coloana de direcție este partea mecanică care se ocupă de direcționarea și conducerea mașinii. Coloana de direcție a mașinii este un dispozitiv destinat să vă direcționeze mașina și să conecteze volanul la mecanismul de direcție.

volanul este tipul de control al direcției în toate mașinile, în timp ce mecanismul de direcție este colecția internă de componente și legături care vă permit să urmați cursul pe care îl conduceți. În unele cazuri, după uzură, poate fi necesar să obțineți o nouă coloană de direcție.

costul de reparare a coloanei de direcție este în medie de 400-900 USD, costul pentru o coloană de direcție nouă fiind de doar aproximativ 100 până la 300 USD.

sistemul de direcție

după cum știm acum, sistemul de direcție din fiecare mașină fabricată în fabricile moderne de astăzi este în principal un sistem de direcție cu cremalieră și pinion. Acest sistem este compus din diverse componente care conțin îmbinări universale, arbori principali, arbori intermediari și suportul de direcție.

această unitate centrală este responsabilă de direcția de direcție și de semnalele de la șofer. Fără această cutie de direcție, volanul nu s-ar mișca. Această unitate centrală primește intrări, folosind volanul și coloana de direcție pentru a trimite un semnal mecanic către arborii de direcție pentru a finaliza viraje netede, receptive, sigure și eficiente în ambele direcții.

componente ale sistemului de direcție

există diverse componente în sistemul dvs. de servodirecție care facilitează rotirea mașinii și conducerea vehiculului cu precizie. Principalele componente ale sistemului de servodirecție dintre volan și angrenaj includ, în general, roata în sine, coloana de direcție, cuplajul de direcție, furtunurile servodirecției, pompa servodirecției și mecanismul de direcție.

coloana de direcție

coloana de direcție este compartimentul principal al carcasei care ține volanul și arborele într-un loc sigur și conectat. Cuplajul de direcție este situat în partea inferioară a arborelui, permițând volanului să se rotească fără a se lega în coloană.

suport de direcție

suportul de direcție este principalul obiectiv al sistemului de direcție, arătând importanța unei cutii de direcție în controlul mașinii. Când cutia se uzează în timp, prezintă deteriorări sau se rupe complet pe o perioadă lungă de utilizare, direcția poate fi compromisă și nu funcționează corect. Dacă acest lucru se întâmplă într-un timp inoportun în timp ce conduceți, atunci acest lucru poate fi destul de periculos.

deoarece există atât de multe componente și din moment ce sunt conectate, o problemă cu una poate duce la o problemă mai mare cu o altă parte. Conectarea pieselor înseamnă că prețul total al costului de reparare a coloanei de direcție poate fi afectat de deteriorarea altor componente din sistemul de direcție.

când priviți componentele sistemului de direcție, veți găsi diferite tipuri de sisteme în mașină. De obicei, sistemul de servodirecție este hidraulic, dar puteți găsi și sisteme de servodirecție electrică.

Servodirecție hidraulică

principalele tipuri de sisteme de servodirecție întâlnite în mod obișnuit la vehiculele care afectează coloana servodirecției sunt servodirecția hidraulică, direcția hidraulică electrică și sistemul de servodirecție complet electric. Fiecare dintre aceste sisteme utilizează coloana de direcție, afectând costul total de reparare a coloanei de servodirecție.

servodirecția hidraulică utilizează presiunea hidraulică furnizată de o pompă acționată de motor pentru a ajuta la mișcarea de rotire a volanului, astfel încât mișcarea este fluidă și precisă în locul în care mergeți. Pompa servodirecției este rotită de șofer sau de centură și furnizează lichid de direcție furtunului servodirecției.

Electric Power hydraulic Steering

Electric Power hydraulic steering este o combinație de sisteme hidraulice și electrice. Pompa hidraulică primește energie de la un motor în locul curelei-acționată de un motor mecanic. În sistemul de servodirecție electrică, un motor electric înlocuiește pompa hidraulică și sistemul de servodirecție complet electric. Motorul este atașat la suportul de direcție sau la coloana de direcție.

simptome ale coloanei de direcție defecte

când conduceți mașina, veți observa unele semne că coloana de direcție nu funcționează corect și că trebuie înlocuită, luând în considerare aceste simptome de avertizare. Observând aceste semne, veți putea determina cât de mult va trebui să plătiți pentru costul total de reparare a coloanei de direcție.

o coloană de direcție proastă nu este ceva ce ar trebui să lăsați în pace atunci când observați unul dintre aceste semne, deoarece poate avea un impact semnificativ asupra capacității dvs. de conducere. Ca să nu mai vorbim, această problemă vă poate pune pasagerii în pericol, alții pe drum în pericol și poate provoca probleme suplimentare în viitor, care pot fi mult mai scumpe și pot crește costul total de reparare a coloanei de direcție.

• volan Necentrat

primul simptom al volanului care necesită reparații este că volanul nu este centrat pe coloana dvs. și pe mașină. Când rotiți volanul, de obicei se presupune că se va întoarce în centru fără a avea probleme.

sistemul de servodirecție include această capacitate de recentrare a volanului, ceea ce este un semn cheie că ar putea exista simptome proaste ale coloanei de direcție. Capacitatea roții de a reveni la centru este blocată dacă coloana de direcție este deteriorată și indică un cost mai mare de reparare a coloanei de direcție.

• sunete din coloana de direcție

dacă auziți zgomote când rotiți volanul în ambele direcții, acest lucru înseamnă că coloana de direcție este deteriorată sau deteriorată. Acestea ar putea fi sunete cum ar fi clic, uriaș, sau clunking atunci când rotiți Roata. Motivul pentru aceasta este deteriorarea componentelor interne din coloana de direcție. În cele mai multe cazuri, sunetele vor deveni mai puternice pe măsură ce trece timpul, provocând un cost ridicat de reparare a coloanei de direcție.

• defecțiune la înclinare

majoritatea vehiculelor care conțin servodirecție au o funcție de înclinare care permite șoferului responsabil de mașină să modifice unghiul volanului. Funcția de înclinare a servodirecției poate ajuta șoferul să poziționeze roata în cel mai bun unghi pentru a funcționa confortabil. Dacă se întâmplă defecțiunea de înclinare a direcției, atunci este cel mai probabil din cauza unei părți proaste a coloanei de direcție.

o coloană defectă înseamnă că roata nu rămâne în poziție, iar costul de reparare a coloanei de direcție ar putea fi mai mare decât dacă înclinarea direcției a fost poziționată corect.

• dificultate de cotitură

dacă volanul dvs. devine din ce în ce mai dificil de rotit sau simte că se blochează, acesta prezintă o problemă cu sistemul de servodirecție, deoarece rotirea roții ar trebui să fie ușoară și lină. Acest lucru ar putea însemna angrenaje defecte, garnituri sau o problemă cu costul de reparare a coloanei de direcție.

• sistem de direcție murdar

la fel ca întreținerea regulată și de rutină a mașinii dvs., trebuie să aveți sistemul de direcție verificat periodic în funcție de mecanicul dvs. sau de manualul pentru mașina dvs. specifică. Deoarece murdăria și resturile se pot acumula în mod regulat în sistemul dvs., ar putea avea un impact negativ asupra coloanei de direcție și ar putea provoca o rotire lipicioasă a roții.

dacă doriți să determinați dacă un sistem murdar sau plin de resturi este motivul, atunci puteți inspecta coloana de direcție pentru a determina cât veți plăti pentru costul total de reparare a coloanei de direcție.

• volan strâns

dacă descoperiți că este mai greu să rotiți volanul, acest lucru se poate datora acumulării de căldură sau pierderii presiunii hidraulice, provocând o etanșeitate. Indiferent de motiv, aceasta este o problemă care trebuie abordată și rezolvată, ceea ce înseamnă că trebuie să vă dați seama de costul de reparare a coloanei de direcție sau de soluția problemei înainte de a crea o situație de conducere nesigură.

• scurgeri de lichid de servodirecție

scurgerea lichidului de servodirecție poate cauza probleme cutiei de viteze și poate provoca etanșeitate la volan. După cum sa menționat, uneori direcția strânsă înseamnă lichid de servodirecție redus. Cu toate acestea, deoarece cutia de direcție este alimentată hidraulic în majoritatea cazurilor, nivelurile de lichid nu vor scădea decât dacă ați descoperit o scurgere în sistemul mecanismului de direcție.

odată ce începeți să scurgeți lichidul de servodirecție din cutia de direcție, aceasta înseamnă că există o problemă mai mare în joc, o roată care se potrivește slab sau o garnitură ruptă sau o altă problemă mecanică.

• lipsa cutiei de viteze

o cutie de viteze deteriorată sau defectă este, în general, rezultatul lipsei de lubrifiere adecvată, reducerea mișcării netede și a lipsei de reparații sau service. Dacă nu verificați în mod regulat serviciul cutiei de direcție, un zgomot de măcinare se poate strecura. Frecarea provoacă contactul metalic cu metalul, creând un zgomot puternic de măcinare atunci când rotiți volanul în ambele direcții și reducând lubrifierea pentru o mișcare lină. Frecarea sporită poate provoca o defecțiune a pieselor și poate duce la un cost mai mare de reparare a coloanei de direcție.

• miros de ulei de ardere

ultimul simptom care afectează costul reparației coloanei de direcție este mirosul uleiului ars. După cum știm, uleiul care se poate scurge de pe volan și cutie este roz sau roșu și are o aromă foarte puternică și distinctivă. Dacă lichidul de direcție în sine se scurge, veți mirosi o aromă puternică de ulei ars, în timp ce cutia de direcție este, de asemenea, foarte fierbinte.

• frecare zgomot în timp ce de cotitură

zgomotul de frecare în timp ce rotiți volanul se poate datora diferitelor motive – să trecem peste unele dintre cele mai răspândite motive.

șocurile și tijele sunt construite pentru a dura o perioadă lungă de timp – cu toate acestea, dacă există alte piese defecte în mașina dvs. sau aveți o uzură extremă, atunci este posibil să observați că șocurile și tijele s-au uzat prematur. Dacă auziți volanul făcând un zgomot de frecare în timp ce vă întoarceți, acesta este un semn că aceste părți merg prost.

un alt motiv pentru zgomotul de frecare este că coloana de direcție s-a defectat în timpul utilizării prelungite. După cum vă puteți imagina, această deteriorare va determina un cost mai mare de reparare a coloanei de direcție. Dacă mecanismele interne se freacă prea mult unul împotriva celuilalt și generează frecare excesivă, aceasta poate duce la temperaturi extrem de ridicate. Aceste temperaturi mai ridicate pot spori și accelera defalcarea pieselor care duce la zgomote puternice și probleme de direcție.

în cele din urmă, ultimul motiv pentru care zgomotul de frecare se poate întâmpla în mașina dvs. se datorează capetelor tijei de legătură deteriorate. Odată ce o tijă de legătură este slăbită, deteriorată sau uzată, volanul va emite sunete puternice și vizibile care pot fi auzite șoferului și pasagerilor. Dacă observați capetele tijei de legătură deteriorate, acest lucru poate provoca „volanul face un zgomot de frecare în timpul stării de rotire.”

costul reparației coloanei de direcție

în majoritatea cazurilor, costul reparației coloanei de direcție va depinde de mecanicul pe care îl alegeți. S-ar putea să doriți să faceți cumpărături de la alți mecanici din zona dvs. pentru a determina cine vă poate oferi cel mai bun preț și cine are cea mai bună reputație. De asemenea, va depinde de mașina specifică pe care o conduceți, cum ar fi marca, modelul și Anul, deoarece variază în funcție de costurile forței de muncă.

toate mărcile și modelele vor varia în funcție de designul coloanei de direcție, ceea ce poate afecta cât de ușor va fi munca reparației. Dacă diverse comenzi sunt în calea lucrării sau pe volan, cum ar fi comenzile radio, controlul vitezei de croazieră sau controlul audio, cablarea ar putea fi mai complexă, ducând la un cost mai mare de reparare a coloanei de direcție.

prețul total al unei înlocuiri a coloanei de direcție va fi în medie între 450 și 1400 USD pentru ca mecanicul să remedieze problema.

costurile de reparare a coloanei de direcție eșantion

cea mai puțin costisitoare soluție este Dodge Caravan, care vine la 675 USD pentru prețul mediu al unui cost de înlocuire a coloanei de direcție. A doua opțiune cea mai ieftină din această listă este Chevrolet Silverado 1500, care rulează în jur de 798 USD pentru piese și manoperă. Următorul ieftin este Honda Accord, care costă doar 2 USD mai mult la 800 USD pentru prețul mediu de înlocuire.

următoarea opțiune pentru mijlocul prețurilor drumului este Honda Civic și Chrysler Town and Country, care costă 850 USD și 950 USD. Cea mai scumpă alegere pentru costul de înlocuire a coloanei de direcție este F150, care vine la 1.100 USD.

concluzie

după cum puteți vedea, coloana de direcție și sistemul de direcție reprezintă o componentă foarte importantă a vehiculului dumneavoastră. Fără ca sistemul de direcție să funcționeze corect, nu ați putea conduce mașina, ducând la condiții de conducere nesigure. Aflarea costului mediu de reparare a coloanei de direcție vă poate ajuta să vă mențineți mașina în funcțiune în siguranță și la un nivel înalt.