nákladní automobil je zařízení, pro které bude vždy použito. Před zakoupením kamionu je důležité plně porozumět všem výhodám a nevýhodám, které každý vůz může nabídnout. Jaké jsou tedy nejlepší roky pro dieselové vozy Ford?
existuje několik skvělých let pro nákladní automobily s dieselovým motorem Ford. Mezi roky, které je třeba zvážit, patří 1999 až 2000 Ford Super Duty, 2008 až 2010 Ford F-250 nebo Ford F-350 nebo 2011 až 2016 Ford F-250 nebo F-350. Tyto modely jsou jedny z nejvýkonnějších nákladních vozidel poháněných naftou, které Ford vyrobil.
proč kupovat dieselový motor nad plynovým motorem? Pokračujte ve čtení a dozvíte se o výhodách, které může dieselový motor nabídnout majitelům.
nejlepší dieselový motor Ford
vzhledem k tomu, že nákladní automobily Ford jsou stále populárnější a jejich značka se stává ikonou ve světě nákladních vozidel, motory umístěné ve vozidlech se také zvyšují a zesilují. Porovnat některé z nejlepších dieselových motorů používaných v nákladních vozech Ford dnes, níže je graf s některými z nejlepších naftových let pro Ford a motory používané v každém modelu.
| Ford Namedieselový Motor NameReview2011-2016 F-250 & F-3506.7 L Power Stroke V-8 se vstřikovacím systémem Bosch common-railto je dosud nejvýkonnější a nejtišší dieselový motor postavený a používaný v kamionu Ford. Problémy, které se dosud ukázaly, zahrnují selhání turbo a selhání EGR, jakmile kamiony zasáhnou kolem 70,000 mil. | ||
| 2008-2010 F-250 & F-350 | 6.4L Power Stroke V-8 se vstřikovacím systémem Siemens common-rail | dobrá věc na tomto motoru je 550-600 koňských sil, které může nabídnout. Špatná věc je, že motor musí získat opravy téměř každých 200 000 mil, což stojí majitele více peněz a času. |
| 2003-2007 F-250 & F-350 | 6.0 L výkonový zdvih V-8 se vstřikovacím systémem HEUI | cena vozu je velmi levná vzhledem k vloženému motoru, ale náklady na opravy potřebné k vyřešení problému motoru tvoří cenu. Jedná se o výkonný, ale nespolehlivý motor. |
| 1999-2003 F-250 & F-350 | 7.3 L výkonový zdvih V-8 se vstřikovacím systémem HEUI | vylepšený motor, který majitelům nabízí tišší zvuk. Motor je stále silný a výkonný. Velmi spolehlivé vozidlo. |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | 7.3 L výkonový zdvih V-8 se vstřikovacím systémem HEUI | snímač polohy vačkového hřídele způsobuje některé problémy s motorem. Motor má při běhu hlasitý a vysoce slyšitelný zvuk. |
každý motor má mnoho výhod a nevýhod, v závislosti na tom, kolik kilometrů je vozík a jak bylo s vozíkem zacházeno, by každá možnost mohla vyhovovat potřebám majitele. Stejně jako u mnoha věcí, jak Ford postupuje, tak i motory (normálně), ale je důležité pochopit výhody a nevýhody každého motoru.
chcete slyšet více osobních zkušeností o každém vznětovém motoru? Kliknutím na níže uvedený odkaz budete přesměrováni na fórum, kde lidé sdílejí své zkušenosti, tipy, a triky o nákladních vozech s dieselovým motorem Ford.
Ford Truck Nadšenci
Ford Diesel Truck Tažná Kapacita
tažení je jednou z nejlepších věcí na vlastnictví kamionu. Tažení lze použít pro tolik příležitostí a situací, včetně kempování, lodičky, ploché tažení, stěhování, a pracovní situace.
před zakoupením vozíku je důležité pochopit tažnou kapacitu, kterou vozík umožňuje a zvládne. V níže uvedené srovnávací tabulce najdete některé z nejlepších nákladních vozidel Ford s dieselovým motorem a jejich tažnou kapacitu.
| Ford Name | tažná kapacita |
| 2011-2016 F-250 & F-350 | oba: 21 000 liber |
| 2008-2010 F-250 & F-350 | F-250: 12 500 liber F-350: 18 700 liber |
| 2003-2007 F-250 & F-350 | F-250: 11,100 liber F-350: 13,300 liber |
| 1999-2003 F-250 & F-350 | F-250: 12 500 liber F-350: 13 900 liber |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | obojí: 10 000 liber |
je důležité si uvědomit, že s přidaným 5. kolem může být tažná kapacita často zvýšena. Jednou z běžných chyb při pokusu o zvýšení tažné kapacity je zvedání vozíku. Zvedání vozíku a nasazení větších pneumatik může ve skutečnosti snížit tažnou kapacitu, kterou vozidlo kdysi mělo.
Ford Diesel Truck Payload Capacity
pochopení užitečného zatížení vozidla se opravdu hodí, když máte vůz s prázdným lůžkem. Užitečné zatížení často odkazuje na hmotnost, kterou může vozidlo nést přímo na něm. To není totéž jako tažení. Tažná kapacita je často větší než užitečná kapacita. Zatímco většina lidí nemusí nutně znát užitečné zatížení pro své auto, nákladní automobily se liší kvůli posteli.
hmotnost, která je vložena do lůžka kamionu, často převyšuje hmotnost, kterou lidé obvykle umístí do vozidla bez kamionu. Pochopení této hmotnosti před odchodem do nákupu kamionu je velmi důležité, zejména pokud máte v plánu na použití lože vozíku dopravní velké a těžké předměty. Podívejte se na níže uvedenou tabulku pro porovnání užitečného zatížení v některých z nejlepších dieselových nákladních vozidel Ford.
| Ford Name | Payload Capacity |
| 2011-2016 F-250 & F-350 | oba: 7,630 liber |
| 2008-2010 F-250 & F-350 | F-250: 3,170 liber F-350: 5,720 liber |
| 2003-2007 F-250 & F-350 | F-250: 3,380 liber F-350: 7,030 liber |
| 1999-2003 F-250 & F-350 | F-250: 3,220 liber F-350: 7,640 liber |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | obojí: 4 000 liber |
v situacích, kdy majitelé vozidel potřebují větší užitečnou kapacitu, je důležité sledovat veškerou extra hmotnost vozidla. Chcete-li zvýšit užitečné zatížení, můžete udělat několik tipů a triků.
patří mezi ně odstranění zbytečné hmotnosti v kamionu. Dočasné vyjmutí zadního sedadla nebo získání lehčích pneumatik také umožní přidání větší hmotnosti do postele kamionu.
jaký je nejspolehlivější dieselový motor Ford
stejně jako by někdo chtěl dělat při nákupu jakéhokoli nového nebo ojetého vozidla, je důležité vědět, jak spolehlivé je vozidlo. Spolehlivost ovlivňuje nejen to, jak vozidlo běží během prvních několika měsíců, kdy je zakoupeno, ale také to, jak dobře bude vozidlo fungovat v nadcházejících letech.
jak již bylo zmíněno, jednou z největších výhod nákupu kamionu s dieselovým motorem ve srovnání s nákladním automobilem na plyn je účinnost a spolehlivost, kterou může nabídnout majitelům. Výběr nákupu dieselového motoru již někomu poskytne výhodu spolehlivosti tím, že má delší životnost a méně oprav údržby. S tím bylo řečeno, co je nejspolehlivější Ford dieselový motor truck?
když se odvoláváme na srovnávací tabulku nalezenou v části „Nejlepší dieselový motor Ford“, vidíme, že zatímco každý motor má své vlastní problémy, mezi ostatními vyniká jeden. Výkonový zdvih 7,3 L V-8 s motorem vstřikovacího systému HEUI, který se nachází v letech 1999-2003 F-250 & F-350.
přestože je motor zastaralejší než některé z novějších možností, zažil jen velmi málo problémů a je známý svou spolehlivostí a tichým provozním zvukem.
výhody vlastnictví dieselového vozidla
když uvažujete o koupi vozidla s dieselovým motorem, je důležité znát důsledky, pozitivní i negativní, které přicházejí s nákupem. Níže je uveden seznam některých z největších výhod vlastnictví naftového vozidla ve srovnání s vozidlem poháněným plynem.
najetých kilometrů plynu
jednou z největších výhod dieselových motorů je najetých kilometrů plynu. Dieselové motory mají lepší počet najetých kilometrů, ale proč? Má to co do činění s palivem poháněným vozidlem. Motorová nafta má o 10 až 15% více energie ve skutečném palivu ve srovnání s benzínem.
toto zvýšení energie umožňuje dieselovým vozidlům jít dále než plynová vozidla. Skutečný přínos a zvýšení počtu najetých kilometrů plynu by mohl být o 20 až 35% dále! To může ušetřit spoustu peněz vynaložených na palivo a spoustu času stráveného naplněním vozidla. Rozdíl v ujetých kilometrech plynu bude samozřejmě záviset na přesné značce a modelu vozidla. Chcete-li se dozvědět více o tom, jak se auta na naftu a plyn porovnávají v najetých kilometrech plynu, podívejte se na Rentar: Katalyzátor paliva
delší životnost
spolu s velkým počtem najetých kilometrů, které dieselové motory nabízejí majitelům, je dlouhá životnost motoru obrovským prodejním místem pro dieselové motory. Pokud je dieselový motor dobře udržovaný, může být bezpečně poháněn po silnici za 1 000 000 až 1 500 000 mil, a to i bez práce s motorem.
to šetří peníze pro majitele kvůli menšímu vyladění. Existuje mnoho dieselových motorů, které jsou na cestě za více než 30 let, aniž by se žádné velké práce!
účinnost
vznětové motory mají vysokou účinnost, což z nich činí skvělou volbu pro ty, kteří potřebují používat své vozidlo pro práci nebo plánovat jízdu na dlouhé vzdálenosti ve vozidle. Podle Science Direct má motor poháněný motorovou naftou 45% vysokou účinnost.
jedním z největších faktorů ovlivňujících účinnost dieselového motoru je to, jak motor využívá teplo a energii. Spíše než uvolňovat teplo motoru a pracovních částí vozidla výfukovým potrubím, dieselové motory používají teplo, které je generováno, a přeměňují ho na energii, kterou lze použít k pohonu vozidla.
méně Tune-upů
ztráta dne s vozem do obchodu pro vyladění a malé Údržbářské práce není nikdo nápadem na dobře strávený den. Dieselové motory umožňují majitelům jít déle mezi vyladěním a výlety do autosalonu. Dieselové motory nemají žádné distributory ani zapalovací svíčky. Tím se odstraní více výletů do autoservisu pro kontroly zapalování a údržbářské práce.
nevýhody vlastnit dieselové vozidlo
pokud existuje tolik výhod vlastnit dieselový motor, proč nejsou tak populární, když kupující zvažují své volby auta? Pokles dieselových motorů a automobilů je stabilní a neustále klesá. Ve Spojených státech amerických představují vozidla s dieselovým motorem asi 3% nákupů vozidel. Jedná se o extrémně nízké množství vozidel. Proč?
Cena nafty
pro mnoho jednotlivců je jedním z největších faktorů ovlivňujících rozhodnutí o nákupu cena. Může to být buď cena zakoupené položky, nebo v některých případech, kolik peněz položka v budoucnu ušetří nebo bude stát. Navzdory velkému počtu najetých kilometrů, které dieselové motory nabízejí majitelům, je cena paliva často vyšší než u plynu,takže pro některé lidi nestojí za cenu.
podle údajů o naftě vyrobeného statistickým úřadem pro dopravu jsou ceny motorové nafty obvykle vyšší než ceny plynu. Zatímco tam byly některé případy, kdy je plyn levnější, nafta je často dražší. Při zvažování levné vozidlo, které bude mít nízké náklady na provoz, dieselové motory nemusí být nejlepší sázka.
pravidelná údržba
navzdory úžasným výhodám menšího vyladění a delší životnosti motoru musí vozidla s dieselovými motory stále provádět pravidelné kontroly údržby a opravy.
dobrá věc je, že to není něco, co lze skutečně přirovnat k vozidlům poháněným plynem, protože musí pravidelně dostávat výměnu oleje, zajistit, aby jejich airbagy byly aktuální, a dokončit jakoukoli jinou pravidelnou údržbu.
žádné zvýšení výkonu
zatímco účinnost vznětového motoru je vyšší než u motoru poháněného plynem, nedochází ke zvýšení výkonu skutečného vozidla ani jeho chodu. Podobně jako v předchozím bodě „pravidelná údržba“ je to také něco, co se ve skutečnosti nesrovnává s vozidly poháněnými plynem, protože nedochází k výraznému snížení nebo zvýšení výkonu.
náklady na nákup a opravy
bohužel dieselové motory stojí více než plynové motory. Chcete-li vyměnit motor poháněný plynem, majitel by se díval na $ 3,000 na $ 4,000 v závislosti na přesném motoru. Při výměně dieselového motoru by majitelé neměli očekávat nic menšího než 5 500 dolarů.
výměny dieselových motorů mohou stát až 11 000 dolarů v závislosti na přesném vyměňovaném motoru. Podobně jako u „nákladů na naftu“ se mnoho lidí rozhoduje o nákupu na základě ceny položky a peněz, které budou v budoucnu vynaloženy na opravu nebo použití položky. Celkové náklady na vozidlo a opravy motoru odradí mnoho lidí od nákupu dieselového motoru.