cât costă o barcă cu pânze? Exemple și sfaturi de cumpărare

a existat un mare avantaj pe piața bărcilor cu pânze, deoarece tot mai mulți oameni doresc să călătorească independent și să trăiască o viață aventuroasă.

viața cu barca are multe de oferit: posibilitatea de a ieși din rețea, o platformă excelentă pentru a practica sporturile nautice preferate și o casă departe de casă în locații uimitoare.

dacă vă gândiți să cumpărați o barcă liveaboard, s-ar putea să vă întrebați acest lucru: Cât costă o barcă cu pânze?

dacă iubești Marea, deținerea unei bărci cu pânze îți va oferi experiențe minunate – indiferent dacă intenționezi să o folosești doar în timpul sărbătorilor și weekendurilor sau să o faci casa ta.

în această postare, vom analiza cât costă o barcă cu pânze, Exemple de prețuri pentru bărci cu pânze și ce să căutăm atunci când cumpărăm o barcă.

cuprins

cât costă o barcă cu pânze?

cât costă o barcă cu pânze? Aceasta nu este o întrebare ușor de răspuns, deoarece există bărci cu pânze de vânzare pentru toate bugetele – de la câteva mii la peste un milion de dolari.

există câteva elemente cheie care afectează prețul unei bărci cu pânze.

acestea includ tipul de barcă de care aveți nevoie, dimensiunea ei și dacă este nouă sau folosită. Fiecare dintre acești factori schimbă dramatic gama de prețuri la care te uiți.

să ne uităm la unii dintre acești factori pentru a ajuta la determinarea răspunsului la întrebarea noastră, ” cât costă o barcă cu pânze?”

Liveaboard vs weekender vs daysailer

oameni sărind de pe o barcă liveaboard, care are un preț mai mare barcă cu pânze decât bărci mai mici
prețul unei bărci cu pânze liveaboard este mult mai mare decât un dayailer.

în primul rând, trebuie să decideți pentru ce veți folosi barca cu pânze: veți locui la bord? Vrei s-o scoți în oraș în weekend? Vrei să dormi la bord sau du-te acasă pentru noapte?

trebuie să luați o decizie cu privire la acest lucru din timp, deoarece prețul bărcii cu pânze între aceste trei tipuri de bărci variază sălbatic.

iată câteva exemple de luat în considerare atunci când îți dai seama cât costă o barcă cu pânze.

  • de obicei, un dayailer va fi în jur de 20-24ft și va avea doar o cabină mică unde vă puteți adăposti de elemente și puteți face o ceașcă de cafea.
  • un weekender este, în general, 26-35ft lung și va avea paturi supraetajate și un v-dană, un mic capete (baie), un salon mic și o bucătărie modestă.
  • o barcă cu pânze liveaboard este de obicei între 27ft și 55ft (sau dacă îndrăznești, chiar mai mare) și are o dană de dimensiuni decente, capete decente, câteva dane de mare, un salon, o bucătărie și, uneori, chiar și cabine pentru oaspeți.

de asemenea, va trebui să luați în considerare tipul de navigație pe care veți dori să o faceți – coastă sau apă albastră. Navigarea în apropierea coastei înseamnă că nu ești niciodată prea departe de ajutor.

o barcă cu pânze oceanică necesită o construcție solidă, o pescaj mai adânc pentru a o menține în mări agitate, un design sigur, cu o mulțime de mânere și o mulțime de unelte suplimentare.

deci, cât costă o barcă cu pânze va avea în mare parte de-a face cu obiectivele și planurile tale.

prima noastră barcă a fost un catamaran Heavenly Twins de 26 ft numit Kittiwake. Era minunată, dar nu avea spațiu pentru cap, așa că am făcut upgrade la Skua, un Tayana. Skua este un 37ft bluewater monohull și oferă mult mai mult spațiu de locuit și o mișcare mult mai blândă în curs de desfășurare.

monococ vs catamaran

femeie pe un catamaran pe ocean

indiferent dacă cumpărați un monococ sau un catamaran face, de asemenea, o diferență de preț la întrebarea generală despre cât costă o barcă cu pânze. Catamaranele costă de obicei mai mult, deoarece au două din toate: două corpuri, două motoare și două Chile.

catamaranele tind să fie mai spațioase și oferă mai multe facilități decât monocarne de aceeași dimensiune, ceea ce înseamnă un preț mai mare pentru barca cu pânze. Un avantaj imens al catamaranelor este că nu se rostogolesc.

Monocarne sunt mai compacte și se pot rostogoli; cu toate acestea, de obicei navighează mai bine împotriva vântului și sări mai puțin în curs. Cu noile modele de salon de punte de pe piață, puteți obține acel spațiu deschis, interior luminos simt chiar și pe monocarne aceste zile.

aflați de ce ați putea dori o barcă cu pânze cu două catarguri în acest post!

Dimensiune

după ce ați ales tipul de barcă cu pânze pe care îl doriți, va trebui să luați în considerare dimensiunea. De regulă, cu cât barca este mai mică, cu atât este mai ieftină. Dar, desigur, va trebui să luați în considerare și vârsta navei.

prețuri Noi vs folosite pentru bărci cu pânze

barcă cu pânze second-hand plutitoare la insula Angel a costat în jur de 30.000 USD
această barcă cu pânze CT-41 din 1972 a costat în jur de 30.000 USD, dar a luat mii în upgrade-uri.

la fel ca în cazul mașinilor, prețul bărcilor cu pânze noi este mai mare decât al celor second-hand.

cumpărarea unei bărci cu pânze noi înseamnă că puteți alege toate uneltele și opțiunile de la bord, dar va trebui să așteptați timpii de producție și livrare – de obicei de la câteva luni la un an.

cumpărarea unei bărci cu pânze uzate înseamnă obținerea unui design dovedit care este deja adaptat cu toate elementele esențiale. Probabil că va trebui să faceți unele ajustări pentru a face barca să se potrivească nevoilor dvs., dar acesta este de obicei un proces plăcut.

cu bărcile cu pânze uzate, trebuie să luați în considerare și vârsta. Bărcile mai vechi tind să fie mai ieftine și au nevoie de mai multă muncă, dar dacă sunt bine întreținute și modernizate recent, pot fi o afacere. Prin urmare, starea bărcii este extrem de importantă.

prețul bărcilor cu pânze mai noi este mult mai mare și necesită de obicei o investiție de întreținere mai mică, dar este posibil să aibă nevoie de o mulțime de upgrade-uri.

de exemplu, o mulțime de bărci vechi de 10 ani nu au înlocuit niciodată unelte și dintr-o dată o mulțime de lucruri vor avea nevoie de reînnoire, cum ar fi tachelajul în picioare, pânzele și electronica. Aceste costuri cu barca cu pânze se adaugă rapid.

inspiră-te: Check out acest cuplu navighează în lume în acest catamaran superb!

cât costă o barcă cu pânze: cheltuieli ascunse

barcă cu pânze văzută de pe punte în timp ce se află pe apă

cumpărarea unei bărci cu pânze este un pic ca cumpărarea unei case – există o mulțime de costuri ascunse și continue. Să ne uităm la ce sunt acestea.

costurile anchetei cu barca cu pânze

în timpul procesului de achiziție, dacă cumpărați folosit, va trebui să plătiți pentru un sondaj și, uneori, o lansare.

având în vedere investiția pe care o puneți și costurile implicate în deținerea unei bărci, este întotdeauna cel mai bine să angajați un inspector pentru a inspecta nava. Sondajul va dezvălui dacă există ceva care trebuie reparat sau reînnoit la bord și cât de important este pentru navigabilitatea bărcii.

costul unui sondaj variază de la câteva sute de dolari la peste o mie de dolari, în funcție de dimensiunea bărcii, cât de aprofundat doriți să fie documentul și dacă inspectorul trebuie să călătorească la barcă.

această cheltuială va merita întotdeauna liniștea ta sufletească și o poți recupera cu ușurință doborând prețul bărcii, citând rezultatele sondajului.

topografia catamaranului nostru de 26 de metri în Marea Britanie ne – a costat 350 de dolari-inspectorul locuia chiar pe drum, iar proprietarul a uscat pur și simplu barca la reflux.

cel de-al doilea sondaj privind monocarpul de 37 ft din Spania ne-a costat 850 de dolari, inclusiv cheltuielile de călătorie.Inspectorul locuia la trei ore distanță și și-a folosit propria mașină. Din fericire, nu a trebuit să plătim pentru lansare – asta ar fi costat încă 800 de dolari.

costurile de andocare și depozitare a bărcii cu pânze

cu excepția cazului în care intenționați să locuiți la bord și să ancorați 365 de zile pe an, va trebui să luați în considerare costurile de acostare și depozitare atunci când achiziționați o barcă cu pânze.

cu cât barca este mai mare, cu atât costă mai mult să acostezi. Catamaranele sunt încărcate de o dată și jumătate până la două ori mai mult decât lungimea echivalentă monohull, pentru a ține cont de fasciculul lor (lățimea).

principalele opțiuni pe care le aveți pentru andocare sunt porturile de agrement, cluburile de iahturi, câmpurile de acostare și șantierele de bărci. Prețurile pentru acestea variază foarte mult în funcție de locația și facilitățile lor.

de obicei, o minge de acostare sau o alunecare de club de iahturi va costa mai puțin decât o ședere în port. Ratele de depozitare în curte pot fi ieftine, dar va trebui să adăugați costuri de transport, precum și alte suplimente, cum ar fi blocarea.

de exemplu, o noapte într-un port de agrement frumos pentru un monohull 40ft în insula Caraibe Grenada, în timpul sezonului de uragan, de obicei, costă $1.5 pe picior pe noapte.

barca cu pânze navighează în apusul soarelui

costurile de întreținere a bărcii cu pânze

cea mai mare cheltuială asociată cu deținerea unei bărci cu pânze este întreținerea. Bărci noi și vechi deopotrivă trebuie să fie îngrijit – de la antivegetative și lăcuire lemn pentru înlocuirea tachelaj și ancora lanț. Există întotdeauna o listă de locuri de muncă cu barca; nu se termină niciodată.

de regulă, cu cât barca este mai mică și mai simplă, cu atât va fi mai economică întreținerea.

oamenii recomandă de obicei un buget anual echivalent cu 10-30% din valoarea bărcii. Cu toate acestea, acest lucru poate fi inexact.

totul depinde de starea bărcii, de vârsta angrenajului, de îmbunătățirile pe care trebuie să le faceți, indiferent dacă faceți munca dvs. sau angajați un profesionist și de zona în care vă aflați atunci când o efectuați.

există prea multe variabile și rupturi neașteptate implicate. Marea este un mediu dur.

după cum puteți vedea întrebarea Cât costă o barcă cu pânze ajunge să fie greu de răspuns, deoarece există atât de multe alte costuri de adăugat!

după achiziționarea catamaranului nostru de 26ft construit în anii 70 pentru ieftin, a trebuit să punem echivalentul prețului ei de achiziție în două reparații separate.

cu nostru 37ft monohull, am investit echivalentul a 50% din prețul ei de achiziție în întreținere și upgrade-uri în primii doi ani. Am făcut toată munca noi înșine, DIY.

Aflați cum să lucrați de la distanță pe o barcă cu pânze și să trăiți viața viselor voastre!

costurile de barcă cu pânze de asigurare

desigur, veți avea nevoie de asigurare. Niciun port sau curte nu vă va permite să intrați fără a avea cel puțin răspunderea terților.

și cu riscul ca barca să se scufunde, să fie lovită de lumină, să piardă platforma, să tragă într-o altă barcă și multe altele, veți dori să fiți acoperit.

costurile de asigurare depind foarte mult de subscriitor, vârsta și starea bărcii, zona în care alegeți să călătoriți și multe altele.

de obicei, companiile de asigurări citat oriunde între 1 și 5% din prețul de achiziție, sau a valorii evaluate-sondaj. Citiți întotdeauna amendă de imprimare, ca nu poate fi asigurat pe ocean treceri, în timpul furtunilor numit, și mai mult.

am folosit pentru a achiziționa asigurare completă pentru catamaran nostru 26ft pentru croazieră în Marea Mediterană pentru un simplu 350 de la un hectar pe an.

acum, că suntem în Caraibe pe monohull nostru 37ft, vom plăti 1.100 de dolari. Cu toate acestea, suntem acoperiți doar împotriva daunelor provocate de furtunile tropicale din Trinidad și ABC.

cât costă o barcă cu pânze: Exemple

încă vă întrebați exact cât costă o barcă cu pânze? Nu-ți face griji, te-am acoperit. Iată câteva exemple de costuri cu barca cu pânze, astfel încât să vă puteți face o idee bună despre ce să vă așteptați pentru banii dvs.

Catalina 22 preț barcă cu pânze

vizualizați această postare pe Instagram

o postare împărtășită de barbara (@_barbiee18) pe 31 august 2020 la 11:49am PDT

Preț: $3,500 – $22,000, folosit
Tip: monohull, dayailer

Catalina 22 este un dayailer american iconic și barca perfectă pentru a începe navigarea. Puteți să o cumpărați destul de ieftin și există o mulțime de informații despre menținerea acestui model online, precum și o comunitate activă de proprietari.

Tayana 37 preț barcă cu pânze

 tayana 37 barcă cu pânze se sprijină în DOC

Preț: $20,000 – $80,000, folosit
Tip: monohull, bluewater liveaboard

proiectat de legendarul Bob Perry, Tayana 37 este un crucișător fantastic bluewater cu un pescaj adânc și o mulțime de teak frumos deasupra și dedesubtul punților. Aceste bărci au navigat peste tot în lume și au o reputație excelentă. Puteți cumpăra o versiune de tăiere,ketch și pilot.

Jeanneau Sun Odyssey 42ds preț barcă cu pânze

 Jeanneau Sun Odyssey vele ocean deschis

Preț: $120.000 – $180.000, folosit
Tip: monohull, coastal liveaboard

Sun Odyssey 42DS este un model popular conceput cu confortul unui crucișător în minte. Dacă sunteți în căutarea unei bărci moderne pentru navigația de coastă, care este, de asemenea, accesibilă, aceasta se potrivește facturii.

Amel 50 Preț barcă cu pânze

vedere a Amel 50 de mai sus

Preț: $1,100,000, nou
Tip: monohull, bluewater liveaboard

Amel este un producător francez care construiește populare Bărci cu pânze bluewater. Canalul YouTube SV Delos l-a făcut celebru. Cel mai nou model al lor, Amel 50, are un interior luminos, luxos și toate cele mai recente gadgeturi.

Ovni 445 preț barcă cu pânze

vizualizați această postare pe Instagram

o postare împărtășită de ILY Olifts m (@hotu_painu) pe 22 august 2020 la 7:20am PDT

pret: $450,000-500,000, folosit, $600,000, nou
Tip: monohull, bluewater liveaboard

OVNI sailboats sunt considerate ca fiind grave, du-te-oriunde Bluewater liveaboards. 445 oferă un interior super spațios, împreună cu un spațiu amplu de depozitare. Linia de plutire lungă îl ajută să se simtă confortabil în mările mai aspre.

PDQ 36 preț barcă cu pânze

Preț: $40,000-$130,000, folosit
Tip: catamaran, coastă liveaboard

PDQ catamarane sunt bine construite barci cu vele care efectua decent împotriva vântului. La 36ft, acestea oferă spațiu amplu pentru a trăi la bord. PDQ 36 este perfect pentru Croaziera pe coasta SUA în confort, deși nu este considerat suficient de solid pentru a prelua pasaje offshore mai aspre.

Laguna 380 preț barcă cu pânze

fotografie: https://www.instagram.com/neocharter/

pret: $400,000 nou, $130,000 – $350,000 folosit
Tip: catamaran, Bluewater-capabil liveaboard

Lagoon 380 este una dintre cele mai populare catamarane acolo, în parte pentru că poate fi cumpărat folosit pentru destul de ieftine (pentru o pisica!). Deși nu va rupe niciun record de viteză, este o barcă confortabilă liveaboard iubită de mulți.

Prout Snowgoose 37 preț barcă cu pânze

fotografie: https://www.instagram.com/sv.damnkiwi/

pret: $50,000-100,000, folosit
Tip: catamaran, Bluewater liveaboard

Prout Snowgoose este un catamaran ocean dovedit cu un design navigabil. Ca și în cazul multor pisici mai în vârstă, clearance-ul scăzut al punții podului poate produce un zgomot destul de puternic de stropire în curs de desfășurare sau într-un ancoraj agitat.

Outremer 45 preț barcă cu pânze

Outremer 45 vele mări înghețate.

Preț: $ 757,000 nou
Tip: catamaran, performanță bluewater liveaboard

dacă v-ați uitat vreodată Sailing la Vagabonde pe YouTube, este posibil să fi observat că navighează un Outremer 45. Acest catamaran este un frumos, rapid ocean crosser. Corpurile sunt înguste pentru viteză și, prin urmare, mai puțin spațioase decât cele ale altor catamarane moderne.

Leopard 46 preț barcă cu pânze

Preț: $300,000-$450,000, folosit
Tip: catamaran, Bluewater-capabil liveaboard

Leopard 46 este un catamaran foarte popular, care îmbină performanța cu confort. Corpurile sunt largi deasupra liniei de plutire și înguste sub ea, oferind atât viteză, cât și spațiu de locuit.

consultați aceste sfaturi despre cele mai bune lucruri de purtat în timp ce navigați!

sfaturi de cumpărare a bărcilor cu pânze pentru cel mai bun preț pentru bărci cu pânze

sunteți gata să începeți cumpărăturile? Iată sfaturile noastre de cumpărare a bărcilor cu pânze de top.

  • nu cheltui tot bugetul pe achiziționarea barca, mai ales dacă sunteți de cumpărare folosit. Păstrați 20-50% din costul de achiziție pentru o reparație, în funcție de cât de multă muncă are nevoie bărcile și de câte upgrade-uri doriți să faceți (gândiți-vă la baterii noi, solare noi, un producător de apă și multe altele).
  • nu merge tot afară pe remontare imediat. Înainte de a face orice schimbări mari, încercați barca așa cum este pentru o vreme. Poate exista un motiv bun pentru care lucrurile sunt stabilite așa cum sunt. Odată ce veți cunoaște barca, veți putea recunoaște ce upgrade-uri aveți cu adevărat nevoie.
  • luați legătura cu proprietarii actuali și anteriori. Întrebați despre probleme comune, cum ar fi defectele de fabricație și longevitatea echipamentelor. Dacă cumpărați o navă nouă, de obicei este mai bine să cumpărați un model care a fost produs înainte, astfel încât să vă puteți baza pe experiența altor persoane. Nu toate caracteristicile de design noi funcționează excelent.
  • întrebați întotdeauna despre vârsta uneltelor. „Nou „și” înlocuit recent ” sunt cuvinte subiective pentru mulți vânzători. De exemplu, proprietarul anterior al Tayana 37 a spus că tachelajul în picioare era nou, prin care a vrut să spună că a fost înlocuit de când a cumpărat barca, cu 15 ani înainte.
  • Solicitați imagini actualizate înainte de vizionare. Majoritatea oamenilor nu se vor deranja să facă fotografii special pentru vânzarea bărcii, așa că este posibil să vă uitați la imagini vechi. Lucrurile s-ar fi putut schimba sau deteriora.
    ne-am uitat la anunțul pentru o uniune foarte ieftină 36 acum câțiva ani. Am sunat proprietarul cere o mulțime de întrebări și sa dovedit că imaginile de pe anunț au fost de un an – barca a fost dezbrăcat de podele, ușile dulapului, și mai mult, deoarece.
  • cereți să vedeți dovada dreptului de proprietate. Înainte de a face o ofertă, cereți dovada proprietății, astfel încât să știți că nu este o înșelătorie.
  • negociază întotdeauna. Oamenii care își vând barca plătesc costurile de andocare, precum și orice echipament care se rupe, astfel încât este probabil să accepte un preț mai mic decât cel anunțat. Este posibil să puteți scoate trucul chiar și cu o nouă achiziție de bărci – cereți o reducere dacă achiziționați o serie de opțiuni. Cel mai rău lucru care s-ar putea întâmpla este să spună nu.
  • cumpărați cea mai mică barcă cu care vă simțiți confortabil. Prea mulți oameni regretă că au cumpărat o barcă prea mare și prea scumpă pentru a o menține. Desigur, nu vrei să ajungi cu o barcă prea mică pentru a trăi sau pentru a rămâne în vacanță. Cu toate acestea, gândiți-vă cu atenție atunci când mergeți pentru o dimensiune mai mare: chiar aveți nevoie de două cabine suplimentare? Câte zile pe an le veți folosi? Poți face face cu un singur cap?
  • aruncați o privire realistă asupra stării bărcii. Dacă sondajul enumeră o serie lungă de reparații și upgrade-uri, luați în considerare dacă timpul și banii pe care îi veți investi în acestea vor merita. Pot exista bărci puțin mai scumpe care nu au nevoie de toate lucrările de pe piață.

dacă aveți un buget, aruncați o privire la acest videoclip pe care eu și soțul meu l-am creat despre cum să obțineți o barcă cu pânze ieftină. Barca noastră este un crucișător solid, bluewater, care avea nevoie doar de puțină dragoste pentru a reveni la gloria ei anterioară.

te gândești să optezi pentru o barcă cu pânze mică și albastră? Check out aceste bărci cu pânze mici pentru croazieră ocean.

concluzie cu privire la cât costă o barcă cu pânze

prețurile bărcilor cu pânze variază masiv, în funcție de dimensiune, vârstă, stare și tip. Există o barcă pentru fiecare buget – trebuie doar să vă dați seama de tipul de care aveți nevoie și ce modele se potrivesc cerințelor dvs. pentru a răspunde la întrebarea ‘Cât costă o barcă cu pânze’ pentru dvs.

Vezi mai multe postări de navigație de mai jos!

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.