zapalovací svíčky jsou jednou z těch věcí, o kterých si nemyslíte pokaždé, když jedete na motocyklu. Nejsou součástí běžného kontrolního seznamu před jízdou, jako jsou pneumatiky nebo směrová světla. Ale, nemohou být zcela ignorovány. V určitém okamžiku budou muset být nahrazeny.

jak často byste tedy měli vyměnit zástrčky motocyklu? U většiny moderních motocyklů by se zapalovací svíčky měly vyměňovat každých 15 000 až 16 000 mil. Pokud však váš motocykl běží drsně, naprašuje nebo ztrácí energii, je třeba zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit zapalovací svíčky.

prvním krokem k zodpovězení těchto otázek je zkontrolovat plán údržby v uživatelské příručce pro doporučené intervaly. Pokud váš motocykl běží správně, nebo pokud jste jej zakoupili nový, neměli byste je muset vyměnit dříve. U většiny motocyklů je to každých 16 000 mil.

ale pokud má váš motocykl problémy s motorem, jako je například drsný chod, rozprašování nebo zemře při volnoběžných otáčkách, součástí procesu odstraňování problémů by měla být kontrola zapalovacích svíček a v případě potřeby výměna.

pokud jste si zakoupili ojetý motocykl, zejména ten, který už nějakou dobu sedí, měli byste zcela zkontrolovat zapalovací svíčky. Zeptejte se předchozího majitele, kdy byly naposledy změněny. Pokud si nevzpomenou, pak je jejich nahrazení nejbezpečnější možností.

jak zkontrolovat zapalovací svíčky

zapalovací svíčky vám mohou sdělit poměrně málo informací o stavu motocyklu. Když je prohlédnete, je třeba hledat několik věcí.

co vám říká barva?

za normálních podmínek budou mít elektrody zapalovací svíčky spaliny, které mají šedavě hnědou barvu. Měly by být suché a elektrody by neměly být deformovány. Tato barva je normální a znamená, že váš motocykl běží normálně.

pokud jsou zátky mokré nebo pokryté olejem, znamená to, že motocykl má vážnější problémy, které je třeba prozkoumat. Často to znamená, že olej uniká z ventilů nebo pístů. Pokud tomu tak je, problém by neměl být ignorován. Nechte motocykl zkontrolovat a opravit mechanikem.

velmi tmavé zbarvení na elektrodách znamená, že se při požáru motoru ukládá více uhlíku. To je známka toho, že motor běží bohatý nebo příliš mnoho paliva v mixu. Zapalovací svíčky je třeba vyměnit a upravit směs paliva a vzduchu.

pokud jste měli problémy s karburátorem, jako jsou ucpané trysky, budete pravděpodobně muset po opravě problémů s karburátorem vyměnit zapalovací svíčky. Proč? Pokud sacharidy běží příliš bohatě, zanechá na zapalovacích svíčkách více uhlíkových usazenin. Taky, pokud jdete tak daleko, že odstraníte karburátory z kola, můžete také jít o další krok a hodit nějaké nové zástrčky. Náklady a čas jsou minimální.

dalším znakem výměny zapalovacích svíček je neobvyklá eroze nebo opotřebení svorek nebo praskliny v keramické izolaci. Pokud si všimnete nerovnoměrného opotřebení středové elektrody, pokud se nosí do určité míry nebo pokud se nosí více na jedné straně než na druhé straně, je čas vyměnit zapalovací svíčky.

pokud je zemnící elektroda neobvykle opotřebovaná nebo nadměrně zkorodovaná, měla by být vyměněna.

výměna zapalovacích svíček.

výměna zapalovacích svíček je jednou z nejjednodušších úloh údržby motocyklů, které můžete často dělat sami v závislosti na typu kola, které máte. Pokud váš motor motocyklu umožňuje volný přístup k zapalovacím svíčkám, je to tak jednoduché, jak odstranit a vyměnit.

některé motocykly vyžadují demontáž plynové nádrže pro přístup k zapalovacím svíčkám. I když to vypadá jako těžká práce, je to obvykle docela základní a lze to udělat poměrně rychle. Postup pro konkrétní motocykl najdete v servisní příručce.

odstranění zapalovací svíčky vyžaduje samozřejmě speciální zásuvku zvanou zásuvka zapalovací svíčky. Tyto zásuvky jsou poměrně dlouhé a obsahují gumovou průchodku uvnitř, která uchopí svorku zástrčky, což usnadňuje vytažení zástrčky.

mnohokrát palubní sada nářadí motocyklu, poskytovaná výrobcem motocyklu, bude obsahovat zásuvku zapalovací svíčky. Pokud vaše ne, pak můžete snadno najít jeden v každém místním obchodě auto díly, nebo motocykl díly obchod. Než vyrazíte a koupíte si jeden, podívejte se do uživatelské příručky a zjistěte, jakou velikost byste si měli koupit.

kroky pro výměnu zapalovacích svíček motocyklu budou velmi podobné níže uvedeným krokům. Existují však určité rozdíly v závislosti na tom, kde jsou vaše zástrčky umístěny a jak snadno jsou přístupné. Mnoho moderních motocyklů vyžaduje odstranění palivové nádrže. Tak, než do toho skočíte, zkontrolujte servisní příručku pro správný postup odstraňování nádrže.

1. v případě potřeby vyjměte nádrž na plyn
2. dráty zapalovací svíčky vyjměte tahem, pevně, rovně nahoru.
3. vložte klíč zapalovací svíčky do komory.
4. pomocí klíče nebo nástrčného klíče odšroubujte zapalovací svíčku
5. vytáhněte zásuvku a zapalovací svíčka by měla přijít s ní

po vyjmutí zapalovacích svíček zkontrolujte, zda nejsou známky neobvyklého opotřebení nebo zbarvení. Pokud je barva a opotřebení normální, není nutné další vyšetřování a můžete nainstalovat nové zástrčky. Pokud však vidíte něco neobvyklého, měli byste zvážit kroky k vyřešení problémů, které váš motocykl může mít.

před instalací nových zapalovacích svíček zkontrolujte a upravte mezeru svorek. Zatímco většinu času zástrčka přijde správně gapped, měli byste ještě zkontrolovat. Vyhledejte doporučenou mezeru v uživatelské příručce a změřte mezeru pomocí nástroje gap.

pokud potřebujete nastavit mezeru, nepoužívejte tam zaklíněný šroubovák. To může poškodit elektrody. Dobrý rozchod mezery přijde s nástrojem pro rozmetání mezer.

Chcete-li nainstalovat nové zástrčky, obraťte se na výše uvedený postup. Pevně utáhněte zátky, ale nepřetahujte je. Možná budete muset trochu kroutit zásuvkou, abyste ji vytáhli.

před opětovným připojením vodičů zapalovací svíčky zkontrolujte, zda nejsou praskliny, což může vést ke ztrátě energie. Pokud je vše v pořádku, znovu připojte dráty. Ujistěte se, že je pevně zatlačíte dolů, abyste se ujistili, že jsou zcela usazeny na svorce zapalovací svíčky.

jaký druh zapalovací svíčky je nejlepší?

dnešní zapalovací svíčky se hodně zlepšily a vydrží mnohem déle než zapalovací svíčky, které byly vyrobeny před 20 nebo 30 lety. Také Materiál použitý k jejich výrobě se zlepšil. Jádro elektrody může být vyrobeno z mědi, platiny nebo iridia.

měď je obecně nejběžnější a levnější typ a bude dokonale dobrou volbou pro váš motocykl, pokud budete jezdit za normálních podmínek.

platinové zapalovací svíčky vydrží déle než měď a zvládnou vyšší teplo bez poškození. Pokud jezdíte tvrdě a vaše kolo běží při vyšších otáčkách, může to být dobrá volba.

iridiové zapalovací svíčky jsou známé tím, že vydrží nejdéle a dobře fungují v drsných podmínkách, jako jsou závody.

všechny značky, které vyrábějí zapalovací svíčky, nabídnou řadu hodnocení kvality a výkonu. Pokud se budete držet se značkou, jako je NGK, ACCEL, Autolit nebo Champion, získáte kvalitní zapalovací svíčku. Ale někteří jezdci mají přednost značky.

životnost zapalovací svíčky na motocyklu není stejná jako životnost zapalovací svíčky na automobilu. Ačkoli auta mohou jet 100 000 mil bez výměny zapalovací svíčky, u motocyklů to tak není. Takže teď víte, vyměňte zapalovací svíčky každých 16 000 mil, dejte nebo vezměte, nebo je změňte, pokud máte problémy s motorem, zejména ty, které se týkají problémů s palivem nebo karburátorem.