dacă luați cele mai populare motociclete din lume, cu peste 100 de milioane fabricate și vândute, venerabilul Honda C50, 70 și 90 Cub (și variantele sale) pentru comparație, atunci vă aflați la un bun punct de plecare, toate vor avea aproximativ aceleași pierderi de frecare pe măsură ce împărtășesc același Carter, cutie de viteze, volant și alte gubbins rotative, astfel încât suprafața fustelor pistonului și cât de departe călătoresc din cauza diferenței de alezaj și accident vascular cerebral.

C70 are un alezaj și o cursă de 47 x 41.5mm, raport de compresie 8.8:1

C90 are un alezaj și cursa de 50 x 45.6 mm, raport de compresie 8.2:1

putere pentru C70 este 4.5 kw sau 6bhp la 9000rpm

putere pentru C90 este 5.6 kw sau 7.5 cp la 9500rpm

C90 are cu 25% mai multă putere.

în realitate, acest lucru nu înseamnă cu 25% mai multă viteză, angrenajul este același, ambreiaj centrifugal umed cu 3 trepte semi-automat.

aș spune că probabil veți obține în jur de 60 mph din C70 și în jur de 65 – 66 mph din C90, mă bazez pe experiența și dovezile pe care le pot găsi online.

care este în afară de cel pe care l-am cumpărat o dată pentru 7.50 de la circulara și a aranjat o cutie de cremă UHT squirty așezată în poziție verticală pe ghidon, cu ajutorul a două cleme jubilee legate și o lungime de furtun la carb, UHT folosește oxidul de azot ca propulsor, care a mers un pic mai repede până a suflat garnitura capului, a fost un râs sângeros, deși pentru mine și prietenii mei la acea vreme, acum 33 de ani, la doar 200 de metri de locul unde scriu acum la locul mamei mele aproape de plaja din Cumbria de Sud, Marea Britanie.