kdekoli mezi $ 720 a $ 2,700, v závislosti na tom, kolik práce je do tohoto procesu zapojeno. Většina lidí říká, že za tuto náhradu zaplatili kolem 1300 dolarů. Konečná cena je do značné míry ovlivněna prací, protože rohy kabiny stojí pouze 125 USD nebo dokonce méně.

náklady na výměnu rohů kabiny

• low-End odhad nákladů– $850 – $1050
• odhad nákladů střední třídy– $1250 – $1700
• průměrný odhad nákladů– $1175 – $1225
• špičkový odhad nákladů– $2400 – $3000+

totéž platí pro kolébkové panely, cena za výměnu rohů kabiny závisí na množství práce potřebné k provedení této práce. Ve většině karosáren budete muset platit kdekoli mezi 85 a 90 dolary za hodinu za práci.

mzdové náklady na výměnu rohů kabiny

• minimální odhad nákladů– $700
• průměrný odhad nákladů – $ 1,000
• vysoký odhad nákladů– $2,400

pokud se rozhodnete vyměnit oba kolébkové panely a rohy kabiny současně, což je levnější než dělat to Samostatně, buďte připraveni zaplatit kdekoli mezi $ 1,700 a $ 4,200 . Většina lidí říká, že zaplatili kolem $ 2,700 za základní výměnu, ale s kvalitními díly.

kolébkové panely a rohy kabiny náhradní díly

existují dva typy kolébkových panelů: plné panely, které musí být přivařeny k vozidlu, a nasouvací panely, které jdou přes horní část aktuálního kolébky.

měli byste vzít v úvahu, že obecně mohou být posuvné kolébkové panely méně odolné a také tenčí než plné kolébkové panely. I když je celý panel svařen, může se zlomit, pokud není svařovací práce dobře provedena.

mohlo by se vám také líbit naše články o nákladech na opravu ozubeného kola a pastorku, servis karoserie škrticí klapky nebo výměnu kapoty automobilu.

můžete zvolit správný typ kolébkového panelu pro vaše vozidlo vyhodnocením poškození vozidla. Pokud jsou například skutečné panely velmi zrezivělé a poškozené, znamená to, že struktura není tak silná, takže byste si měli koupit plné panely.

na druhou stranu, pokud vůz není ovlivněn rzí a není poškozen, je lepší zvolit posuvné kolébkové panely. Doba potřebná k výměně tohoto typu panelu je kratší a náklady by byly nižší.

rohy kabiny mohou být vyrobeny z nerezové oceli nebo kovových slitin. Každopádně oba mohou být ovlivněny poškozením rzí nebo fyzickým poškozením způsobeným troskami, které letí ze země nebo kolizemi.

pokud jsou korozí a rzí postiženy pouze malé oblasti, mohou být odstraněny a poškozená oblast může být vyleštěna. Pokud však dojde k vážnému poškození, zlomeným rohům kabiny nebo nadměrné rzi, je třeba je vyměnit.

důležité věci, které je třeba zvážit

průměrná doba výměny vnějších a vnitřních kolébkových panelů je přibližně 16 hodin, s 8 hodinami pro každou stranu. Zde není zahrnut čas potřebný pro lakování a broušení nových panelů tak, aby odpovídaly barvě vozu.

v některých případech může být nutné odstranit sedadla, koberce a další části vozidla, aby byly chráněny před zbytky svařování.

mnoho lidí se rozhodlo nechat vyměnit oba kolébkové panely a rohy kabiny současně, protože tato práce je podobná. Tímto způsobem můžete ušetřit na mzdových nákladech a bude snazší opravit a malovat více poškozených oblastí.

odstranění rzi je pomalý a pracný proces. Téměř nikdy není zaručeno, že budete schopni problém vyřešit po odstranění pouze jedné vrstvy, protože pod tímto typem poškození by mohlo být ještě více. Může to trvat hodiny nebo dokonce dny, než zjistíte, kolik práce je třeba udělat.

je důležité znát rozdíl mezi drobnými a velkými škodami, abyste se vyhnuli plýtvání penězi na opravy. Drobné kosmetické škody jsou často fixovatelné nějakým brusným papírem, zatímco těžší karoserie může vyžadovat výměnu součástí.

můžete se vyhnout opětovnému výskytu rzi ošetřením oblasti antikorozními produkty.

nejdůležitějším hlediskem je, zda se nové díly dokonale hodí k vašemu současnému tělu. Pokud svařujete náhradní spoje, je pravděpodobné, že nebudou perfektní barvou a zarovnáním, což by mohlo vést k problémům s trvanlivostí v průběhu času.

jaké jsou dodatečné náklady?

výměna kolébkových panelů a rohů kabiny znamená svařování, což má za následek dodatečné náklady.

v případě, že se rozhodnete vyměnit kolébkové panely sami, budete muset rozpočet na některé základní nástroje, jako jsou:

• svařovací stroj, který stojí $ 120 na více než $3,000;
• úhlová bruska, která je kdekoli mezi $ 45 a $ 150;
• sprej proti korozi, který stojí 10 až 18$;
• drátěný kartáč, který stojí kdekoli mezi 18 a 50$;
• elektrická nebo pneumatická vrtačka, která stojí 45 až více než 200$;
• kladivo, které lze koupit za 8 až 35$;
• lepidlo nebo spojovací prvky, které stojí kdekoli mezi 15 a 35$;
• páčidlo, které stojí 12 až $30.

také budete potřebovat čisticí prostředky, barvy, základní nátěr a další materiály, což znamená dodatečné náklady, které je třeba zvážit.

pokud budete muset vyměnit kolébkové panely a rohy kabiny za starší model kamionu, bude předem nutná nějaká příprava.

v některých situacích jsou nutné opravy elektrických rozvodů nebo opravy skla, aby vozidlo fungovalo správně.

Jak mohu ušetřit peníze?

je téměř vždy levnější dělat obě práce najednou, než by to bylo, kdybyste udělali pouze jednu práci. Instalace nových kolébkových panelů a rohů kabiny nebo lakování starých může zabrat docela dost času, takže jejich provedením v tandemu se náklady ještě sníží.

je důležité porovnat ceny, než se rozhodnete. Nakupujte a získejte více odhadů z různých obchodů, protože některé karosárny mohou odpovídat mzdovým nákladům svých konkurentů, pokud mají zapsaný odhad.