bujiile sunt unul dintre acele lucruri la care nu te gândești de fiecare dată când mergi cu motocicleta. Acestea nu fac parte din lista de verificare normală înainte de călătorie, cum ar fi anvelopele sau semnalizatoarele. Dar, ele nu pot fi ignorate complet. La un moment dat vor trebui înlocuite.

deci, cât de des ar trebui să înlocuiți dopurile motocicletei? Pentru majoritatea motocicletelor moderne, bujiile ar trebui înlocuite la fiecare 15.000 până la 16.000 de mile. Dar, dacă motocicleta dvs. rulează dur, pulverizează sau pierde energie, bujiile ar trebui inspectate și înlocuite, dacă este necesar.

primul pas pentru a răspunde la aceste întrebări este să verificați programul de întreținere din manualul de utilizare pentru intervalele recomandate. Dacă motocicleta dvs. funcționează corect sau dacă ați achiziționat-o nouă, nu ar trebui să le înlocuiți mai devreme. Pentru majoritatea motocicletelor, este la fiecare 16.000 de mile.

dar, dacă motocicleta dvs. are probleme cu motorul, cum ar fi rularea dură, pulverizarea sau moare la ralanti, o parte a procesului de depanare ar trebui să includă inspecția bujiilor și înlocuirea, dacă este necesar.

dacă ați achiziționat o motocicletă uzată, în special una care a stat neîngrijită de ceva vreme, atunci ar trebui să inspectați absolut bujiile. Întrebați proprietarul anterior când a fost ultima dată când au fost schimbate. Dacă nu își amintesc, atunci înlocuirea lor este cea mai sigură opțiune.

cum să inspectați bujiile

bujiile vă pot spune destul de multe informații despre starea motocicletei. Când le inspectați, există câteva lucruri pe care trebuie să le căutați.

ce îți spune culoarea?

în condiții normale, electrozii bujiei vor avea depozite de ardere de culoare brun-cenușiu. Acestea ar trebui să fie uscate și electrozii să nu fie deformați. Această culoare este normală și înseamnă că motocicleta dvs. funcționează normal.

dacă dopurile sunt umede sau acoperite cu ulei, Aceasta înseamnă că motocicleta are probleme mai grave care ar trebui analizate. Adesea înseamnă că uleiul se scurge din supape sau pistoane. Dacă acesta este cazul, problema nu trebuie ignorată. Verificați și reparați motocicleta de către un Mecanic.

colorarea foarte întunecată a electrozilor înseamnă că se depune mai mult carbon pe măsură ce motorul se aprinde. Acesta este un semn că motorul funcționează bogat sau prea mult combustibil în amestec. Bujiile trebuie înlocuite și trebuie reglate amestecul combustibil / aer.

dacă ați avut probleme cu carburatorul, cum ar fi jeturile înfundate, va trebui probabil să înlocuiți bujiile după remedierea problemelor carburatorului. De ce? Dacă carbohidrații au fost prea bogați, vor lăsa mai multe depozite de carbon pe bujii. De asemenea, dacă mergi atât de departe încât să scoți carburatoarele de pe bicicletă, poți la fel de bine să faci pasul suplimentar și să arunci niște dopuri noi. Costul și timpul sunt minime.

un alt semn că bujiile dvs. ar trebui înlocuite este eroziunea neobișnuită sau uzura bornelor sau fisurile din izolația ceramică. Dacă observați o uzură neuniformă a electrodului central, dacă este purtat până la un punct sau dacă este purtat mai mult pe o parte decât pe cealaltă, atunci este timpul să schimbați bujiile.

dacă electrodul de masă este uzat neobișnuit sau corodat excesiv, acesta trebuie înlocuit.

înlocuirea bujiilor.

înlocuirea bujiilor este una dintre cele mai simple lucrări de întreținere a motocicletelor pe care le puteți face adesea în funcție de tipul de bicicletă pe care îl aveți. Dacă motorul motocicletei dvs. permite accesul gratuit la bujii, este la fel de simplu ca și scoaterea și înlocuirea.

unele Motociclete necesită scoaterea rezervorului de gaz pentru a accesa bujiile. În timp ce acest lucru pare a fi un loc de muncă greu, este de obicei destul de bază și se poate face destul de repede. Verificați manualul de service pentru procedura pentru motocicleta dvs. specifică.

scoaterea bujiei necesită o priză specială numită priză de bujie, desigur. Aceste prize sunt destul de lungi și conțin o garnitură de cauciuc în interior care prinde terminalul ștecherului, facilitând scoaterea ștecherului.

de multe ori trusa de scule de bord a unei motociclete, furnizată de producătorul bicicletei, va include o priză pentru bujii. Dacă a ta nu, atunci puteți găsi cu ușurință unul la orice magazin local de piese auto sau magazin de piese pentru motociclete. Înainte de a ieși și de a cumpăra unul, verificați manualul proprietarului pentru a vedea ce dimensiune ar trebui să cumpărați.

pașii pentru înlocuirea bujiilor motocicletei dvs. vor fi foarte asemănători cu pașii enumerați mai jos. Cu toate acestea, vor exista unele diferențe în funcție de locul în care se află mufele dvs. și de cât de ușor sunt accesate. Multe motociclete moderne necesită îndepărtarea rezervorului de combustibil. Deci, înainte de a sări în el, verificați un manual de service pentru procedura corectă de îndepărtare a rezervorului.

1. scoateți rezervorul de gaz dacă este necesar
2. scoateți firele bujiei trăgând ferm, drept în sus.
3. introduceți cheia bujiei în cameră.
4. folosind o cheie sau o cheie de priză, deșurubați bujia
5. scoateți priza și bujia ar trebui să vină cu ea

după scoaterea bujiilor, inspectați-le pentru orice semne de uzură sau colorare neobișnuită. Dacă culoarea și uzura sunt normale, nu este necesară nicio investigație suplimentară și puteți instala noile prize. Cu toate acestea, dacă vedeți ceva ieșit din comun, atunci ar trebui să luați în considerare luarea de măsuri pentru remedierea oricăror probleme pe care le poate avea motocicleta.

înainte de a instala noile bujii, verificați și reglați golul terminalului. În timp ce cele mai multe ori un plug va veni gapped în mod corespunzător, ar trebui să verificați încă dublu. Căutați decalajul recomandat în manualul de utilizare, apoi măsurați decalajul cu un instrument gap.

dacă trebuie să reglați decalajul, nu folosiți o șurubelniță încastrată acolo. Făcând acest lucru poate deteriora electrozii. Un bun gap gauge va veni cu un instrument de împrăștiere a decalajelor.

pentru a instala noile mufe inversați procedura menționată mai sus. Strângeți ferm dopurile, dar nu le strângeți prea mult. Este posibil să trebuiască să mișcați puțin priza pentru a o scoate.

înainte de a reatasa firele bujiei, verificați-le pentru orice fisuri care pot duce la pierderea puterii. Dacă totul este în regulă, atunci reatașați firele. Asigurați-vă că le împingeți ferm în jos pentru a vă asigura că sunt complet așezate pe borna bujiei.

ce fel de bujie este cel mai bun?

bujiile de astăzi s-au îmbunătățit foarte mult și durează mult mai mult decât bujiile care au fost făcute acum 20 sau 30 de ani. De asemenea, materialul folosit pentru a le face s-a îmbunătățit. Miezul electrodului poate fi realizat din cupru, platină sau iridiu.

cuprul este, în general, cel mai comun și mai puțin costisitor tip și va fi o alegere perfect bună pentru motocicleta dvs. dacă mergeți în condiții normale.

bujiile de platină vor dura mai mult decât cuprul și pot suporta căldură mai mare fără a se descompune. Dacă mergeți greu și bicicleta dvs. rulează la RPM-uri mai mari, acestea ar putea fi o alegere bună.

bujiile de iridiu sunt cunoscute pentru că durează cel mai mult și funcționează bine în condiții dure, cum ar fi cursele.

toate mărcile care produc bujii vor oferi o gamă largă de evaluări de calitate și performanță. Dacă rămâneți cu o marcă de nume precum NGK, ACCEL, Autolite sau Champion, veți obține o bujie de calitate. Dar, unii călăreți au o preferință de marcă.

durata de viață a bujiei pe o motocicletă nu este aceeași cu durata de viață a bujiei pe un automobil. Deși mașinile pot parcurge 100.000 de mile fără schimbarea bujiei, nu este așa cu motocicletele. Deci, acum știți, schimbați bujiile la fiecare 16.000 de mile, mai mult sau mai puțin, sau schimbați-le dacă aveți probleme cu motorul, în special cele legate de combustibil sau probleme cu carburatorul.