Sledujte @SupplyChainD na Twitteru.

uvažujete o možnosti zahájení vlastního zprostředkování nákladu? S pozitivními vyhlídkami na zlepšení americké ekonomiky a zejména železniční nákladní a nákladní dopravy, to je určitě dobrý nápad.

některé přepravní společnosti zaznamenávají téměř 25 procentní růst tržeb za posledních 12 měsíců, čímž se přeprava dostává do popředí nejrychleji rostoucích průmyslových odvětví pro malé podniky. Zatímco nabídka a poptávka v nákladní dopravě se zpřísňuje, průmysl je rozhodně na dobré cestě.

v oblasti zprostředkování zvýšila legislativa MAP-21, která vstoupila v platnost v říjnu 2013, laťku pro nákladní makléře. To vedlo některé menší, méně zkušené společnosti z podnikání. I když to nebylo snadné pro makléře, nakonec to mělo osvěžující účinek a znamená, že vaši konkurenti se pravděpodobně nebudou zabývat nižšími standardními postupy.

související čtení: Jak by nová legislativa ovlivnila nákladní makléře a speditéry?

existuje spousta dobrých znamení, že nákladní zprostředkování je skvělou volbou pro start-up dnes. Zvláště pokud hledáte způsob, jak pracovat pro sebe, stát se nezávislým zprostředkovatelem nákladní dopravy je vynikající možností, jak si nárokovat své místo v nákladní dopravě. Práce nabízí vysoký stupeň flexibility a nezávislosti, a ne za cenu nižšího příjmu, ale naopak.

v podstatě jsou zprostředkovatelé nákladní dopravy prostředníkem mezi přepravci, kteří se snaží přesunout zboží, a motorovými dopravci, kteří nabízejí dopravu. Jsou klíčovým prvkem v odvětví nákladní dopravy, protože optimalizují zatížení dopravců a nacházejí nejlepší možnosti přepravy pro odesílatele.

podívejme se podrobně na to, jak se stát nezávislým zprostředkovatelem nákladní dopravy a začít svou cestu v oboru.

jak se stát nákladní broker

zahájení nákladní podnikání není složitý proces, ale obsahuje několik kroků licencování a získání nákladní broker dluhopis, který musíte projít. Zahrnuje také počáteční investici na vaší straně, která pokryje všechny počáteční náklady. Je to dobrý nápad také připravit dobrý obchodní plán a získat školení v zprostředkování.

pokud jde o právní proces, musíte získat autoritu makléře od Federální správy bezpečnosti motorových dopravců (FMCSA). Ale předtím se ujistěte, že dostanete číslo USDOT. I když to není nutné, aby se stal makléř, je součástí formuláře žádosti o licenci.

dalším krokem je zahájení procesu registrace a vyplnění žádosti OP-1, abyste získali oprávnění MC. Poplatek za podání přihlášky je 300 USD. Pokyny najdete na webových stránkách FMCSA.

další kroky

pokud je vaše žádost o oprávnění schválena, obdržíte grantový dopis s číslem MC. Je to nezbytné pro sledování s dalšími kroky vaší licence, protože ji potřebujete pro vaše pojištění a ručení dluhopisů formy. Vydání tohoto čísla však není povolením k zahájení podnikání.

vaše číslo MC je zveřejněno v registru FMCSA a váš případ prochází 10denní lhůtou, během které může každý jednotlivec protestovat proti vaší registraci. Poté může být vaše registrace zpracována.

v závislosti na vaší konkrétní žádosti budete muset získat různé druhy pojištění, které mohou zahrnovat ztrátu nebo poškození majetku na motorovém vozidle a ztrátu nebo škodu na majetku (formulář BMC-34). Možná budete muset také získat zranění, pojištění škod na majetku a krytí obnovy životního prostředí (formulář BMC-91 nebo BMC-91X).

jakmile máte své číslo MC, musíte také určit agenta procesu pro každý ze států, ve kterých působíte. To znamená vyplnění formuláře žádosti BOC-3.

získání dluhopisu freight broker

důležitým požadavkem pro získání autority makléře je získání dluhopisu freight broker, známého také jako forma BMC-84, ve výši $ 75,000 .

ručení dluhopis je dohoda tří stran mezi nákladní zprostředkování, hlavní, FMCSA jako obligee a ručení, které poskytuje lepení. Funguje jako záruka FMCSA, že budete pracovat v souladu se všemi platnými pravidly.

i když $ 75,000 zní jako děsivé číslo, musíte zaplatit pouze procento z částky zvané prémie. Obvykle se pohybuje mezi 2-12 procenty a v závislosti na vašich financích a kreditním skóre.

krytí dluhopisů je jeden rok, takže nákladní makléři musí obnovit své dluhopisy před 1. říjnem každý rok. To je velmi důležité pro vaše dodržování předpisů, protože bez vazby nemůžete legálně fungovat.

pokud máte zkušenosti se zahájením nezávislého zprostředkování přepravy nebo máte další otázky týkající se procesu, rádi bychom o nich slyšeli v komentářích níže.