Imaginați-vă o țară întreagă adoptă o lege care impune utilizarea unui bec cu LED-uri mai eficiente energetic. Sună bine, nu? Dar dacă v-aș spune că în fiecare țară această lege a fost adoptată consumul de energie a crescut?
motivul pentru care ar putea fi un pic de mister, dar este exact motivul pentru care utilizarea tehnologiei ecologice pentru a rezolva problemele poate fi incredibil de dificilă. Totul se reduce la două motive principale: Primul este că o mare parte din ceea ce considerăm a fi opțiunea durabilă, este durabilă numai dacă un produs este utilizat într-un anumit mod. Al doilea este că schimbările comportamentale ale oamenilor care provin din introducerea de noi tehnologii sunt greu de prezis. Asta numim noi „efecte de rebound”. Dar ce înseamnă asta?
ca mulți oameni de astăzi, s-ar putea să vă simțiți vinovați că mergeți la CAF-ul dvs. preferat, deoarece de fiecare dată când cumpărați o cafea, vine într-o ceașcă de plastic de unică folosință despre care știți că va ajunge într-un fel, într-un fel, într-un depozit de deșeuri și își va face drum încet în ocean, unde poate sta zeci de ani sau chiar secole. Cu ce te ocupi? Răspunsul ușor pentru mulți dintre noi este să cumpărăm o cană de cafea reutilizabilă pe care o luăm cu noi în fiecare zi pentru a ne umple cafeaua. Voila! Ați evitat necesitatea unei pahare de hârtie de unică folosință cu capac de plastic. Achiziția se simte bine știind că am făcut partea noastră mică pentru a ajuta la salvarea planetei. Problema rezolvată … nu?
o femeie care deține o cafea Takeout Getty Images
dar este oricare dintre acestea într – adevăr adevărat-că o cană reutilizabile este „mai verde” decât o ceașcă de unică folosință? După cum se dovedește, depinde de modul în care utilizați recipientul de cafea reutilizabil. Acest lucru se datorează faptului că, în parte, necesită mai multe emisii de CO2 pentru a produce decât o ceașcă de unică folosință. Doar pentru a compensa emisiile, ar putea fi necesar să fie utilizat de până la 100 de ori pentru a echilibra emisiile unei cupe de unică folosință. Și devine și mai complicat: „durabilitatea” nu înseamnă doar reducerea emisiilor de CO2, nu?
toate materialele care împreună alcătuiesc tot ceea ce cumpărăm vin la un cost de mediu. Dacă luăm în considerare materialele utilizate într – o cană de cafea reutilizabilă, apa necesară pentru a o spăla după fiecare utilizare, săpunul și multe altele-poate dura peste o mie de utilizări în comparație cu o cană de unică folosință pentru a echilibra impactul general asupra mediului. Dacă sunteți ceva ca mine și aveți tendința de a pierde cani reutilizabile din când în când, acest lucru pune într-adevăr întrebarea dacă este o achiziție ecologică.
în prezent, acesta este motivul pentru care cercetătorii încearcă să înțeleagă ciclul de viață al produselor – impactul asupra mediului pornind de la extracția materialelor de pe Pământ, prin fabricație, până la transportul către magazine – toate pentru o înțelegere sporită a condițiilor în care un produs ar putea fi considerat de fapt „durabil”.
a doua problemă, și mai complicată, este că comportamentul uman de zi cu zi se poate schimba atunci când expunem oamenii la o nouă tehnologie. Revenind la cana de cafea, de exemplu, un consumator poate bea cu 50% mai multă cafea, pur și simplu pentru că volumul canei este mai mare în comparație cu o ceașcă de unică folosință. La început, poate părea o mică schimbare, dar pe scară largă, o creștere a cererii de cafea, pur și simplu din utilizarea unei cani mai mari, ar putea duce cu ușurință la un număr imens de consecințe neintenționate: creșterea cererii de cafea, de exemplu, a fost mult timp legată de defrișări și inegalitate economică. Aceste tipuri de modificări sunt cunoscute sub numele de efecte directe de rebound.
pe cealaltă față a aceleiași monede sunt efecte indirecte de revenire. Efectele indirecte de revenire sunt și mai dificil de cuantificat și pot exista multe dintre ele asociate cu un singur produs sau tehnologie nouă. În scenariul nostru de ceașcă de cafea, s – ar putea ca, odată cu noua achiziție, să începeți să beți mai mult lapte cu cafeaua-un alt factor de defrișare. S-ar putea să însemne că faceți călătorii mai frecvente la un caf-uri și creșteți timpul de conducere, ceea ce crește emisiile anuale de CO2. S-ar putea să începeți să cumpărați mai multe gustări alături de fiecare cafea nouă, crescând consumul net de bunuri care probabil au fost importate din întreaga lume. După cum vă puteți imagina, aceste efecte indirecte de revenire sunt extrem de greu de urmărit și practic imposibil de prezis în avans.
este uimitor că chiar și exemplul halbei de cafea reutilizabile de mai sus poate avea atât de multe consecințe neintenționate la scară globală. De asemenea, este important să rețineți că acestea pot fi deosebit de răspândite în produsele tehnologice care sunt deținute individual, mai degrabă decât în ceva care este deținut public. Acesta este exact motivul pentru care problema devine și mai precară cu inițiative precum promovarea unei întregi rehaul a sistemului de transport cu vehicule electrice (EV). Alte opțiuni, cum ar fi transportul public și ciclismul, sunt mai susceptibile de a avea un efect pozitiv net, deoarece ambele sunt opțiuni care sunt mai puțin intensive din punct de vedere material decât un EV.
încărcarea mașinii electrice. Getty Images
ciclul de viață al vehiculelor electrice necesită deja metale din pământuri rare care sunt mai distructive pentru mediu decât un vehicul comparabil cu combustibil fosil atunci când sunt exploatate. În multe locuri, acestea au, de asemenea, marje subțiri în ceea ce privește cât de mult reduc efectiv emisiile în comparație cu vehiculele alimentate cu combustibili fosili. Acest lucru devine dificil, deoarece atunci când oamenii cumpără un EV, comportamentul lor se poate schimba. În entuziasmul lor de a conduce un vehicul nou,” durabil”, ei pot ajunge să-l conducă mai des și să emită de fapt mai mult dioxid de carbon decât vehiculul mediu cu motor diesel – un efect de revenire directă asociat în mod obișnuit cu mașinile electrice. Proprietarii de vehicule electrice pot lua, de asemenea, alte decizii în mod diferit: să utilizeze mai puțin transportul public, să împartă mașina mai puțin cu alții sau să utilizeze reducerea fiscală emisă pentru a promova mașinile electrice (cum ar fi în California) pentru a cumpăra alte produse care, în cele din urmă, toate contribuie la creșterea emisiilor și distrugerea mediului. Desigur, nimic din toate acestea nu înseamnă că ar trebui să continuăm să folosim cantități uriașe de combustibili fosili în fața schimbărilor climatice – înseamnă doar că soluțiile la aceste probleme pot fi chiar mai dificile decât ne-am așteptat inițial.
poluarea Getty Images
în timp ce ideea efectelor de rebound se aplică cel mai frecvent subiectelor legate de consumul de energie, cadrul conceptual se poate aplica aproape oricărei noi tehnologii sau produse integrate. În prezent, tot ceea ce cercetătorii și factorii de decizie politică pot face este să monitorizeze impactul în urma introducerii unei noi tehnologii „verzi”. În fața acestor efecte de revenire, tot mai mulți oameni s-au întrebat dacă soluțiile tehnologice actuale pentru schimbările climatice sunt sau nu calea de urmat, în special pentru produsele deținute individual. Având în vedere urgența atenuării schimbărilor climatice, distrugerea mediului cauzată de multe tipuri de tehnologii ecologice din cauza ciclului lor de viață este precară. Se adaugă incertitudinea cu privire la modul în care efectele de rebound ar putea reduce efectiv beneficiile emisiilor de EV în lumea reală în comparație cu teoria. Și, în cele din urmă, este motivul pentru care putem pleda în mod misterios pentru becuri eficiente din punct de vedere energetic și pentru a vedea consumul de energie crescând. Uneori, energia „verde” poate fi orice, dar nu.
The Guardian – ar putea efectul de revenire să submineze eforturile climatice?
Forumul Economic Mondial – mașinile eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil ne fac să conducem mai mult?