Imaginați-vă că conduceți pe un drum murdar cu o suprafață la fel de neuniformă ca cea de pe lună. Cabina pasagerilor este păstrată confortabilă de suspensia care călcă denivelările. Brațul inferior de control este o parte integrantă a suspensiei care formează legătura dintre roată și cadru. Deci, acest element va eșua vreodată și, dacă se întâmplă, cât vă va costa să îl înlocuiți?

• ce sunt acestea?
• Costuri?
• durabilitate
• semne ale unei
• reparații DIY deteriorate
• tipuri bucșe

ce sunt brațele de Control inferioare?

brațul de control, așa cum am menționat mai devreme, poate fi numit pur și simplu componenta care conectează roata la cadru. Acestea facilitează mișcarea verticală a roților în tandem cu neregularitățile suprafeței.

brațele de comandă au de obicei trei puncte de montare. O articulație cu bilă o conectează la roată, în timp ce celelalte două puncte de montare conectează brațul la cadru. Acest lucru este posibil prin utilizarea bucșelor flexibile din cauciuc, numite bucșe de braț de control. Aceste bucșe de cauciuc permit brațului să se flexeze sub sarcină și permite roții să se deplaseze în sus și în jos.

cu montajul flexibil al brațului de comandă, suspensia primește asistență pentru a netezi denivelările de pe șosea. Deci, la sfârșitul tuturor, se poate acorda un pic de credit acestei părți cheie a suspensiei vehiculului nostru.

cât de importantă este înlocuirea brațului de control inferior?

deoarece brațul de comandă formează legătura principală dintre braț și cadrul vehiculului, este imperativ ca acesta să fie păstrat în forma sa superioară. O defecțiune a brațului poate duce la, ei bine, imposibilitatea de a muta mașina sau camionul.

problemele din brațul de control pot rezulta din uzură după mulți ani de utilizare. Deoarece capetele brațului de comandă sunt supuse unei mișcări constante atunci când vehiculul este în mișcare, deteriorarea este mai mare în aceste puncte. Este de la sine înțeles că bucșele de cauciuc din aceste puncte se degradează progresiv și se rup, puțin câte puțin. Brațele de control pot cauza probleme din cauza acestor bucșe de cauciuc uzate sau a articulației cu bilă. Acest lucru duce la oscilația excesivă a roților și a ansamblului de frână, târându-se în cabină ca zgomote și vibrații.

dacă există deteriorări ale brațului inferior de control, este esențial ca acesta să fie înlocuit. Pentru unele vehicule, doar bucșele pot fi înlocuite. Dar pentru majoritatea vehiculelor, întregul braț de control inferior are nevoie de un schimb.

cât costă o înlocuire mai mică a brațului de control?

costul inferior de înlocuire a brațului de control poate fi împărțit în două secțiuni, costul piesei în sine și taxele de muncă pentru montarea acesteia. Un nou braț de control vă poate întoarce oriunde între 50 și 100 USD, în funcție de mașină sau camion. Deoarece este o sarcină avansată, înlocuirea acestei componente vă poate costa mai mult de 100 USD și poate ajunge până la 400 USD sau mai mult. Deci, în total, poate fi necesar să păstrați deoparte aproximativ 150 până la 500 USD pentru această sarcină, dacă dețineți un vehicul economic. Este de la sine înțeles că, dacă dețineți o mașină de lux, costurile se pot catapulta cu ușurință.

conform unui sondaj realizat de autoservicecosts.com, costul mediu de înlocuire a brațului de control mai mic se dovedește a fi de 578 USD. Acest sondaj a luat în considerare costul mai mic de înlocuire a brațului de control al vehiculelor, de la un Ford Focus la Audi A8 Quattro. Plafonul superior al costurilor din acest sondaj este ocupat de Toyota Avalon, la un cost exorbitant de 2.286 USD. Dar, rețineți că acest lucru va varia de la stat la stat, sau chiar garaj la garaj.

nu este necesar să înlocuiți brațele de control Stânga și dreapta dintr-o singură dată. Cu toate acestea, dacă unul dintre brațele de control inferioare necesită o înlocuire, celălalt poate fi deteriorat în același mod. Așa că dă-i și celuilalt braț de control un cec pentru a vedea dacă are nevoie de un schimb. Nu contează dacă înlocuiți una sau ambele, roțile trebuie să se alinieze. Acest lucru vă poate costa încă 60-120 USD.

da, reparația poate fi costisitoare, dar depinde de vehiculul pe care îl dețineți. Unii producători furnizează doar rulmenții brațelor de control. Dar pentru a le înlocui, taxele de muncă vor fi în continuare aproximativ aceleași sau chiar mai mari, deoarece ar putea avea nevoie de o presă hidraulică pentru a stoarce bucșele din brațul de control.

cât va dura un braț de control inferior?

cu costul în afara drumului, întrebarea care vă poate apărea în minte poate fi despre cât de des va trebui să înlocuiți brațul de control. Există niște vești bune pentru tine. Nu este foarte des.

brațul de control inferior este o componentă mecanică robustă și poate dura destul de mult timp, mai ales dacă mergeți mai ales pe drumuri pavate cu pereți. Dar în mașinile și camioanele care se deplasează în mod regulat pe drumurile murdare și pe alte suprafețe bătute, deteriorarea bucșelor inferioare ale brațului de control poate fi o amenințare reală. Această problemă se poate strecura după câțiva ani de conducere a mașinii sau a camionului.

cum să știu dacă brațul de control inferior are o problemă?

ca majoritatea părților vehiculului, atunci când bucșele de cauciuc sau articulațiile sferice încep să se uzeze, acestea încep să apară ca vibrații. Dar problemele cu brațul de control pot provoca mult mai mult decât vibrații. Vă rugăm să rețineți că următoarele probleme nu sunt întotdeauna cauzate doar de brațul de control inferior. Dar dacă aveți oricare dintre ele, merită să o verificați. Să aruncăm o privire la ceea ce aceste probleme pot fi.

vibrații

primul semn al unei bucșe uzate poate fi vibrațiile care se strecoară. Este posibil ca șoferul să poată simți vibrațiile de la brațul inferior de comandă prin volan. Deoarece brațele de comandă sunt conectate direct la roțile din față, orice vibrație excesivă de la o bucșă uzată sau o articulație sferică se va deplasa pe direcție. Majoritatea dintre noi le putem transmite ca nereguli pe drum, mai ales dacă conducem o mașină veche cu unități de direcție slăbite. Dar cu siguranță nu o veți pierde sub accelerație tare atunci când vibrațiile ridică puterea. Dacă simțiți că direcția se agită mai mult decât de obicei, este recomandabil să verificați vehiculul cât mai curând posibil. Acest lucru vă poate salva de inconvenientele unei defecțiuni și de o plimbare cu camionul de remorcare la cel mai apropiat garaj.

zgomote

dacă există vibrații, nu va dura atât de mult să apară zgomote. Bucșele uzate slăbesc capetele brațului de comandă. Capetele libere sunt o etapă deschisă pentru lovire, mai ales atunci când vehiculul este condus pe drumuri accidentate. Clank-ul metal-pe-metal poate fi destul de deranjant și dacă acest lucru nu te face să oprești mașina, nu suntem siguri ce va face.

cu cât sunetul este ignorat mai mult, cu atât se poate obține mai multă înfrângere. Deci, dacă există un sunet zdrăngănit de pe roți, opriți-vă și verificați suspensia.

aliniere inegală a direcției

unul dintre primele simptome ale unei defecțiuni la brațul inferior de comandă poate fi resimțit prin direcție. Uzura bucșelor poate afecta cu ușurință alinierea Direcției. Cu această configurație neuniformă, vehiculul se poate deplasa spre stânga sau spre dreapta, necesitând în mod constant intrarea șoferului pentru a călători în linie dreaptă.

acesta poate fi un pericol grav pentru siguranță, deoarece reduce controlul asupra mașinii/camionului. În timpul evenimentelor care necesită frânare de urgență sau schimbare de direcție, această problemă de direcție poate crea haos.

uzura neuniformă a anvelopelor

trebuie să fiți familiarizați cu faptul că nealinierea cauzează uzura neuniformă a anvelopelor. De asemenea, va fi util să știți că o bucșă deteriorată sau o articulație cu bilă a unui braț de control poate provoca nealiniere. Conectarea punctelor, uzura neuniformă a anvelopelor dvs. poate sugera o posibilă problemă cu brațul de control. Toate anvelopele se uzează în mod natural. Dar dacă unitățile dvs. mănâncă în anvelopa dreaptă mai mult decât anvelopa stângă sau invers, ar trebui să le verificați.

vibrații la frânare

chiar dacă brațul de comandă nu are contact direct cu sistemul de frânare al mașinii, acesta poate provoca probleme la frânare. Articulația cu bilă este fixată aproape de frânele mașinii și va arăta efectele unei îmbinări uzate. Vehiculele care au suporturi de braț de control uzate se vor agita la frânare. Capătul frontal poate vibra, în special la frânarea de urgență. Acest lucru poate fi un indiciu că este timpul ca vechiul braț de control să se despartă de vehiculul dvs.

roți Wobbly

acum, acest lucru este posibil să nu experimentați neapărat în timp ce conduceți. Dar când vehiculul este ridicat pe cricuri, este greu să pierdeți și el. Roata va arăta o oscilație atunci când este ridicată de pe sol și rotită manual. Dacă există o oscilație considerabilă, poate fi o indicație a funcționării necorespunzătoare a brațului de control inferior.

Vârsta vehiculului

dacă toate celelalte simptome indică un braț de control defect, vârsta vehiculului vă poate permite să fiți pregătiți chiar înainte de a eșua. Nici o parte din orice vehicul este proiectat pentru a trăi pentru totdeauna, mai ales cele aflate în mișcare constantă. Brațul inferior de control este o astfel de parte care exercită o presiune constantă asupra acestuia.

această componentă este obligată să eșueze la un moment dat, iar vârsta vehiculului poate fi un bun indicator pentru a ști când. Dacă mașina dvs. are mai mult de 100.000 de mile pe ceas, nu este o idee proastă să acordați brațului de control inferior un cec. Este o idee și mai bună să le înlocuim. Prevenirea este întotdeauna mai bună decât vindecarea. Nu este?

Accident sau lovirea unei borduri

este evident că un accident care afectează regiunile anvelopelor din față va fi deteriorat brațul inferior de control. Dar poate avea, de asemenea, o lovitură serioasă dacă bateți pe o bordură tare. În acest caz, veți începe să experimentați oscilații, vibrații și zgomote. Este foarte recomandat să opriți conducerea mașinii și să verificați brațul inferior de control.

rechemări auto

producătorii anunță în mod regulat rechemări pentru multe dintre mașinile lor din cauza unor componente defecte din ele. Vehiculul dvs. poate face parte dintr-o rechemare cauzată de un braț de control inferior proiectat sau instalat greșit. În acest caz, este esențial să urmați instrucțiunile emise de producătorul dvs.

verificați lista de rechemare a NHTSA pentru a verifica dacă există rechemări emise pentru vehiculul dvs.

dacă sunteți din Canada, accesați site-ul web Transport Canada pentru lista specifică țării dvs.

ce se întâmplă dacă brațul inferior de control eșuează?

Ei bine, ar trebui să fim recunoscători că brațul de control inferior nu este o componentă care nu reușește fără avertisment. Purtarea treptată a bucșelor este o binecuvântare deghizată, oferindu-ne suficient timp pentru a ne pregăti. Știm deja că brațul de control este o legătură cheie între roți și cadru. O defecțiune a acestui sistem poate fi catastrofală, deoarece controlul vehiculului se va pierde.

când un braț de control inferior se rupe, vehiculul se poate abate în direcția pneurilor. Acest lucru este evident un pericol pentru pasageri, precum și pentru oamenii de pe drum. Înlocuirea brațului de control inferior nu este cu siguranță tipul de reparație Mecanică pe care îl puteți amâna.

în general, nu este distractiv. În momentul în care vehiculul dvs. vă oferă primele simptome, conduceți direct la cel mai apropiat garaj și dați-i un cec. Acest lucru este valabil mai ales atunci când conduceți o mașină mai veche, care este mai aproape de o defecțiune a brațului de control inferior.

pot repara singur brațul de control inferior?

cu costurile forței de muncă crescând la 300 USD și nu numai, poate exista o anumită dorință pentru o reparație DIY. Se poate reduce pe costul și vă va oferi un sentiment de satisfacție. Dar merită efortul? Poți înlocui cu adevărat brațul de control inferior al tău? Sau mai degrabă pragmatic, nu-i așa?

la fel ca aproape toate reparațiile auto, da, puteți înlocui brațul de control de unul singur. Vă recomandăm? Depinde. Dacă sunteți o persoană cu experiență, cu mai multe reparații DIY de succes sub centură, da. Altfel, nu. Pentru înlocuirea brațului de control inferior, mașina trebuie să fie cuplată pentru un acces mai bun la piesă. Dacă aveți acces la un set de instrumente elaborat și o anumită experiență în reparațiile auto, îl puteți scoate.

dar, acest lucru nu poate fi de locuri de muncă pentru tine, dacă nu ați avut încă unsoare pe mâini. Înlocuirea brațului de control inferior este un nivel intermediar/avansat de întreținere a mașinii. Prin urmare, este cel mai bine lăsat la un expert pentru a avea grijă de. El / ea poate aduce o mulțime de experiență în amestec, iar acest lucru poate însemna o lume de diferență.

și chiar dacă gestionați o înlocuire DIY a brațului de control inferior, veți avea nevoie în continuare de o aliniere a anvelopelor. Acest lucru are nevoie oricum de o vizită la un garaj, ergo angajarea unui profesionist pentru întreaga procedură este soluția mai ușoară.

cum se înlocuiește brațul de control inferior?

înlocuirea brațului de control inferior este un proces obositor. Dar, cu echipament adecvat și expertiză, acesta poate fi scos în jumătate de zi.

procedura de reparare include următorii pași.

• folosiți un elevator sau un cric pentru a ridica autovehiculul/camionul pentru un acces mai bun
• scoateți roțile din față
• deconectați bara de balansare de la brațul inferior de comandă
• desprindeți cu atenție articulația sferică inferioară de la butucul roții
• desfaceți cu atenție brațul inferior de comandă de la cadrul vehiculului
• trageți încet brațul de comandă de la autovehicul pentru a-l scoate complet
• instalați noul braț de comandă în aceleași puncte de montare
• strângeți piulițele pe baza instrucțiunilor
• fixați roțile la loc
• realiniați roțile și, nu ezitați să ne contactați gata de plecare.

este un proces destul de elaborat care necesită experiență. Doar winging – l cu un ghid YouTube DIY joc în fundal nu poate tăia. În loc să economisiți câțiva dolari, acest lucru vă poate aspira cu ușurință portofelul pe termen lung. Cu un expert în jur, puteți fi siguri că brațul de control inferior nu va renunța în curând.

următorul videoclip YouTube vă va oferi o idee vizuală bună despre întregul proces.

piese Aftermarket vs OEM

așa cum este cazul oricărei piese de schimb auto, Piese OEM poate fi mai scump decât echivalentele lor aftermarket. Alegerea unei piese aftermarket provenite de la un producător low-cost vă poate economisi niște bani la început. Dar, noul braț de control poate începe să facă zgomote și mai ciudate după un timp. Acest lucru va deschide calea pentru o cheltuială și mai mare. Ca să nu mai vorbim de dificultatea de a vizita un garaj și de a vă despărți din nou capătul frontal al mașinii.

brațul de control este o parte mecanică cheie și skimping pe costul său nu este o idee mare. Dacă partea dvs. aftermarket este realizată de un producător renumit, da, este bine să mergeți mai departe. Dar o cutie nemarcată, posibil din China, cel mai probabil nu va fi un economizor de costuri.

diferite tipuri de bucșe inferioare ale brațului de control

în general, bucșele unui braț de control inferior sunt realizate din cauciuc. Majoritatea mașinilor de stoc utilizează cauciuc pentru bucșele lor. Cauciucul fiind un compus moale, se flexează mai mult sub sarcină, netezind călătoria. Dar această proprietate a cauciucului o mușcă și ea. Flexibilitatea cauciucului are un impact asupra durabilității sale. Bucșele de cauciuc ale brațelor de control inferioare se pot uza mai repede decât alte tipuri de bucșe, despre care vom vorbi peste ceva timp.

dar nu se agita, având o bucșă de cauciuc nu înseamnă că va trebui să înlocuiască brațul de control inferior la fiecare 10.000 de mile. Chiar pot dura mult timp.

acum, ce se întâmplă dacă sunteți gata să sacrificați un anumit confort în favoarea unei durabilități mai mari? Apoi poliuretan sau PU bucșe poate fi fix potrivit pentru tine. Aceste bucșe sunt realizate dintr-un polimer flexibil, care este mai durabil decât cauciucul. Deși flexibilă, o bucșă PU dintr-un braț de control inferior poate să nu se flexeze la fel de mult ca cea a unui braț de control echipat cu bucșă de cauciuc. Această flexibilitate mai mică binecuvântează bucșele PU cu capacitatea de a rezista mai mult decât cauciucul.

dar flexibilitatea mai mică a bucșelor PU poate avea un impact asupra confortului la plimbare. Nu va absorbi denivelări, precum și bucșe de cauciuc, lăsând niște judders să se strecoare în cabină. PU bucșe, prin urmare, sunt bune pentru o explozie week-end de conducere spirit, dar nu alerga școală de zi cu zi. Dacă copiii tăi râd când sunt hrăniți cu forțe G, Aceasta este o altă poveste.

și dacă sunteți complet deranjat, puteți adăuga bucșe din aluminiu. Acesta oferă absolut nici un fel flex, dar poate fi la fel de rigid ca o piatră, trăsătura perfectă pentru o mașină de cale? Deci, dacă aveți o mașină de proiect în garajul dvs. care așteaptă să fie transformată într-o rachetă de cale, poate doriți să aruncați câteva Rulmenți din aluminiu.

înfășurându-l

semnificația brațului de control inferior și sănătatea acestuia trebuie să vă fie limpede până acum. Este extrem de important ca bucșele și articulația sferică a brațului de control inferior să fie păstrate în stare superioară. Orice neglijență în înlocuirea sa în timp util poate provoca o vătămare care poate pune viața în pericol, nu doar pentru dvs., ci și pentru ceilalți participanți la trafic.

factura de reparații de peste 150-500 USD poate arăta ca un deal abrupt. Dar, pe de altă parte, așteaptă un munte masiv de reparații accidentale și posibile răniri. Deci, poate fi cea mai bună decizie de a ține cont de sănătatea sa și de a o înlocui imediat ce se uzează.

cheia pentru un loc de muncă de reparații corespunzătoare este de a găsi un mecanic cu experiență în apropiere. O persoană care își cunoaște drumul în jurul componentelor auto va fi un atu valoros pentru dvs. Nu doar pentru acest înlocuitor, ci pentru sănătatea generală a mașinii tale.

utilizați platforme precum Google, Yelp etc. pentru a trece prin lista de garaje locale pentru a găsi unul cu cele mai bune comentarii. Dacă sunt suficient de bune pentru a înscrie o grămadă de 5 stele de la o grămadă de oameni, va fi suficient de bun pentru tine.

instrumente aprobate

aceste instrumente au fost încercate și testate de echipa noastră, sunt ideale pentru fixarea mașinii dvs. acasă.