„jak krvácet modul ABS bez skenovacího nástroje?“je to otázka, kterou jsme v poslední době hodně slyšeli. Právě tady v tomto článku vám řekneme vše, co potřebujete vědět. Moderní automobily jsou vybaveny automatickými brzdami, které používají brzdové kapaliny a tlakový systém. V autě jsou protiblokovací brzdy (ABS) nutností. Je důležité, aby všichni cestující v tomto vozidle pochopili ABS a zejména modul ABS. Ne každý to však může úplně pochopit.

protože brzdová kapalina čas od času přitahuje vlhkost, může se při sešlápnutí brzd snížit náraz brzdového pedálu. Kromě toho se doporučuje opravit hydrauliku nebo ABS modulátor vašeho automatického brzdového systému (ABS) jednou za čas. Když zpomalujete v provozu, a všimnete si, že váš brzdový pedál je obzvláště nízký a vaše brzdová odezva je pomalá, mohlo by to znamenat, že musíte zkontrolovat brzdy na vzduch.

• co je ABS?
• funkce ABS?
• podepište, když je vadný?
• jak krvácet ABS?
• kdy to udělat?
• proč je to náročné?
• Časté dotazy
• konečný verdikt

co je protiblokovací brzdový systém (ABS) a jak to funguje?

podívejme se na to, co je ABS a proč ho potřebujeme, než se naučíme, jak krvácet modul ABS bez skenovacího nástroje. ABS, nebo protiblokovací brzdový systém, je funkce bezpečnostního zařízení, které udržuje kola vozidla před uzamčením v nouzových, krizových nebo složitých brzdných situacích, což mu umožňuje udržovat přilnavost na silnici.

typický protiblokovací brzdový systém se skládá ze čtyř primárních součástí:

• snímače otáček

snímače otáček monitorují rychlost otáčení kola nebo kol.

• ventily

ventily v brzdovém potrubí mají tři polohy, které umožňují, blokují a uvolňují tlak na brzdy.

• čerpadlo

tato hydraulická čerpadla naplněná kapalinou vyvíjejí tlak na brzdové bubny nebo třmeny podle potřeby.

• regulátor

elektronická řídicí jednotka (ECU) je mozkem ABS a k vyhodnocení, zda má brzdit nebo ne, vyžaduje informace z různých senzorů.

funkce modulu ABS

v protiblokovacím brzdovém systému se modul ABS ujímá vedení. Modul ABS se obvykle nachází v motorovém prostoru nebo v levém rámu vozidla. Když senzor ABS zjistí, že jedno kolo se při brzdění otáčí pomaleji než ostatní, informace se odešlou do modulu ABS.

měli byste si být vědomi následujících rolí modulu ABS:

• napájení ABS modulátoru řídicím signálem
• zajišťuje bezpečnost a testovací režim a ukládá všechny poškozené kódy.
• identifikuje informace o úhlu kola a určuje zrychlení a zpomalení, aby se dosáhlo správné rychlosti. Označuje také možnost prokluzu kola v důsledku schopnosti kola ztuhnout.

když se vzduch dostane do vašeho ABS, co se stane?

vzduch může vstoupit do brzdového systému různými způsoby, ale všechny mají jednu společnou věc: všechny obsahují brzdovou kapalinu. Vaše brzdy jsou hydraulický systém, což znamená, že jsou poháněny kapalinou.

při sešlápnutí brzdového pedálu se brzdová kapalina vysune do čtyř rohů brzd vozidla. V konfiguraci kotoučové brzdy kapalina vstřikovaná do třmenu tlačí brzdové destičky dovnitř, upíná se na rotor a zpomaluje automobil třením.

starší formy bubnových brzd pracují na stejném principu; části brzdné směsi se však opotřebovávají spíše v botách než v brzdových brzdách. Když sešlápnete brzdový pedál, brzdová kapalina tlačí boty směrem ven proti kovovému bubnu a zpomaluje vozidlo třením.

protože přední brzdy vykonávají většinu práce, mnoho vozidel stále používá bubnové brzdy vzadu. Aby to bylo jednoduché, budeme označovat boty i podložky jako „podložky“, protože oba obsahují materiál opotřebení, který umožňuje zastavení brzd.

bubliny v brzdovém vedení

destičky se v průběhu času opotřebovávají a vyžadují více tekutiny, aby je vytlačily na brzdnou plochu. Některé vzduchové bubliny se mohou dostat do brzdových vedení, pokud se brzdové destičky opotřebují až do bodu, kdy hladina kapaliny v zásobníku hlavního válce klesne příliš nízko. Bubliny v brzdových vedeních působí jako velmi měkká pružina v běžném sloupci kapaliny mezi nohou a brzdovými bubny nebo třmeny, protože vzduch je mnohem jednodušší komprimovat než kapalina.

Chcete-li odstranit vzduch, musíte vědět, jak odvzdušnit brzdy ABS. Důrazně se doporučuje, aby při odvzdušňování vzduchových bublin byla veškerá stará tekutina propláchnuta ze systému a nahrazena novou tekutinou. Brzdová kapalina je v průběhu času kontaminována atmosférickými nečistotami a úlomky abrazivního kovu z pohyblivých součástí v brzdových třmenech a válcích.

kromě toho brzdová kapalina obsahuje vlhkost vzduchu, která snižuje bod varu natolik, že způsobí, že se vaří na konci sjezdové třídy, kde jsou brzdy zapojeny opakovaně nebo po delší dobu. Samotná tekutina na bázi alkoholu se za horkých teplot degraduje.

protiblokovací brzdové systémy jsou méně odolné vůči znečištěné kapalině a vzduchu než systémy jiné než ABS. Hydraulické čerpadlo ABS generuje tisíce psi, nutí brzdnou kapalinu přes malé ventily. Může proměnit brzdu a vzduchovou kapalinu v pěnu podobnou latte, což ještě více ztěžuje vypouštění vzduchu ze systému.

aby toho nebylo málo, malé abrazivní částice jsou snadno poškozeny ventily a čerpadlem ABS. Vzduch, který prosakuje do ovladače ABS, může krvácet, což je dobrá věc.

problémům s ABS se můžete vyhnout tím, že budete pravidelně krvácet a propláchnout brzdovou kapalinu, což můžete udělat doma.

Jak zjistím, zda je modul ABS vadný?

když ABS nefunguje, existuje dobrá možnost, že při prudkém brzdění ztratíte trakci, spin nebo powerslide. Je nezbytné zvážit varovné náznaky, že ABS selhává, abyste mohli problém co nejdříve napravit. Níže jsou uvedeny některé z nejčastějších příznaků vadného modulu ABS.

kontrolka ABS je zapnutá

blikání ABS je nejčastějším příznakem problému se systémem ABS. Bude jantarově zbarvený, což znamená, že systém ABS nefunguje správně. Na starších vozech se staršími verzemi systémů ABS se může místo světla ABS objevit kontrolka motoru.

brzdový pedál nefunguje

brzdový pedál nemusí reagovat za zvláštních okolností, když modul ABS selže, v závislosti na modelu vozidla. To je chyba, kterou nemůžete přehlédnout, protože auto s nereagujícím brzdovým pedálem se nezastaví nebo nebude fungovat bezpečně. Obvykle se to děje postupně a v průběhu času. Brzdový pedál bude obvykle těžší tlačit, dokud nereaguje.

stisknutí brzdové destičky vyžaduje větší úsilí

pokud všechny součásti brzdového systému pracují správně, stisknutí pedálu by mělo vyžadovat relativně malé úsilí. Mělo by to mít okamžitý rozpoznatelný účinek při zpomalení vozu po zapnutí. Pokud zjistíte, že generování stejného množství brzdné síly z pedálu vyžaduje větší úsilí, může být váš modul ABS nefunkční.

brzdy pískají

když systém ABS funguje správně, zabraňuje zablokování kol během tvrdého brzdění, což zabraňuje ztrátě trakce. Vadný modul ABS však může občas fungovat nepravidelně, což způsobí zablokování brzd i při normální jízdě. Pokud vaše brzdy fungují abnormálně,jako je například náhodné kliknutí nebo čerpání brzd, může být nutné vyměnit modul ABS.

jak odvzdušnit modul ABS bez skenovacího nástroje

vzhledem k tomu, že modul ABS obsahuje mnoho komor a pohyblivých částí, je krvácení ABS brzd obtížnější než krvácení brzdového systému. Většina modulů ABS má odvzdušňovací ventily; často však nestačí k odstranění veškerého vzduchu.

i když je tento proces časově náročný,není to příliš náročné. Kroky pro odvzdušnění z modulu ABS jsou uvedeny níže. Postupujte podle níže uvedených kroků Jak krvácet ABS modul bez skenovacího nástroje.

co budete potřebovat:

není obtížné odvzdušnit modul ABS. Protože však každé kolo musí být krváceno nezávisle, může to nějakou dobu trvat. Pokud vás zajímá, jak krvácet ABS modul bez skenovacího nástroje, zde je to, co budete potřebovat:

• Auto Jack
• Jack Baster
• brzdová kapalina
• odkapávací pánev
• kladivo
• klíč
• stojany do auta

Krok 1: Připravte se

Chcete-li začít, zaparkujte vozidlo na rovném povrchu s dostatečným osvětlením a větráním. Aby bylo zajištěno, že jsou nasazeny nouzové brzdy, zařaďte parkovací zařízení.

Krok 2: sundejte kola

zvedněte vozidlo na pohodlnou úroveň pomocí zvedáku do auta, abyste mohli snadno vyjmout čtyři kola a dosáhnout odvzdušnění.

Krok 3: Vyjměte brzdovou kapalinu

roztok brzdové kapaliny vašeho vozu je uložen pod kapotou. Každé kolo je spojeno s malou průhlednou nádobou kovovými trubkami. Jedná se o to, co se nazývá brzdová vedení. Když jste našli nádržku, úplně vypusťte starou brzdovou kapalinu a vyměňte ji za novou. Před nákupem se ujistěte, že získáte správnou tekutinu pro vaše vozidlo konzultací se spolehlivým mechanikem.

Krok 4: Identifikujte šroub odvzdušňovače brzdy

odvzdušňovací otvor v brzdovém třmenu je dalším krokem, jak odvzdušnit modul ABS bez skenovacího nástroje. Pro uvolnění odvzdušňovacího šroubu použijte správný odvzdušňovací klíč a odstraňte prachový uzávěr. Nyní vezměte vakuovou hadici a hadičku a jeden konec vložte do prázdné plastové láhve a druhý konec na odvzdušňovací šroub.

pomáhejte si tím, že neustále pumpujete brzdu, dokud se veškerá tekutina nevypustí do láhve. Po dokončení všech kol zkontrolujte, zda je nádržka brzdové kapaliny skutečně prázdná.

Krok 5: Naplňte válec a utáhněte odvzdušňovací šroub

Než znovu připojíte odvzdušňovací šroub, nechte svého společníka sešlápnout brzdový pedál úplně dolů a držte jej tam. Chcete-li nechat zachycený vzduch ven, otevřete odvzdušňovací šroub a řekněte mu, aby držel pedál, dokud není odvzdušňovací šroub těsný jako předtím.

tento postup se musí opakovat několikrát, aby se zajistilo, že v brzdovém vedení nezůstanou žádné vzduchové bubliny. Mějte na paměti, že je nutné provést pro všechna kola a v pořadí uvedeném níže:

• pravá zadní strana
• levá zadní strana
• pravá přední strana
• levá přední strana

postup krvácení se liší podle modelu vozidla a nainstalovaného systému ABS. Většina generických ABS by měla pracovat s kroky, které jsme popsali. Další je otevřít hlavní válec a naplnit jej novou brzdovou kapalinou, dokud nebude plná. Aby se zabránilo vypouštění hlavního válce a umožnění vzduchu do systému, při vypouštění brzdové kapaliny Sledujte hladiny kapaliny na hlavním válci.

Krok 6: hledejte netěsnosti

po odvzdušnění všech brzdových vedení instruujte svého přítele, aby při chůzi kolem vozidla stiskl brzdový pedál a hledal případné netěsnosti způsobené čerpáním. Během této doby by se váš přítel měl ujistit, že je pedál nastaven na správné nastavení.

Krok 7: Znovu sestavte komponenty

posledním krokem, jak odvzdušnit modul ABS bez skenovacího nástroje, je přeinstalovat všechna kola a otestovat brzdy. Proveďte zkušební jízdu, abyste se ujistili, že brzdy fungují správně. Nezapomeňte také vyčistit oblast v případě, že jste rozlili zbytkovou kapalinu. Prioritou by měla být bezpečnost.

Kdy Byste Měli Odvzdušnit Brzdy?

při normálním provozu brzdový systém nevyžaduje krvácení. Existují však některé okolnosti, za kterých je nutné krvácení:

brzdové destičky, které jsou zcela opotřebené

v důsledku toho se hladina kapaliny v hlavním válci snižuje. Vzduch se dostane do brzdového systému, pokud klesá příliš daleko.

výměna třmenu kotoučové brzdy nebo válce bubnové brzdy

to vyžaduje odpojení brzdových Lan. Pokud k tomu dojde, vzduch vstoupí do brzdových vedení.

výměna různých přídavných součástí brzdového systému

vzduch se dostává do brzdových vedení díky odpojené hydraulické části v brzdovém systému. Dobrým příkladem je hlavní válec.

píst stlačeného třmenu

při výměně brzdových destiček může být nutné otevřít odvzdušňovací ventil pro stlačení pístu. To může umožnit vstup vzduchu do brzdných vedení.

co se stane, když Nekrvácíte brzdy?

co se stane, když se vzduch dostane do brzdových vedení a brzdový systém nebude krvácet? Brzdy nebudou reagovat. Budete čelit následujícím problémům:

• brzdy, které jsou slabé
• brzdné dráhy jsou delší

dokud nevyčerpáte brzdový systém, zůstane v systému vzduch. Pro uchopení brzdových destiček proti rotoru vyžadují písty třmenu dostatečný hydraulický tlak. Vzduchové bubliny snižují hydraulický tlak a způsobují, že brzdný výkon vašeho vozu trpí. Měli byste krvácet brzdy, kdykoli je to nutné, jako preventivní opatření.

proč je náročné krvácet v systémech ABS?

je důležité dostat přebytečný vzduch z hydraulických brzdových vedení, pokud chcete, aby vaše brzdy fungovaly správně. Přebytečný vzduch nebo znečištění v potrubí kapaliny způsobuje změny tlakového gradientu, což vyžaduje, abyste při stisknutí brzd vynaložili další úsilí. Ještě horší je, že pokud taková nerovnováha gradientu nebude zaškrtnuta, brzdové čerpadlo a ventily mohou být ohroženy.

protože protiblokovací brzdy jsou citlivější, stává se krvácení důležitějším aspektem jejich údržby. Ve srovnání s systémy bez ABS je však obtížnější proces krvácení. To je způsobeno senzorem umístěným mezi hlavním válcem a brzdovými třmeny.

protiblokovacího efektu je dosaženo, když tento senzor detekuje prokluz kola a odpovídajícím způsobem upravuje brzdný tlak. Tento senzor má však potenciál ztížit proces krvácení, než je třeba.

v tomto okamžiku přichází do hry Nástroj pro skenování krvácení ABS. Různé společnosti používají pro své „jedinečné“ brzdové systémy různé skenovací nástroje a získání těchto technologií není levné.

některé z těchto skenerů jsou drahé, stojí stovky dolarů nebo více a mohou být použity pouze v malém počtu vozidel. Vzhledem ke zjevné „potřebě“ těchto skenerů mohou servisní střediska společnosti a konkrétní odborníci účtovat hodně za údržbu brzd a výměnu dílů.

jak krvácet ABS modul bez skenovacího nástroje-Nejčastější dotazy

jaký je postup pro resetování mého systému ABS?

Ans: Chcete-li vyčerpat elektrický systém vozidla, odpojte kladné vedení od baterie a poté sešlápněte brzdový pedál. V důsledku toho bude resetován centrální počítač automobilu. Pokud se světlo znovu rozsvítí, vyměňte snímač ABS.

proč jsou moje brzdy tak houbovité poté, co byly Krváceny?

Ans: když se vzduch dostane do brzdových vedení, zastaví to správné proudění brzdové kapaliny, takže brzdový pedál je houbovitý nebo měkký. To je dobrá příležitost vyměnit nebo propláchnout brzdovou kapalinu, pokud jsou brzdy měkké nebo houbovité. Při odvzdušňování brzd se kapalina používá k odvádění vzduchu ze systému.

jaký je postup pro výměnu modulu ABS?

Ans: Následuje průvodce krok za krokem pro výměnu řídicího modulu ABS:

• před zaparkováním vozidla na rovném povrchu zapněte převodovku v parku a nouzové brzdy.
• odpojte kabel od záporného konce baterie.
• řídicí modul ABS se nachází v motorovém prostoru.
• odpojte elektrické konektory modulu.

je možné, aby ABS vytvořil houbovitý brzdový pedál?

Ans: ABS je téměř jistě nainstalován ve Vašem vozidle. Když váš systém ABS selže, můžete si všimnout kašovitého brzdového pedálu. Při vysokorychlostním zastavení je váš systém ABS navržen tak, aby řidiči pomohl udržet větší kontrolu nad vozidlem.

jaký je nejlepší způsob, jak odtlakovat můj systém ABS?

Ans: přepněte spínač zapalování do polohy Vypnuto a poté systém stlačte silným sešlápnutím brzdového pedálu. Po vyčištění sestavy nádrže a membrány vyjměte sestavu víka nádrže. Po naplnění nádrže znovu nasaďte kryt na správnou úroveň. Začněte s předním krvácením vpravo.

jaké jsou příznaky posilovače brzd, který nefunguje správně?

Ans: známky a příznaky selhávajícího posilovače brzd jsou uvedeny níže.

• na konzole je osvětlené výstražné světlo brzdy.
• únik brzdové kapaliny.
• nedostatečný brzdný tlak nebo pískavé brzdy.
• houbovité brzdy nebo potápějící se brzdový pedál jsou obě možnosti.
• při brzdění může motor selhat nebo zastavit.

rozsvítí se kontrolka ABS, pokud se vzduch dostane do brzdových vedení?

Ans: ABS používá hydraulickou brzdovou kapalinu k řízení tlaku, stejně jako zbytek brzdového systému. Nedostatek tekutiny v nádrži může zabránit správnému fungování ABS, což způsobí, že světlo ABS zůstane osvětlené. Dalším pravděpodobným viníkem je nadměrné množství vzduchu v systému.

Je Lepší Odvzdušnit Brzdy Se Zapnutým Nebo Vypnutým Vozem?

Ans: pokud jste chtěli odvzdušnit brzdy na třmenech, abyste odstranili vzduch ze systému, měli byste tak učinit, když je vůz vypnutý. Posilovač brzd, což je velká membrána, která zesiluje brzdnou sílu, je poháněn vakuem motoru, které by se nemělo zapínat.

jak odvzdušnit modul ABS bez skenovacího nástroje; konečný verdikt:

po výměně součásti brzdového systému je nutné odvzdušnit brzdový systém.

to znamená zbavit se veškerého vzduchu v systému. Důvodem pro odvzdušnění brzd je to, že vzduch je stlačitelný, a pokud je v systému nějaký vzduch, brzdový pedál se bude cítit měkký. Brzdový pedál bude rozmačkaný a kašovitý, protože vzduch musí být přemístěn z cesty, než tekutina může vykonávat svou práci.

jak krvácet modul ABS bez skenovacího nástroje se může zdát náročným úkolem, ale bez ohledu na typ automobilu, který máte, by vám postupy, které jsme ukázali, měly pomoci tento problém překonat. Protože je operace častá a vyžaduje přesnost při vyprazdňování brzdové kapaliny, měli byste se připravit předem. Budete také potřebovat partnera, který vám pomůže s tímto dlouhým postupem. Pokud chcete krvácet modul ABS doma bez použití skenovacího nástroje, doufejme, že tento příspěvek bude užitečný.

schválené nástroje

tyto nástroje byly vyzkoušeny a testovány naším týmem, jsou ideální pro upevnění vašeho vozu doma.