adăpostul Pandemic COVID-19 în loc, distanțarea socială și mandatele de carantină au redus cantitatea pe care mulți șoferi o folosesc vehiculele lor. Cu vehiculele susceptibile de a sta în loc de până la săptămâni la un moment dat, cum poți fi sigur că va începe atunci când doriți să? Știți că dacă conduceți vehiculul ocazional, acesta va reîncărca bateria folosind alternatorul. Dar cât de des și cât timp ar trebui să fie rulată mașina?
acesta este un subiect popular la forumurile care discută despre îngrijirea pandemică a mașinilor chiar acum. La comunitatea Car Talk, un membru, Jan Gauntt, a întrebat: „mă adăpostesc în timpul pandemiei. Mașina stă în garaj, cu excepția unei călătorii pe săptămână pentru a ridica o comandă online de băcănie. În timpul acelei călătorii, ar trebui să continui să conduc mai departe și chiar să ies pe autostradă pentru a menține bateria încărcată și mașina funcționând bine? Dacă da, cât de departe sau pentru cât timp? Bateria mea are doi ani.”Un alt membru, Bryan Flemming, a întrebat:” cât de des și cât de departe ar trebui să fie condus Subaru Forester 2016 pentru a-l menține în formă bună în această perioadă de auto-izolare?”
acestea sunt întrebări valide ale proprietarilor care doresc să aibă mașina pregătită pentru utilizare, dacă este necesar. Să recunoaștem; nu știm care dintre noi va trebui să folosească un vehicul pentru a merge la spital în următoarele câteva săptămâni. A avea un vehicul pregătit este o pregătire solidă.
cât de des să conduci o mașină pentru a reîncărca bateria
dacă ar exista un singur răspuns. Multe mașini pot sta două săptămâni și pot porni încă la prima rotire a cheii. Alții vor muri în mai puțin de o săptămână. Vehiculul, starea de sănătate a bateriei și condițiile de mediu joacă un rol. Celor care caută un răspuns rapid le poate plăcea acesta: planificați să conduceți vehiculul cel puțin o dată pe săptămână.
cât timp să conduci o mașină pentru a reîncărca bateria
din nou, nu există un răspuns corect specific. Cu toate acestea, există un răspuns care va funcționa în aproape toate cazurile. 20 de minute. Dacă doriți să reduceți expunerea la drumuri, lăsați vehiculul să stea în gol timp de cinci minute înainte de a porni. Spre deosebire de perioadele normale, nu „irosiți” Niciun gaz sau creați exces de poluare prin ralanti. Oricum plănuiești să faci o călătorie fără sens. Pe această Notă, Vă sugerăm să luați în considerare conducerea într-un parc deschis pentru o plimbare sau utilizarea călătoriei săptămânale pentru a face ceva necesar. Deoarece această situație este probabil (sperăm) doar va dura o lună sau două, nu este nevoie pentru orice autostrada de mare viteză de conducere sau orice fel de tip specific de conducere. Lăsați alternatorul să-și facă treaba, mutați fluidele în buclele lor în timp ce se află la temperatura de funcționare și bucurați-vă de peisaj.
poveste înrudită: AAA va fi la locul de muncă pentru a vă ajuta în timpul crizei COVID-19
gazul Meu va merge prost?
gazul dvs. nu va merge rău într-o lună sau în luni. Nu puneți aditivi, nu scurgeți rezervorul în fiecare lună. Nu va fi necesar.
ar trebui să-mi topesc rezervorul
în orice situație incertă, un rezervor plin de combustibil este întotdeauna sugestia acestui expert auto. Un vehicul fără combustibil este o răspundere. Un vehicul cu rezervorul plin este un atu.
trebuie să-mi schimb religios uleiul în funcție de timp?
ai planificat să-ți schimbi uleiul exact când pandemia te-a lăsat acasă? Nu-ți face griji. Schimbările de ulei bazate pe un interval de timp maxim, cum ar fi 6 luni sau un an, sunt idei bune în general. Depășirea timpului cu o lună sau două nu vă va afecta motorul.
Ce Zici De Autocolantul Meu De Inspecție?
Bună întrebare. Omului îi place să te plătească pentru că autocolant în mod regulat în cele mai multe state. Vă sugerăm să nu faceți o călătorie specială. Poate suna mecanicul local care emite autocolante de inspecție pentru orientare.
mult noroc și sperăm că tu și al tău cel mai bun de sănătate în săptămânile și lunile următoare. Dacă aveți sfaturi despre menținerea mașinilor conduse rar, nu ezitați să oferiți sfaturi în comentariile de mai jos.
John Goreham este o piuliță auto de-a lungul vieții și inginer de recuperare. Domeniile de interes ale lui John sunt tehnologia, siguranța și vehiculele ecologice. În anii 1990, a făcut parte dintr-o echipă care a construit de la zero un vehicul solar-electric. Rolul său a fost de designer de control termic al bateriei. Timp de 20 de ani și-a aplicat talentele de inginerie și vânzări în lumea high tech și a publicat numeroase articole în reviste tehnice, cum ar fi revista Chemical Processing. În 2008 s-a retras din acea carieră și s-a dedicat urmăririi visului său de a fi scriitor auto. Pe lângă Torque News, opera lui John a apărut tipărită în zeci de ziare americane și oferă recenzii multor site-uri de cumpărături pentru vehicule. Puteți urmări John pe Twitter, și a vizualiza acreditările sale la Linkedin.