o drujba alimentata cu gaz este rulata pe baza motorului sau. Acest ferăstrău cu lanț poate conține două tipuri de motoare, unul este cu un motor în 2 timpi, iar altul este un motor în 4 timpi. Acest motor folosește benzina ca combustibil.

cu toate acestea, un motor în 2 timpi creează o presiune de vid în interiorul motorului, care aspiră în continuare combustibilul, îl aprinde și, în cele din urmă, îl transformă în energie în motor.

deci, presiunea prin care se produce vidul de aer înmotor, compresia acestuia are un interval limită specific. Excesul acestui limitator prea sub această limită poate face ca motorul să nu poată obține energie adecvată din combustibil.

Deci, care este limita de presiune ideală care trebuie menținută în motor pentru a obține o putere optimă a motorului?

să vedem detaliile despre – câtă compresie ar trebui să aibă un ferăstrău cu lanț?

măsurare ideală a compresiei

deci, cât de multă compresie ar trebui să aibă o ferăstrău cu lanț? Răspunsul este – acestavariază în funcție de marca și modelul fiecărui ferăstrău cu lanț. Un motor mic are nevoieo cantitate mică de compresie, în timp ce un motor mare, evident, va avea o compresie mare pentru a rula ferăstrăul cu lanț.

deși depinde dacă capacitatea motorului dvs.,totuși, nivelul minim de presiune pentru un motor în doi timpi ar trebui să rămână între 100 și 160 psi. Unele dintre persoanele noastre profesionale legate de tehnologia ferăstrăului cu lanț sugerează, de asemenea, menținerea intervalului între 90 și 110 psi.

deci, unele motoare pot rula pe folosind un pic highercompression altele pot rula pe o compresie mai mică. Temperatura și capacitatea motorului pot afecta funcționarea motorului.

deci, orice, un ferăstrău cu lanț în jurul unei compresii de aproximativ 110 psieste măsurarea ideală pentru orice motor în doi timpi.

capacitatea motorului și temperatura ferăstrăului cu lanțau definit nivelul de compresie al motorului său.

vedeți mai jos descrierea pentru a afla despre aceste douăparametrii–

puterea motorului

fiecare model al ferăstrăului cu lanț nu conține același motor al capacității. Capacitatea motorului, care este exprimată prin cc, poate fi mai micăcum ar fi 30 ccs în orice motor, care din nou poate fi mai mare ca 50 ccs la 150 ccs în orice motor de mare capacitate.

deci, cum este puterea motorului asociată cu nivelul de compresiea motorului? Permiteți-mi să vă clar foarte repede –

un ferăstrău cu motor de 50 CMC va avea o compresiunenivel de până la 140 până la 150 psi.

și pentru un motor cu o capacitate mai mare de 60 ccs, acesta va avea o compresie ideală la mai mult de 150 psi, adică 160 psi.

temperatura

regula termodinamicii este că un ferăstrău cu lanț rece va funcționasuficient mai degrabă decât un ferăstrău cu lanț fierbinte.

astfel, o drujba rece va cere o compresie of85 – 100psi din aer vid, în cazul în care un motor fierbinte va cere mai mult de 160psicompression gama de aer vid.

motor prea cald sau prea rece, nu va cere o compresiune corespunzătoare din interiorul motorului. Prin urmare, în cele din urmă, motorul dvs. nu vaproduce compresia necesară în interiorul acestuia.

test de compresie

este un test simplu; de asemenea, îl puteți măsura folosind un manometru de testare a presiunii. Folosiți un clichet sau o cheie pentru a dezasambla bujia de la motor.

utilizați un adaptor care ține ferăstrăul cu lanț și gabaritul (deoarece gauge poate veni cu o dimensiune variabilă, astfel încât să îl adaptați cu ferăstrăul cu lanț, ar trebui să utilizați un adaptor între ele).

dacă nu aveți un adaptor, puteți sigila între locul acestor două părți pentru a găsi un rezultat precis al testului.

cu toate acestea, păstrați ecartamentul într-un loc adecvat și începeți să trageți în mod repetat coarda de pornire. Opriți tragerea dacă acul ecartamentului se opreștemișcările și coborâșurile sale.

acum verificați numărul de ecartament în cazul în care se oprește totallyto face orice mișcare.

acest număr pe care îl obțineți este numărul de presiune sau compresiune al acestui ferăstrău cu lanț pe care l-ați examinat cu puțin timp în urmă.

acum vedeți numărul și comparați-l cu intervalul de compresie standard și vedeți dacă este similar cu aproximativ 110 psi sau nu.

dacă acest număr este de aproximativ 110 psi, ceea ce înseamnă yourchainsaw are o rată de compresie standard. Dacă nu, atunci va trebui să vă gândițiîn continuare pentru a spori potența motorului ferăstrăului cu lanț.

puteți face o verificare rapidă pe nivelul de compresie al yourchainsaw, de asemenea. Ridicați ferăstrăul cu lanț de la sol folosind cablul de demarormâner.

când această frânghie scoate un pic mai lent, demonstrabil,motorul acestui ferăstrău cu lanț are o compresie scăzută. O compresie bine echilibratățineți cablul strâns cu motorul.

de ce are nevoie de compresie sau presiune pentru un motor în doi timpi?

un motor cu cursă are două curse sau două camere și acestafuncționează prin prezența unui piston. Funcția acestui piston este de a se deplasa în susși în jos în interiorul arborelui.

la prima cursă a motorului, aerul comprimat esteprodus, care este în cele din urmă aspirat în cealaltă parte a acestei curse.

și în a doua cursă a motorului, aprinderea combustibilului se realizează în porțiunea sa inferioară, care se epuizează sub formă de putere sau energie în partea de sus a acestei curse.

Deci, care este funcția de compresie aici? Aerul comprimat în prima cursă produce un vid în interiorul camerei, care trage combustibilul de cealaltă parte a cursei.

fără o presiune sau o compresie adecvată, motorul dvs. nu poate aspira combustibilul și, prin urmare, nu va putea să-l aprindă. În cele din urmă voinecapabil să transforme combustibilul în formă de putere sau energie.

și deja știm foarte clar, această energie este doar unulvehicul care poate rula motorul.

deci, care este problema care poate apărea dacă dvs. motorul este în afara intervalului ideal de compresie?

motorul ferăstrăului cu lanț poate conține un nivel ridicat sau scăzutpresiune, deci ce problemă poate apărea din cauza asta?

un motor puternic presurizat nu vă va oferi niciodată o muncă lină în fiecare zi. Deoarece trebuie să facă față presiunii ridicate în mod regulat-atât de brusc va începe să vă ofere o dificultate de pornire a ferăstrăului cu lanț.

din nou o presiune scăzută în ferăstrăul cu lanț indică o scurgere în interiorul motorului, ceea ce duce la scurgerea aerului comprimat. În astacaz, probabil că puteți remedia scurgerea uneori, dar dacă presiunea scade mai jos70 psi, atunci imediat trebuie să înlocuiți motorul în loc să îl fixați saurepararea acestuia.

cu toate acestea, un motor sub presiune scăzută se va confrunta în mod repetat cu amisfire; va funcționa relativ mai jos decât în mod normal. Și dacă motorul dvs. are o presiune scăzută în interiorul camerei, acesta nu va putea, prin urmare, să pornească.

repararea daunelor de compresie

în general, deteriorarea presiunii indică producerea de scurgeri în garnitură, etanșări ale arborelui cotit sau alte părți interne ale motorului.

deci, dacă scurgerea este într-o dimensiune mică lacrimă, este posibil să reușiți să le reparați; dacă aceste părți sunt deja rupte sau crăpate, trebuie să înlocuiți aceste părți.

și pentru această înlocuire, trebuie să vă luați motorul într-o persoană profesională cât mai curând posibil.

o reparație necorespunzătoare a părților interioare ale motorului dvs. va crea mai multe probleme în loc să rezolve problemele de scurgere. Un motor conține câteva piese metalice structurale critice și complexe, așa că, dacă aveți vreo îndoialădacă îl puteți repara sau nu, nu încercați să îl faceți acasă.

o bujie rău, furnizarea de combustibil excesiv, un low-qualityfuel poate provoca producerea de compresie mare în motor.

o compresie ridicată va duce la o combustie mai rapidă în motor, dar în afară de aceasta, va crește și nevoia mecanică a motorului.

de asemenea, formează mai mult NOx, mai mulți poluanți cu hidrocarburi nearse. O compresie ridicată vă determină, de asemenea, să vă pierdeți controlul asupra dvs. progresul arderii motorului și așa mai departe, așa mai departe, așa mai departe…!!

cu toate acestea, pentru a remedia problema, puteți repara sau înlocui unele părți, cum ar fi bujiile de la motor.

verdictul Final

o presiune mai mare sau mai mică poate apărea într-o gamă largă deprobleme. Această problemă poate varia de la major la minor.

cu toate acestea, să terminăm articolul meu oferindu-vă un fantastictip pentru a urmări comprimarea corectă a ferăstrăului cu lanț.

pentru a evita problema legată de presiune în motorul dvs., trebuie mai întâi să vă conduceți motorul în calea voastră.

deci, începe să se pronunțe pe părțile de pornire ale motorului (de exemplu,coarda de pornire, arc de recul, volant etc.). Aceste părți de pornire ale motoruluitrebuie să se deplaseze cu precizie pentru a genera presiunea în mod corespunzător în interiorul motorului.

deci, ce puteți face la aceste părți de pornire ale motorului?Pur și simplu deșurubați-le pe toate și verificați-le bine pentru a evita orice alte daune.

cu toate acestea, să știm un lucru dificil, de obicei, exactrăspunsul la această întrebare-cât de multă compresie ar trebui să aibă un ferăstrău cu lanț nu este încă bine definit. Dar dacăpoate accesa miezul motorului, veți înțelege probabil nivelul de compresie pe care motorul dvs. poate funcționa fără probleme.

deci, este vorba despre ziua de azi-cât de multă compresie ar trebui să aibă ferăstrăul cu lanț.

sper și sper că v-a plăcut foarte mult acest articol.

mulțumesc.