pokud absolutně milujete létání a pocit, že jste ve vzduchu, stát se pilotem může být pro vás perfektní Kariérní cestou. Dosažení této pozice může vyžadovat čas a úsilí, ale stojí za to, jakmile zažijete svobodu a vzrušení z toho, že jste ve vzduchu. Je pravda, že být pilotem může být fyzicky i emocionálně náročné, protože neustále létáte a trávíte většinu času mimo domov. Budete však mít možnost objevit každou část světa!
kolik stojí stát se pilotem?
náklady na dokončení cesty k tomu, aby se stal pilotem, se mohou sčítat. Celkové školení a licencování může stát až C$14,000 pro komerčního pilota a asi C $ 10,000 pro soukromého pilota. Jako začínající pilot můžete trénovat v řadě letových center po celé zemi. Náklady na školení mohou být vysoké, ale můžete je obnovit během prvních dvou let a přitom dělat to, co vás opravdu baví.
jakou kvalifikaci potřebuji, abych se stal pilotem?
když se poprvé zaregistrujete na letecké škole, není nutná žádná zkušenost s létáním. Jste však povinni mít dobré znalosti matematiky a fyziky. Po školení můžete požádat o licenci soukromého pilota (PPL), licenci komerčního pilota (CPL) nebo licenci leteckého přepravního pilota (ATPL) prostřednictvím společnosti Transport Canada. Pak začíná skutečné vzrušení!
jaké jsou zdravotní požadavky pro piloty?
zajištění odpovídající úrovně lékařské certifikace je prvním oficiálním krokem k tomu, abyste se stali pilotem, takže je důležité zúčastnit se zkoušky ve vaší nejvyšší fyzické a duševní kondici. Projdete řadou testů pro váš sluch, zrak, koordinaci a celkové zdraví. Ti, kteří hledají ATPL nebo CPL, musí získat lékařskou certifikaci kategorie 1, zatímco ti, kteří hledají PPL, mohou získat lékařskou certifikaci kategorie 3. Klíčovou mylnou představou je, že se nemůžete stát pilotem, pokud jste barvoslepí, ale to není pravda. Pokud projdete testem barevného vidění Pseudoisochromatických desek nebo testem Farnsworth Lantern identifikací různých tvarů a písmen, máte kvalifikaci stát se pilotem. Otestujte se níže.
jaké jsou požadované dovednosti?
prostorové uvědomění a koordinace ruka-oko jsou velmi důležité dovednosti, ale je naprosto nezbytné, aby piloti měli dobrý zrak. Ve vzduchu se piloti setkávají s mnoha situacemi s omezeným zrakem, jako je nízká viditelnost, slepá místa a oblasti s několika vizuálními odkazy. Proto je nutné mít 20/20 vidění. To znamená, že musíte být schopni jasně vidět 20 nohy, co by mělo být normálně vidět v této vzdálenosti. Například kočka, která má 20/100 vidění vidí na 20 stop, co vidíte na 100 stop.
zvládnete životní styl?
jeden den jste v Sydney; další den jste v Torontu. Představte si brzkou snídani v Tokiu a pozdní oběd v Paříži ve stejný den. Být pilotem je vzrušující a jedinečný životní styl. Jako každá práce, nicméně, existuje křivka učení a mnoho výzev k překonání. Pro piloty to může zahrnovat nepravidelný spánek a méně času na rodinu. Pokud dáváte přednost více času doma, přesto chcete získat pilotní průkaz, existují další skvělé kariéry v letectví, jako je řízení letového provozu nebo letecké inženýrství.Vizuální: Chcete-li získat pilotní průkaz a stát se oficiálním letecem, musíte nejprve strávit více než 5/8 svého života ve vzduchu,což je stejně jako racek.
jak vyniknout z davu?
stát se pilotem může být velmi konkurenceschopné. Musíte zvládnout své dovednosti v oblasti řešení problémů a rozhodování, abyste dokázali, že v případě nouze budete mít situaci pod kontrolou. Budete muset zdokonalit své komunikační dovednosti, týmové dovednosti a vůdčí schopnosti. Jakmile se naučíte, jak vyniknout z davu, budete opravdu nad tím vším. Pokud jste na tuto výzvu, můžete požádat o vyšší pozici jako pilotní instruktor.
pokud létání není přesně to, co hledáte, najdete spoustu alternativ v leteckém průmyslu, které by vám mohly lépe vyhovovat. Patří mezi ně řízení letového provozu, letecké inženýrství a letištní práce, jako je provoz letiště. Můžete také zvážit výcvik ostatních pilotů pomocí simulátorů jako pilotního instruktora. Volba je na vás!
“ pro většinu lidí je obloha limitem. Pro ty, kteří milují letectví, je obloha doma.“- Anon