pandemický úkryt COVID-19 na místě, sociální distancování a karanténní mandáty snížily částku, kterou mnoho řidičů používá svá vozidla. S vozidly, které pravděpodobně budou sedět na místě až týdny najednou, jak si můžete být jisti,že začne, když chcete? Víte, že pokud občas řídíte vozidlo, dobije baterii pomocí alternátoru. Ale jak často a jak dlouho by mělo být toto auto provozováno?
Toto je populární téma na fórech diskutujících o pandemické péči o auto právě teď. V komunitě Car Talk, jeden člen, Jan Gauntt, zeptal se, „během pandemie se schovávám na místě.“. Auto sedí v garáži, s výjimkou jednoho výletu týdně, aby si vyzvedlo online objednávku potravin. Během této jedné cesty, měl bych pokračovat v jízdě dále a dokonce i na dálnici, abych udržel baterii nabitou a auto fungovalo dobře? Pokud ano, jak daleko nebo na jak dlouho? Moje baterie je stará dva roky.“Další člen, Bryan Flemming, se zeptal:“ Jak často a jak daleko by měl být můj Subaru Forester 2016 řízen, aby byl během této doby sebekontroly v dobré kondici?“
toto jsou platné otázky majitelů, kteří si přejí mít své auto připravené k použití v případě potřeby. Přiznejme si to; nevíme, kdo z nás bude muset v příštích několika týdnech použít vozidlo, aby šel do nemocnice. Mít připravené vozidlo je dobrá připravenost.
jak často řídit auto k dobití baterie
, pokud by existovala pouze jedna odpověď. Mnoho aut může sedět dva týdny a stále se nastartovat při prvním otočení klíče. Ostatní zemřou za necelý týden. Vozidlo, zdraví baterie a podmínky prostředí hrají roli. Ti, kteří hledají rychlou odpověď, se mohou líbit: plánujte řídit vozidlo alespoň jednou týdně.
jak dlouho řídit auto k dobití baterie
znovu neexistuje žádná konkrétní správná odpověď. Existuje však odpověď, která bude fungovat téměř ve všech případech. 20 minut. Pokud chcete snížit expozici vozovkám, nechte vozidlo běžet na volnoběh po dobu pěti minut,než vyrazíte. Na rozdíl od běžných časů opravdu „neplýtváte“ žádným plynem nebo nevytváříte nadměrné znečištění volnoběhem. Stejně plánujete udělat nesmyslný výlet. V této poznámce, doporučujeme vám zvážit jízdu do otevřeného parku na procházku, nebo pomocí týdenní cesty udělat něco nezbytného. Vzhledem k tomu, že tato situace bude pravděpodobně (doufejme) trvat jen měsíc nebo dva, není třeba žádné vysokorychlostní jízdy po dálnici nebo jakéhokoli konkrétního typu jízdy. Nechte alternátor dělat svou práci, pohybujte tekutinami v jejich smyčkách při provozní teplotě a užívejte si scenérii.
související příběh: AAA bude v práci, aby vám pomohla během krize COVID-19
bude můj plyn špatný?
váš plyn nebude špatný za jeden měsíc nebo měsíce. Nedávejte žádné přísady, nevypouštějte nádrž každý měsíc. Nebude to nutné.
měl bych doplnit svou nádrž
v jakékoli nejisté situaci, plná nádrž paliva je vždy návrh tohoto odborníka na auto. Vozidlo bez paliva je závazkem. Vozidlo s plnou nádrží je přínosem.
musím nábožensky měnit svůj olej na základě času?
plánovali jste výměnu oleje přesně tak, jak vás pandemie opustila doma? Netrap se tím. Výměny oleje založené na maximálním časovém rozpětí jako 6 měsíce nebo rok jsou obecně dobré nápady. Překročení času o měsíc nebo dva nepoškodí váš motor.
A Co Moje Inspekční Nálepka?
dobrá otázka. Muž má rád, když za tuto nálepku pravidelně platíte ve většině států. Navrhujeme neudělat zvláštní výlet. Možná zavolejte místního mechanika, který vydává kontrolní nálepky pro vedení.
hodně štěstí a doufáme, že vy a vaše nejlepší zdraví v nadcházejících týdnech a měsících. Pokud máte nějaké tipy, jak udržet zřídka řízená auta v chodu, neváhejte a nabídněte radu v komentářích níže.
John Goreham je celoživotní automobilový ořech a zotavující se inženýr. John se zaměřuje na technologie, bezpečnost a zelená vozidla. V 90. letech byl součástí týmu, který postavil solární elektrické vozidlo od nuly. Jeho byla role návrháře tepelného řízení baterie. 20 let uplatňoval své inženýrské a prodejní talenty ve světě špičkových technologií a publikoval řadu článků v technických časopisech, jako je Chemical Processing Magazine. V roce 2008 odešel z této kariéry a věnoval se honbě za svým snem být autorem. Kromě Torque News se Johnova práce objevila v tisku v desítkách amerických novin a poskytuje recenze mnoha webům pro nakupování vozidel. Můžete sledovat Johna na Twitteru, a zobrazit jeho pověření na Linkedin.