dacă citiți acest articol, atunci sunteți pe cale să faceți o podea de garaj din beton. S-ar putea să doriți să obțineți grosimea corectă prima dată de când fundația dvs. va fi destul de scumpă chiar și fără a fi nevoie să o înlocuiți.

aproximativ 6 inci este grosimea ideală pentru un garaj sau o alee din beton. Această grosime ar trebui să protejeze multe mașini de dimensiuni medii și chiar unele mai grele. Cu toate acestea, unele garaje pot necesita doar 4 inci de beton, în timp ce altele pot avea nevoie de până la 9 inci, în funcție de greutatea pe care o vor suporta.

există mult mai mulți factori de care depinde grosimea betonului de garaj. Să le discutăm prin articol.

câte tipuri de beton există pentru podeaua garajului

există diferite tipuri de beton acolo. După cum știm cu toții, garajul dvs. va fi folosit pentru lucrări grele și trebuie să fie sănătos. Există trei tipuri de beton de garaj pe care le puteți găsi mai confortabile. Ca,

• sarcini ușoare – betonul trebuie să aibă o grosime de cel puțin patru centimetri pentru una sau două mașini ușoare sau camioane.
• sarcini medii – betonul trebuie să aibă o grosime de șase centimetri dacă garajul este utilizat pentru vehicule de dimensiuni medii și camioane medii până la mari.
• sarcini grele –dacă există trafic continuu de vehicule grele pe podeaua garajului dvs., este recomandat să puneți betonul între șase și opt centimetri grosime. Podeaua trebuie, de asemenea, gestionată și securizată corespunzător, astfel încât încărcăturile grele, cum ar fi camioanele mari, să nu provoace sfărâmarea betonului.

instrumente necesare

fără instrumente adecvate, nu poate exista nici o lucrare de construcție. Acestea sunt instrumentele esențiale aveți de gând să nevoie pentru a face podea garaj.

• mașină de spălat cu presiune
• float de magneziu
• Ochelari de protecție
• Edger de beton
• mistrie de finisare

grosimea betonului pentru un garaj: 8 lucruri care ar trebui luate în considerare

acum este timpul să învățăm despre faptele care trebuie luate în considerare pentru o grosime de beton de garaj. Treceți prin ele cu atenție, deoarece sunt susceptibile.

Cât De Mare Va Fi Garajul Tău?

acesta este un lucru important de reținut în timp ce vă planificați vărsarea în diverse scopuri. Dimensiunea garajului dvs. va fi determinată de cantitatea maximă de lucruri stocate în el.

codurile de construcție utilizate pentru a stipula că patru centimetri mai jos decât nivelul podelei casei este podeaua garajului atașat. Motivul pentru care a avut nevoie de această mică mișcare a fost că combustibilul vărsat, vaporii de benzină și monoxidul de carbon ar fi blocat să intre în clădire. Această specificație nu este inclusă în codul de construcție rezidențială de astăzi, ceea ce înseamnă că o casă întreagă cu un garaj închis poate fi așezată pe o placă de beton turnată la o înălțime.

care este bugetul tău aici?

există doi centimetri în plus de beton nu poate părea mult, dar poate reflecta multe tone de material. Aceasta implică faptul că diferența de cost dintre o podea de patru inci și o podea de șase inci poate fi mult mai mare decât vă așteptați.

plăcile de garaj din beton costă probabil aproximativ 6 USD pe picior pătrat, sau 4 până la 8 USD pe picior pătrat, inclusiv forța de muncă, care este în jur de 5.400 USD pentru o placă standard de 30 pe 30 de picioare care are 6 metri lățime sau între 3.600 și 7.200 USD. Cheltuiește în jur de 4 dolari pe picior cubic.

dacă sunteți în căutarea unei modalități de a economisi bani și nu intenționați să utilizați acest garaj pentru a suporta prea multă greutate, ați putea dori să mergeți pentru o podea puțin mai densă. Cu toate acestea, dacă trebuie să utilizați acest spațiu pentru mașinile supraîncărcate, investiția suplimentară va merita cu siguranță.

unde sunt poziționate ușile?

acesta este doar ceva ce trebuie să luați în considerare dacă vărsați într-un garaj care este deja construit suficient pentru a avea uși. Ai putea bloca ieșirea din casa ta în garaj dacă podelele tale sunt prea groase, ceea ce îți este dificil să o deschizi.

acesta este un loc nedorit pentru a fi în, deoarece chiar și un pic de mișcare o ușă poate fi un hassle imens. Este mult mai ușor să vă pregătiți înainte, astfel încât niciuna dintre ușile dvs. să nu fie schimbată.

cât de groasă trebuie să fie o placă de beton pentru un garaj?

o placă de garaj standard trebuie să aibă o adâncime de cel puțin 4 inci, în funcție de starea subgradului (100 mm). Puteți ridica grosimea la 6 inci dacă garajul are mașini grele în el sau încărcături grele de rafturi.

placa de beton trebuie să aibă o grosime de cel puțin patru centimetri. Când mașinile grele stau pe ea, trebuie să fie mai groase. Codurile de construcție oferă condiții care diferă în funcție de zonă pentru amestecul de beton.

pereții întăriți și drenajul ar fi necesare pentru orice instalație care necesită o groapă de inspecție sau un șanț care permite o mașină să fie lucrată de jos fără a ridica vehiculul.

pentru podele de garaj mai bune, avem nevoie de o bază bună?

simultan, solurile sărace au o presiune admisibilă a solului de probabil 400 de kilograme pe picior pătrat, cum ar fi argila moale și nămolul.

capacitatea Fundației de a oferi sprijin continuu este mult mai importantă decât capacitatea de a oferi performanță. Dacă o dimensiune se stabilește mai mult decât alta, placa se poate îndoi și, în cele din urmă, se poate sparge. Mentionati ca lemnul se micsoreaza si se extinde t este greu de realizat compactarea adecvata cu solul t

cea mai buna alegere este sa indepartati solul vegetal si sa puneti peste subsolul netulburat un strat minim de 4 inch de pietris compactabil sau piatra sparta ca suprafata. Piatra sau piatra oferă un strat pentru construcția de conducte, tuburi sub placă, permite scăparea apei și a radonului și ajută la păstrarea grosimii uniforme a plăcii, eliminând banii din beton și folosind beton antrenat cu aer pentru podele de garaj îmbunătățite.

cu toate acestea, acest tip de beton este esențial în orice mediu care experimentează temperaturi de îngheț.

se utilizează armarea fibrelor pentru podele de garaj mai bune?

pentru o gamă largă de proiecte industriale și comerciale, pardoselile din beton au un aspect elegant și o durabilitate excepțională. Cu toate acestea, pardoselile noastre din beton sunt făcute să devină mai vitale ca niciodată cu armarea.

o bucată mică de material cu proprietăți de armare este fibra. Aceste proprietăți de armare dau integritate structurală materialului fibros. Fibrele de sticlă, fibrele sintetice, fibrele de oțel și fibrele naturale se numără printre formele de fibre. Într-o mare varietate de piese de construcție, toate aceste fibre diferite pot fi utilizate. Pentru a minimiza sângerarea apei, fibrele chiar scad permeabilitatea betonului.

există diferite tipuri de armare din fibre. Cum ar fi: fibre organice, fibre de carbon,

fibre de oțel, fibre de sticlă.

suprafața finisată va arăta de obicei puțin Păroasă dacă lovirea se face manual și se uzează rapid cu traficul.

rosturi de dilatare

mulți indivizi își dau seama că atunci când temperatura și umiditatea se ceară și se diminuează pe parcursul anului, lemnul se micșorează și se extinde. Același lucru se întâmplă și cu betonul. De aceea, în jurul marginilor podelei de garaj din beton, precum și în jurul stâlpilor sau a altor proeminențe din placă, trebuie incluse îmbinări de dilatare.

rosturile de dilatare sunt îmbinări care separă o placă de beton de alta, care pot avea o lățime de cel puțin 1″ sau 2″. Un material comprimabil din fibră de sticlă este de obicei ambalat cu ele. Un bun exemplu în acest sens este îmbinarea dintre podeaua garajului și aleea.

finisare și întărire

până când a fost turnat alt beton, acesta trebuie să fie nivelat și netezit. Canelurile de expansiune trebuie încorporate în materialul umed pentru a oferi o rezistență mai mare la fisuri. Cel mai bine este, atunci, să lăsați noua placă în pace.

betonul nu se usucă. Este supus unui proces de întărire chimică care produce o masă stabilă și uscată. Când are loc procesul de întărire, suprafața superioară trebuie să rămână umedă.

pentru a reduce evaporarea, contractorii pulverizează frecvent compusul de întărire deasupra plăcii sau îl acoperă cu foi. În fiecare zi, pe măsură ce se vindecă, vă puteți oferi, de asemenea, să turnați puțină apă pe placă.

câteva întrebări frecvente importante

ar trebui să parcurgeți această porțiune de întrebări și răspunsuri. Acestea vă vor ajuta să înțelegeți subiectul de mai sus.

cât de gros ar trebui să fie betonul pentru un garaj?

placa de beton trebuie să aibă o grosime de cel puțin patru centimetri; dacă mașinile grele stau pe ea, trebuie să fie mai groase. Codurile de construcție prezintă specificații care diferă în funcție de câmpul pentru amestecul de beton. În ceea ce privește „rezistența la compresiune”, cantitatea de apă utilizată în combinație, sunt cerințele documentate.

care este grosimea minimă a unei plăci de beton?

de obicei, betonul este aplicat la o grosime de 2 sau mai mulți centimetri, deci cu cât este mai gros, cu atât placa este mai puternică. Mai exact, patru centimetri este pentru o placă. Aplicațiile mai subțiri vor include, doar pentru a numi câteva, unități, pasarele, plăci și subsoluri.

puteți turna beton direct pe murdărie?

pe scurt, da, betonul poate fi turnat peste murdărie.

care este cea mai bună bază pentru o placă de beton?

conform ACI 302, „construcția podelei și a plăcii de beton”, materialul cursului de bază ar trebui să fie „compatibil, ușor de tăiat, umplere granulară care va rămâne stabilă și va sprijini traficul de construcție.”ACI 302 recomandă materiale fără argilă, nămol sau materiale organice cu amenzi de 10 până la 30%.

ce dimensiune a unui garaj puteți construi fără permisiunea de planificare?

puteți construi un garaj sau o dependință pe proprietatea dvs. fără permisiunea de planificare, atâta timp cât are o dimensiune rezonabilă, nu mai mare de 4 metri.

concluzie

după discuția de mai sus, presupunem că aveți o viziune clară a grosimii podelei garajului. Pardoselile din beton sunt supuse unei game DE SARCINI.

metoda de proiectare implică determinarea grosimii plăcii pe baza mișcării sarcinilor sub tensiune și apoi verificarea adecvării grosimii plăcii pentru sarcina sub tensiune statică. Separat, procesul de construcție implică evaluarea grosimii plăcii sub sarcina peretelui.

pe baza experienței dobândite în rezultatele performanței pavajului carosabilului și aerodromului, eforturile de cercetare au fost produse empiric.