uniklá tabulka, nedávno zaslaná národním cyklistickým federacím po celém světě a poskytovaná Bikeradaru průmyslovým zdrojem, odhalila náklady na mnoho jízdních kol a komponentů registrovaných u UCI pro použití na nadcházejících olympijských hrách v Tokiu v roce 2020.

jak byste mohli očekávat vzhledem k nejmodernější technologii, na seznamu jsou některé extrémně drahé položky, včetně Hope HB.Očekává se, že jezdci týmu GB použijí pro všechny události v Tokiu. Track kola pro mnoho dalších předních cyklistických národů, včetně Ameriky, Německo, Itálie, Francie a Austrálie, jsou také uvedeny.

naděje odhalila cenu radikální HB.T minulý týden-cool £15,500 pro standardní sadu snímků-ale není to zdaleka nejdražší položka na seznamu, navzdory neobvyklému designu. Tato pocta se vztahuje na trať Worx WX-R Vorteq ve výši 28 000 eur.

tabulka také obsahuje podrobnosti o produktech, které jsou v současné době registrovány, kontrolovány a validovány pro použití v soutěži UCI.

jako obvykle jsou všechny tyto ceny bez DPH, takže pokud žijete ve Velké Británii a uvažujete o nákupu N+1, nezapomeňte k uvedeným cenám přidat 20 procent.

nejdražší Olympic track cycling rámy a vidlice

Worx Vorteq Track

• Worx WX-R Vorteq Track: €28,000

FES B20 & B16, jak je používán německým národním cyklistickým týmem

• FES B20 / B20-TT: €14,143.40
• FES B16 / B16-TT: € 10,607 .55
• Fes B20 / B16 vidlice: €6,920.33

BT Ultra, Edge and Blade

• BT Ultra: € 10,000
• BT Edge: € 6,000
• BT Blade (včetně vidlice a sedlovky): €4,999
• BT Edge Fork: €1,000

naděje / Lotus HB.T, Jak používá Great Britain Cycling Team

• Hope HB.T: £ 7,500 (pouze rám)
• Hope HTP01-0 sedlovka: £ 650
• Hope HTP02-0 sedlovka: £ 1,400
• Lotus Type 129 Pursuit Fork: £ 4,200
• Lotus Type 129 Sprint Fork: £4,800

nejdražší položka na seznamu, trať Worx Vorteq, je rám vyrobený pro Malajský sprint squad, podle našeho zdroje.

podrobnosti jsou v současné době mizivé, ale více informací má být odhaleno 31. Prosince, podle webu Worx.

všechny produkty, které mají být jezdeny na olympijských hrách v Tokiu, musí být podle předpisů UCI schváleny pro použití v mezinárodní soutěži do stejného data.

už jsme viděli nový HB Velké Británie.T, který má nahradit Cervelo track bike dříve používaný týmem, na kolech Minsk a Glasgow Světového poháru UCI Track.

sada rámů plně využívá nových pravidel UCI, která umožňují, aby vidlice a sedačky byly široké až 8 cm, čímž se kolem každého kola vytvoří rozšířený profil, který výrazně snižuje odpor.

mezitím jsou ceny Fes B20 a FES B16 (na obrázku výše) navržené německým Institutem pro výzkum a vývoj sportovního vybavení 14,143. 40 eur a 10,607.55 eur.

kola FES se vyznačují kompaktním rámem sladěným s designem sklopné vidlice. Modulární kokpit s přímou montáží sedí v horní části vidlice.

trubka sedadla zakrývá zadní kolo, ale na rozdíl od Hope HB.T, vůle kolem sedaček a vidlice jsou velmi těsné, jen mírně kopat směrem dolů, aby se vytvořil prostor pro hnací ústrojí.

ne všechno v dokumentu UCI bylo dosud oceněno.

značný počet položek, včetně nového rámu a vidlice od francouzského výrobce, podívejte se, nazvaný T20 TR (a spatřen na nedávném Mistrovství světa v trati), uveďte cenu jako TBC.

新型LOOK T20 -またた pic-obr.Cvrlikání.com / kKUlAQs9cp

– aki (@R3465s) říjen 31, 2019

rám maat italského týmu, představený v listopadu, je také bez ceny, ačkoli Pinarello již dříve uvedl, že rám, který má radikálně asymetrický design a čtvercové řetězy, bude stát £ 7,000.

podle pravidel UCI však tyto ceny budou muset být k dispozici do 1. ledna 2020, pokud má být kterékoli zařízení použito na nadcházejících Tokijských hrách.

nejdražší olympijské cyklistické komponenty

Pinarello, jak je používán italským Národním cyklistickým týmem

• Pinarello Bolide HR řídítka: €13,000

Wattshop

• řídítka Pentaxia: €6,000

kinetické Simulace

• titanové 3D tištěné řídítka Sprint (nízký nebo vysoký pokles): €5,000
• Avanti Pista Pursuit Extensions: €4,650

Lotus, pro naději / Lotus HB.T track bike, jak je používán Great Britain Cycling Team

• Pursuit řídítka: £ 4,000
• vzpřímená řídítka: £ 4,500
• řídítka Sprint: £5,900

FES, jak je používán německým národním cyklistickým týmem

• řídítka PL20: €4,450.34
• SL16-řídítka Sprint: €4,450.34
• řídítka PL16: €4,450.34
• SL 16 tailormade řídítka: €4,450.34

Askil, jak je používán australským cyklistickým týmem

• Aero bike set (sedlo a sedlovka): €2,900

pokud chcete vybavit svůj rám trati připravený na Olympic s podobně high-tech komponenty, budete potřebovat ještě větší rozpočet. Komponenty kokpitu patří vzhledem ke své složitosti a vlivu na aerodynamiku k nejdražším – nepřekvapivé.

řídítka Sprint, Upright a Pursuit navržená společností Lotus a vystupovala na Hope HB.T bike jsou ceny na £ 5,900, £ 4,500 a £ 4,000 příslušně. Fes komponenty používané německým národním týmem jsou podobně ceněné.

rámy a komponenty kokpitu stranou, kola jsou také mezi nejdražší položky představoval. Dvojkolí Campagnolo používané týmem Velké Británie je uvedeno na 8 800 eur, zatímco přední a zadní kola Ghibli jsou oceněny na 3 800 eur a 5 900 eur.

mezitím jsou kola FES používaná německým oddílem více než 4 000 eur za kus.

komponenty vyrobené pro tým GB britským sportovním institutem a jeho výrobním partnerem Metron Additive Engineering však v současné době uvádějí cenu jako TBC.

Nejlevnější olympijské track komponenty

• VP komponenty VP-R73 pedály: €32
• Hillbrick track řídítka, 34cm: € 38
• Nitto B136 Touring řídítka: €40

za zmínku také stojí, že tabulka UCI obsahuje řadu poměrně obyčejných a relativně levných komponent, od levných pedálů po hliníkové stonky, řídítka a díly. Patří mezi ně rozpočet VP komponenty VP-R73 pedály jsme přezkoumali a udělil čtyři hvězdy v prosinci 2012.

zahrnuje také sedla velkých značek, jako jsou Specialized, Bontrager, Selle Italia a Fizik.

samozřejmě neexistuje pravidlo UCI, které říká, že zařízení pro použití na olympijských hrách musí být neuvěřitelně drahé, jednoduše, že rozsáhlý výzkum a testování pravděpodobně nalil do takových výklenků rámy a komponenty, stejně jako použité materiály a povaha takových malých výrobních běhů, znamená, že ceny jsou vždy pravděpodobně extrémně vysoké pro mnoho položek.

proč tento seznam existuje?

dříve musely Národní federace platit pouze v duchu komerční dostupnosti (s nejjednodušším vytvořením základní webové stránky a seznamem položek s užitečnou poznámkou „cena za aplikaci“).

nicméně pravidla UCI (konkrétně článek 1.3.006 technických předpisů) nyní tvrdí, že výrobci musí zpřístupnit svou soupravu k nákupu kterýmkoli členem veřejnosti za cenu,která by nebyla považována za „přiměřenou tržní hodnotu“.

pravidla umožňují použití prototypového zařízení v konkurenci se zvláštním povolením UCI, ale prototypová sada musí být uvedena na trh do dvanácti měsíců, jinak ji již nelze použít.

záměrem je jednoznačně vyrovnat podmínky tím, že každému soutěžícímu poskytne přístup ke stejné skupině komerčně dostupných kol a komponentů.

teoreticky je to všechno velmi chvályhodné,ale zbývá vidět, jak to ve skutečnosti funguje v praxi, protože byste potřebovali extrémně hluboké kapsy na nákup velké části tohoto vybavení pro jednoho jezdce, natož pro celý tým. A to ještě předtím, než se dostaneme k otázkám, jako je dodací lhůta pro objednání.

pokud budou ceny a dostupnost oznámeny do 1. ledna 2020 podle pravidel, bude fascinující zjistit, zda někteří jezdci nebo federace skutečně zakoupí některé z těchto nových zařízení pro použití na olympijských hrách v Tokiu v červenci. Jaké jsou šance na vidění jezdců z jiných národů na Hope HB.T?