nákladní automobily jsou známé jako pracovní kůň automobilového světa. Jsou vyrobeny pro práci, ale víte, kolik může váš vůz bezpečně držet v posteli?

existuje několik čísel, které je třeba vzít v úvahu při výpočtu, jak velkou váhu může nákladní vůz nést postel, a tento článek vám pomůže lépe pochopit, jak to vypočítat.

kolik váhy mohu dát do postele svého kamionu?

v průměru může běžný půltunový vůz pojmout kolem 3 000 liber. Toto číslo se zvýší na 4000 lbs. za tři čtvrtiny a více než 6,000 liber. pro těžký náklad, jeden tunový vůz.

množství hmotnosti, které může nákladní vůz nést ve své posteli, se označuje jako užitečná kapacita. I když toto číslo nemusí být v dnešní době tak důležité jako tažná kapacita, pro některé je to stále důležitý faktor. Tažná kapacita je na druhé straně obvykle mnohem vyšší a neměla by být zaměňována s užitečným zatížením.

ne všechny vozy jsou postaveny stejně, proto se výše uvedená čísla mírně liší. Zatímco někteří tvrdí, že mají nejlepší odtah ve své třídě, jiní mohou mít vyšší užitečnou kapacitu. Bez ohledu na to, jaké je zamýšlené použití vašeho vozu, znalost těchto čísel je nesmírně důležitá.

co se stane, když dáte příliš velkou váhu v zadní části vašeho vozu?

uvedení příliš velké hmotnosti do zadní části vozu by mohlo mít vážné následky, jako je zvýšené opotřebení a snížená brzdná schopnost.

odpružení, brzdy a pneumatiky mohou být negativně ovlivněny přílišnou hmotností v loži kamionu. Výrobci automobilů tráví nekonečné množství času a peněz na to, aby se ujistili, že mohou nést maximální množství váhy v posteli, aniž by nechtěně zatěžovali ostatní komponenty.

navíc tím, že má příliš velkou váhu v posteli vašeho kamionu, je schopnost zastavení tohoto vozidla výrazně snížena. To zase zvyšuje pravděpodobnost nehody, pokud je náhlé zastavení nevyhnutelné. Čím více něco váží, tím těžší je zastavit. Je to běžná fyzika.

Jak zjistím užitečné zatížení mého vozu?

zjištění užitečného zatížení lze provést odečtením pohotovostní hmotnosti vozíku pomocí GVWR.

pohotovostní hmotnost se vypočítá vážením vozidla se všemi tekutinami v něm (olej, chladicí kapalina atd.) plus plná nádrž plynu. Docela jednoduché, že?

GVWR na druhé straně odkazuje na celkovou hmotnost, kterou může určité vozidlo vážit. To zahrnuje kamion, cestující a jakýkoli další náklad.

přijetím GVWR vozidla a odečtením pohotovostní hmotnosti můžete snadno zjistit užitečnou kapacitu vašeho vozu.

liší se tažná kapacita od užitečného zatížení?

Ano. Kapacita užitečného zatížení se vztahuje k množství hmotnosti, kterou může vozík nést, zatímco tažná kapacita znamená množství hmotnosti, kterou může táhnout.

tato dvě čísla se drasticky liší, protože tažná kapacita je mnohem vyšší ve srovnání s užitečným zatížením, zejména u novějších nákladních vozidel. Máme zde celou sekci věnovanou tažení.

například nový Ford F-150 může táhnout 3 200 liber. při správné konfiguraci může být jeho tažná kapacita vyšší než 13 000 liber. To je 10 000 liber. rozdíl!

mohu zvýšit užitečné zatížení mého kamionu?

jednoduše řečeno, odpověď je ne. Kamion může z továrny vytahovat pouze to, na co je určen. Jak již bylo zmíněno, výrobci automobilů provedli rozsáhlé testování, aby přišli s tímto číslem, a přetížení kamionu může mít škodlivé výsledky.

jediným způsobem, jak zvýšit užitečnou kapacitu, je odstranit nežádoucí hmotnost z vozidla. Stejně jako my, většina majitelů miluje přizpůsobení svých vozidel. Uvedení nového, těžký nárazník, nebo větší kola na vaše nákladní automobily může zlepšit vzhled, ale přidá se k celkové pohotovostní hmotnosti, a proto snižuje užitečnou kapacitu.

možná si myslíte, že upgrade vašeho odpružení zvýší užitečnou kapacitu,ale ve skutečnosti to jen usnadní přenášení hmotnosti a může snížit opotřebení součástí hnacího ústrojí. Jediným skutečným způsobem, jak zvýšit užitečnou kapacitu, by bylo nechat své statné 250 lb. přátelé doma, pokud chcete vytáhnout větší váhu.

kde zjistím hmotnost svého vozu?

u většiny vozidel se informace o pneumatikách a nakládce nacházejí uvnitř rámu dveří řidiče. Samozřejmě existují výjimky z tohoto pravidla.

pokud máte starší vozidlo, například klasické auto, může být štítek VIN jediným místem pro označení hmotnosti vozidla. Někdy, tyto desky lze nalézt pod kapotou, nebo dokonce být vyraženo na bloku motoru vozidla, podle itstillruns.com.

pokud vše ostatní selže, uživatelská příručka je vaše spásná milost. Ty knihy, které nedělají nic, ale zdá se, že zabírají drahocenný prostor ve vaší odkládací schránce, se konečně hodí. Nebo, pokud máte novější vozidlo, uživatelská příručka bude načtena přímo do informačního systému. Bez ohledu na to, kterou verzi máte, pohotovostní hmotnost, GVWR a tuna dalších užitečných informací budou tam a připraveny k objevování.

co můžete udělat pro minimalizaci opotřebení kamionu, pokud neustále přepravujete těžká břemena?

pokud chcete minimalizovat opotřebení vozíku při neustálém tažení, vylepšené odpružení a pravidelné výměny oleje patří mezi nejlepší věci, které můžete udělat. I když to nejsou jediná preventivní opatření, která můžete Přijmout, jsou nejdůležitější.

upgradujte své odpružení

neustálá váha v posteli může zničit systém zavěšení zásob. Ano, nákladní automobily jsou navrženy tak, aby držely určitou váhu, ale ne trvale. Každodenní tlačení užitečného zatížení vašeho vozu na jeho limit bezpochyby způsobí zmatek na součástech odpružení, jako jsou tlumiče nárazů a listové pružiny.

v boji proti tomu se někteří majitelé rozhodnou pro silnější šoky a v některých případech dokonce přidají k jejich zavěšení další list. V extrémních případech, jako je tahání pátého kola, někteří vložili pomocné tašky.

jdou místo továrních tlumičů a nenechají vás vypadat, jako byste vyfoukli šoky v zádech. Buďme vážní, nikdo není fanouškem „Carolina Squat“.

měňte své tekutiny na pravidelné bázi

pokud tak již neučiníte, zvykněte si na to okamžitě. Není pochyb o tom, že pravidelná výměna oleje pomůže prologovat životnost motoru vašeho kamionu. Věděli jste však, že tlačení kamionu na jeho limity bude vyžadovat výměnu oleje dříve, než je obvyklé?

je to pravda. Olej se rozpadne mnohem rychleji a ztratí své mazací vlastnosti, pokud je vystaven extrémnímu teplu a tlaku. Čím těžší je váš vůz, tím více tepla a tlaku bude motorový olej vystaven. Výměna oleje rychleji, než výrobce navrhuje, vám pomůže zajistit, abyste od svého věrného oře získali mnohem více, bezproblémové míle.

jistě, nyní to může stát o něco více, ale přemýšlejte o tom, kolik by nový motor stál, kdyby potřeboval nové pístní kroužky, nebo ještě horší, úplně se chopil?

upgradujte brzdy

to může být pro některé šok, ale vaše přestávky nejsou schopny fungovat stejně dobře, když je postel plná vs, když je prázdná. Všechny vtipy stranou, zastavení se stává skutečnou výzvou, pokud jste plně naloženi. Skladové disky a podložky nejsou určeny k zastavení zpomalit další 3,000 lbs. (v průměru) nepřetržitě.

čím více používáte brzdy, tím více tepla generují. Jak stoupají teploty brzd, účinnost klesá. Nepřetržité tvrdé brzdění přehřeje brzdy a výrazně omezí jejich účinnost.

Chcete-li získat více „kousnutí“, možná budete chtít přemýšlet o zvýšení celkového průměru rotoru. Bohužel to může znamenat, že v některých případech bude muset získat větší kola, protože zásoby nemusí umožnit další nemovitosti.

pokud upgrade kola není možnost, dostat více vzduchu jít ochladit všechno dolů může být lepší volbou. Drážkované a štěrbinové disky jsou na závodní dráze populární už léta. Nejenže vypadají skvěle, ale poskytnou další způsob, jak uniknout horkým plynům produkovaným silným brzděním.

bez ohledu na to, kterou možnost zvolíte, nezapomeňte také vyměnit brzdové destičky. Agresivnější směs udělá zázraky, které vám pomohou lépe zastavit. Je pravda, že potenciál hluku může být zvýšen. Na konci dne může mít zastavení dříve přednost před množstvím produkovaného hluku.