indiferent dacă intenționați să vă petreceți timpul pe campinguri cu cârlig electric complet, sau poate intenționați să mergeți complet în afara rețelei, având o baterie de agrement instalată la bordul campervanului dvs. este esențială. Această pagină explică tot ce trebuie să știți când vine vorba de o baterie de agrement.

toate echipamentele de 12 volți de la bordul campervanului dvs. se vor baza în cele din urmă pe o baterie de agrement.

cu toate acestea, este demn de remarcat faptul că bateriile concepute pentru a porni un vehicul sunt fabricate diferit de cele destinate în mod special pentru a rula aparatele la bordul unui campervan.

deși ambele baterii furnizează energie electrică de 12 volți, modul în care o fac este cel care le face diferite.

ce face o baterie de agrement diferită de o baterie de mașină?

baterie de pornire (manivelă)

o baterie auto standard, cunoscută și sub numele de baterie cu manivelă, este în general concepută pentru a oferi o explozie mare de energie pentru o perioadă scurtă de timp. O baterie cu manivelă trebuie să poată furniza suficientă putere pentru a roti motorul vehiculului la aproximativ 1200 rpm. Bateria trebuie, de asemenea, să funcționeze bine la temperaturi ambientale de până la -30 centimetrul C. Nu este neobișnuit ca un motor să necesite 1000 de amperi de putere doar pentru a-l face să meargă. În funcție de Tehnologia bateriei, Dacă ar fi să aruncați o privire în interiorul unei baterii cu manivelă, ați găsi o mulțime de plăci (aceștia sunt electrozii). Fiecare placă oferă o suprafață mare care permite eliberarea curenților rapizi și înalți. Cu cât sunt mai multe plăci instalate în interiorul unei baterii cu manivelă, cu atât devin mai subțiri.

baterie de agrement (ciclu profund)

o baterie de agrement, cunoscută și sub numele de baterie cu ciclu profund, trebuie să furnizeze un flux constant de curent pe o perioadă prelungită. În comparație cu o baterie cu manivelă, plăcile din interiorul unei baterii cu ciclu profund nu necesită o suprafață totală ridicată. În schimb, plăcile trebuie să fie mult mai groase. Ca urmare, o baterie cu ciclu profund poate descărca eficient un curent scăzut și stabil pe o perioadă lungă de timp. O baterie cu ciclu profund este, de asemenea, proiectată pentru a permite sute de descărcări profunde (cicluri profunde) pe toată durata de viață a bateriilor. Anumite tipuri de baterii cu ciclu profund au o rată de adâncime de descărcare (D. O. D.) de până la 80% înainte de a fi reîncărcate.

tehnologii baterie

când vine vorba de selectarea ce tip de baterie de agrement pentru a utiliza la bordul campervan dumneavoastră, trebuie să învețe mai întâi despre diferite tehnologii baterie disponibile.

acestea sunt:

• baterie cu plumb acid ventilat (V. L. A.)
• baterie cu plumb-Acid reglată de supapă (V. R. L. A/S. L. a)
• baterie cu litiu (Li-ion)

tehnologia bateriei 1: baterii V. L. A.

ce este o baterie V. L. A.?

abrevierea V. L. A. înseamnă ‘vented lead-acid’. Un V. L.O baterie este un tip de baterie plumb-acid utilizată pentru stocarea și alimentarea cu energie. Aceste tipuri de baterii sunt cel mai frecvent tip găsit într-un campervan.

bateria în sine nu este sigilată, ceea ce permite atât hidrogenului, cât și oxigenului (un produs secundar produs în urma încărcării) să se aerisească liber în atmosferă.

de ce sunt bateriile V. L. A. numite baterii inundate sau umede?

bateriile V. L. A. sunt construite cu substraturi de plumb sau aliaj de plumb. Acestea sunt apoi scufundate într-o soluție reactivă de electroliți.

deoarece soluția de electroliți rămâne în stare lichidă, Aceste baterii au devenit cunoscute sub numele de baterii inundate sau umede.

care sunt principalele tipuri de baterii V. L. A. disponibile?

bateria primară de agrement V. L. A. disponibilă se numește baterie deschisă plumb-acid.

deschideți bateria plumb-Acid

motive pentru a cumpăra

• varietate excelentă în dimensiunea bateriei (atât dimensiunea fizică, cât și capacitățile)
• cel mai mic cost din toate tehnologiile bateriei
• tehnologie încercată și adevărată
• operare simplă

motive pentru a evita

• necesită ventilație
• necesită o atenție regulată & întreținere
• ciclu de viață relativ scăzut
• grele în comparație cu baterie alternativă tehnologii
• daune permanente dacă adâncimea de descărcare depășește 50%
• depozitarea pe termen lung într-o stare descărcată poate duce la sulfarea ireversibilă (polarizarea electrozilor)

ce este o baterie deschisă plumb-acid?

inventat înapoi în 1859 de către medicul francez Gaston Plant, bateriile plumb-acid au fost prima baterie disponibilă pentru uz comercial.

în termeni simpli, plăcile de plumb stau într-o soluție lichidă de acid sulfuric. Din acest motiv, aceste baterii sunt adesea denumite baterii inundate.

chiar și astăzi, aceste baterii continuă să fie utilizate pe scară largă și dintr-un motiv întemeiat. Bateriile plumb-acid sunt fiabile și sunt una dintre cele mai ieftine modalități de stocare a energiei atunci când vine vorba de cost-pe-watt.

care este adâncimea de descărcare recomandată pentru o baterie plumb-acid deschisă?

o baterie plumb-acid deschisă nu trebuie să scadă niciodată sub 50% din capacitatea sa de încărcare. Depășirea acestor niveluri poate provoca daune ireparabile bateriei și poate reduce dramatic durata de viață a acesteia.

la câte cicluri mă pot aștepta de la o baterie deschisă de agrement cu plumb-acid?

numărul de cicluri de încărcare pe care le va produce o baterie cu gel depinde în mod direct de adâncimea descărcării și de fabricarea/modelul bateriei.

mai mult, aceste cifre vor varia foarte mult în funcție de:

• mediul bateriei
• modul de utilizare a bateriei
• modul de încărcare a bateriei
• vârsta unității

ciclurile Vs. D. O.D

• 500 cicluri @ 50% adâncime de descărcare
• 1300 cicluri @ 30% adâncime de descărcare

Sursa: cifrele enumerate aici sunt preluate direct dintr-un studiu științific publicat de Pveducation.

trebuie să aerisesc o baterie plumb-acid deschisă?

o baterie plumb-acid deschisă trebuie instalată într-o zonă bine ventilată.

în timpul încărcării (în special supraîncărcarea), datorită unei reacții chimice, se produc atât oxigen, cât și hidrogen gazos. Acest lucru poate crea adesea un miros neplăcut (ouă putrede) provenind de la baterii.

aceste gaze pot reprezenta o problemă semnificativă de siguranță, în special atunci când bateriile sunt amplasate sau încărcate într-o zonă închisă sau slab ventilată. Acesta este motivul pentru care o baterie plumb-acid trebuie instalată într-o zonă cu o cantitate adecvată de ventilație.

Nerespectarea acestui lucru poate duce la un mediu periculos la bordul campervanului dumneavoastră.

trebuie să mențin o baterie plumb-acid deschisă?

o baterie plumb-acid va pierde apă din cauza reacției chimice la Încărcare. Acest lucru poate duce la epuizarea electrolitului. Pentru a combate acest lucru, vi se cere să efectuați întreținerea corectă a bateriei. Se recomandă verificarea nivelului de electrolit în fiecare lună și completarea acestuia la nivelul potrivit folosind apă deionizată.

acest lucru va asigura o baterie plumb-acid deschisă va avea cea mai lungă durată de viață posibilă.

cum Montez o baterie plumb-acid deschisă?

o baterie plumb-acid deschisă trebuie montată întotdeauna bine în poziție verticală. În caz contrar, conținutul bateriei (acid sulfuric) se poate vărsa. Și, după cum ați ghici, acest lucru poate fi extrem de periculos.

lectură înrudită

tehnologia bateriei 2: baterii V. R. L. A.

ce este o baterie V. R. L. A.?

o baterie plumb-acid reglată de supapă (V. R. L. A.), cunoscută în mod obișnuit ca o baterie plumb-acid sigilată (S. L. A.) sau baterie fără întreținere, este un tip de baterie plumb-acid.

în funcție de tipul bateriei V. R. L. A., electrolitul este fie absorbit într-un separator de plăci (A. G. M.), fie format într-un gel (gel).

un principiu fundamental al unui V. R. L. A. este adăugarea unei supape de siguranță cu gaz. Sarcina sa este de a regla presiunea internă a bateriei pentru orice acumulare de gaz. Prin prinderea gazului în interior, poate apărea recombinarea, unde gazul este în cele din urmă facilitat înapoi în baterie.

ca urmare, o baterie V. R. L. A. nu necesită întreținere constantă (fără completarea apei).

cum funcționează o supapă V. R. L. A.?

când funcționează în condiții normale, supapa de pe o baterie V. R. L. A este închisă. Aceasta sigilează orice hidrogen și oxigen gazos din interiorul bateriei. Deoarece gazul este acum sigilat, recombinarea este în cele din urmă facilitată înapoi în baterie. Cu toate acestea, dacă bateria este supraîncărcată sau încărcată rapid, gazul poate începe să se acumuleze.

dacă presiunea internă depășește limitele de siguranță, se va deschide o supapă de reducere a presiunii pentru a permite evacuarea gazelor în exces. Acest lucru va regla în mod eficient presiunea înapoi la un nivel sigur (prin urmare, ‘reglat de supapă’ în ‘V. R. L. a’).

de ce este o baterie V. R. L. A. numită baterie fără întreținere?

termenul „fără întreținere” este de fapt o contradicție; un V. R. L. A. necesită încă testarea funcțiilor și curățarea regulată.

motivul pentru care un V. R. L. A. bateria este etichetată ‘fără întreținere’, deoarece nu este necesar să fie umplută cu apă deionizată. Acest lucru se datorează faptului că supapa de siguranță încorporată sigilează gazul din interiorul bateriei, prevenind orice pierdere de vapori.

aceasta înseamnă în esență că bateria nu va pierde niciun electrolit. Ca urmare, nu vi se cere să efectuați nicio întreținere.

care sunt principalele tipuri de baterii V. R. L. A. disponibile?

există două tipuri principale de baterii V. R. L. A., covor absorbant de sticlă (A. G. M.) și gel.

A. G.M Baterie

motive pentru a cumpăra

• cea mai ieftină baterie V. R. L. a
• durată de viață de până la două ori mai lungă decât o baterie standard inundată
• fără întreținere
• non-spillable
• montabil în mai multe poziții
• performanță excelentă la sarcini mari
• performanță strălucitoare în climatele dificile
• viteză rapidă de încărcare
• rezistență la vibrații

motive pentru a evita

• bateriile A. G. M. costă mai mult în comparație cu un V. L. A. baterie de aceeași capacitate.
• grele

ce este o baterie A. G. M.?

abrevierea A. G. M. înseamnă absorbant glass mat și este o baterie sigilată plumb-acid care a fost inițial dezvoltată pentru armată în anii 1980. există performanțe ridicate și fiabilitate electrică îmbunătățită sunt ideale pentru un sistem electric auxiliar campervans.

o baterie A. G. M. conține încă plumb și un electrolit ca o baterie deschisă plumb-acid, dar ceea ce face ca aceste baterii să fie diferite este construcția internă.

în interior, veți găsi atât plăci pozitive, cât și negative separate printr-un covor absorbant de sticlă. Aceste covorașe captează efectiv electrolitul și îl opresc să curgă.

câte cicluri de încărcare are o baterie A. G. M. în comparație cu adâncimea descărcării?

numărul de cicluri de încărcare pe care le va produce o baterie A. G. M depinde de adâncimea descărcării, de temperatura ambiantă, de producător și de producătorul/modelul bateriei.

mai mult, aceste cifre vor varia foarte mult în funcție de:

• mediul bateriei
• modul de utilizare a bateriei
• modul de încărcare a bateriei
• vârsta unității

ciclurile Vs. D. O. D

• 400 cicluri @ 80% adâncime de descărcare
• 600 cicluri @ 50% adâncime de descărcare
• 1500 cicluri @ 30% adâncime de descărcare

Sursa: aceste cifre enumerate sunt preluate direct din fișa tehnică a unui studiu științific publicat de VictonEnergy.

trebuie să aerisesc o baterie A. G. M.?

An A.Bateria G. M. va elibera în continuare o cantitate minimă de gaz dacă presiunea internă depășește un anumit nivel.

deși cantitatea de descărcare este considerabil mai mică decât o baterie plumb-acid deschisă convențională, este totuși recomandabil să instalați o baterie A. G. M. într-o zonă cu ventilație.

trebuie să mențin o baterie A. G. M.?

deoarece o baterie A. G. M. este sigilată, toate acestea elimină necesitatea oricărei întrețineri mecanice.

cu toate acestea, este încă recomandat să efectuați testarea funcțiilor și curățarea regulată.

cum Montez o baterie A. G. M.?

majoritatea bateriilor A. G. M pot fi montate în poziție verticală și pe părțile laterale fără probleme, dar nu trebuie montate cu susul în jos.

Baterie Gel

motive pentru a cumpăra

• rate excelente de descărcare lentă
• funcționează mai bine temperaturi de funcționare ambientale mai ridicate
• durată lungă de viață
• fără întreținere
• non-spillable
• montabil în mai multe poziții
• performanță excelentă la sarcini mari
• performanță excelentă în climatele provocatoare
• viteză rapidă de încărcare
• rezistență la vibrații

motive pentru a evita

• cel mai scump V. R.L. A. baterie
• grele

ce este o baterie de gel?

foarte similar cu o baterie A. G. M., o baterie cu gel este un tip de baterie plumb-acid sigilată în care electrolitul lichid conține un aditiv de silice. Ca rezultat, electrolitul este acum un gel.

acasă multe cicluri de încărcare are o baterie cu gel în comparație cu adâncimea de descărcare?

numărul de cicluri de încărcare pe care le va produce o baterie cu gel depinde în mod direct de adâncimea descărcării și de fabricarea/modelul bateriei.

mai mult, aceste cifre vor varia foarte mult în funcție de:

• mediul bateriei
• modul de utilizare a bateriei
• modul de încărcare a bateriei
• vârsta unității

ciclurile Vs. D. O. D

• 500 cicluri @ 80% adâncime de descărcare
• 750 cicluri @ 50% adâncime de descărcare
• 1800 cicluri @ 30% adâncime de descărcare

Sursa: aceste cifre sunt preluate direct din fișa tehnică a unui studiu științific publicat de VictonEnergy.

trebuie să aerisesc o baterie cu gel?

o baterie cu gel va elibera în continuare o cantitate minimă de gaz dacă presiunea internă depășește un anumit nivel.

deși cantitatea de descărcare de gaz este considerabil mai mică decât o baterie convențională deschisă plumb-acid, este totuși recomandabil să instalați o baterie cu gel într-o zonă cu ventilație.

trebuie să mențin o baterie cu gel?

deoarece o baterie cu gel este sigilată, toate acestea elimină necesitatea oricărei întrețineri mecanice.

cu toate acestea, este încă recomandat să efectuați testarea funcțiilor și curățarea regulată.

cum Montez o baterie cu gel?

bateriile cu Gel pot fi montate în poziție verticală și pe părțile laterale fără probleme, dar nu trebuie montate cu susul în jos.

tehnologia bateriei 3: baterii cu litiu

ce este o baterie cu litiu?

prima baterie cu litiu viabilă din punct de vedere comercial a fost dezvoltată în 1985 de câștigătorul Premiului Nobel Akira Yoshino. De atunci, tehnologia a suferit progrese extraordinare. Aceste baterii se găsesc acum în toate; de la mașini la smartphone-uri, aparate de bucătărie la nave spațiale, lista este nesfârșită.

a fost doar o chestiune de timp înainte ca acestea să devină o opțiune viabilă pentru piața de agrement. O baterie litiu-ion are aproximativ jumătate din greutatea unei baterii plumb-acid, dar are peste două ori densitatea energetică. Aceasta înseamnă că puteți scăpa cu o dimensiune mai mică a bateriei, care va reduce, de asemenea, greutatea totală a vehiculelor.

un lucru de remarcat este că, la fel ca o baterie plumb-acid, puteți deteriora o baterie litiu-ion dacă o descărcați complet. Din fericire, majoritatea bateriilor au un controler electronic încorporat care oprește ieșirea atunci când nivelul de încărcare se apropie de un punct predeterminat.

care sunt principalele tipuri de baterii cu litiu utilizate într-un campervan?

deși există multe tipuri diferite de baterii cu litiu, tipul principal pe care îl veți găsi este o baterie LiFePO4.

lectură înrudită

Capacitatea bateriei

înțelegerea ratingurilor bateriei& etichete

puterea și longevitatea unei baterii sunt notate de amperi-oră (Ah).

în termeni simpli, aceasta indică cât timp va dura o baterie dacă nu este reîncărcată.

de exemplu, dacă o baterie are un rating de 100 Ah, va putea furniza 10 amperi timp de 10 ore sau 1 amperi timp de 100 de ore.

terminologia bateriei de agrement

ce este un ciclu de încărcare?

un ciclu de încărcare este un proces de descărcare, apoi re-încărcare a unei baterii.

ce este D. O. D. (adâncimea descărcării)?

D. O. D., altfel cunoscut sub numele de adâncime de descărcare, este un procent de putere pe care l-ați folosi de la o capacitate disponibilă a bateriilor.

de exemplu, o baterie A. G. M. la încărcare de 100% poate avea o citire de 13,00 volți de energie electrică. La o încărcare de 0% (plat), bateria ar avea o citire de 10,50 volți. Dacă ar fi să utilizați 50% din puterea disponibilă, bateria ar avea o citire de 12,05 volți. Acest lucru ar fi apoi cunoscut ca o adâncime de descărcare de gestiune de 50%.

acum reîncărcați bateria la 100% (13,00 volți).

acest întreg proces este cunoscut ca un ciclu profund.

ce este ciclul de viață?

durata ciclului de viață este numărul total de cicluri de încărcare și descărcare pe care o baterie le poate susține înainte de a fi înlocuită.

baterie de agrement Întrebări frecvente

Non-Tip de baterie

• utilizați un strat subțire de vaselină sau vaselină la bornele bateriei pentru a preveni oxidarea.
• verificați periodic rugina clemelor pe suprafețele de contact.
• nu lăsați niciodată bateria neîncărcată.
• folosiți întotdeauna Cleme de înaltă calitate.
• când parcați campervanul pentru o vreme, nu uitați să vă mențineți bateria. Un încărcător de scurgere este o investiție bună pentru această situație.

V. L. A.

• asigurați o ventilație adecvată pentru a permite evacuarea gazelor în timpul încărcării bateriei.
• dacă este montat, asigurați-vă că tubul de evacuare a gazului rămâne instalat corect.
• verificați dacă nivelul electrolitului acoperă plăcile de plumb de pe baterie. Dacă nu, completați cu apă deionizată.

există mai mulți factori care pot afecta performanța unei baterii de agrement.

• temperatura: temperatura joacă un rol semnificativ în performanța bateriei. Temperaturile mai scăzute diminuează capacitatea.
• vârstă: Durata de viață tipică a unei baterii este de aproximativ 5 ani. Pe măsură ce celulele îmbătrânesc, performanța inevitabilă se reduce.
• cicluri de încărcare: bateriile cu ciclu profund, cum ar fi bateriile telefoanelor mobile, sunt limitate de numărul de cicluri de descărcare-reîncărcare pe care le pot tolera. În mod clar, cu cât utilizați mai mult bateria și cu cât consumați mai multă energie, cu atât bateria va fi reîncărcată de mai multe ori.
• evaluare: mai multe aparate vă putere, și dimensiunea acestor aparate, mai mare bateria de agrement va trebui să fie. De exemplu, motoarele sau încălzitorul vor necesita energie semnificativă și, prin urmare, o baterie mai mare.

deși toate acestea vor influența performanța bateriei, este esențial să ne amintim că există mulți factori complexi în joc.

o baterie de agrement poate fi încărcată de la rețeaua de alimentare. Acest lucru ar implica instalarea unui sistem de cârlig de putere shore la bordul campervan dumneavoastră.

o baterie de agrement poate fi încărcată de la energia solară. Acest lucru ar implica instalarea unui sistem de energie solară la bordul campervan dumneavoastră.

o baterie de agrement poate fi încărcată de la un încărcător standard. Acest lucru ar implica instalarea unui sistem de cârlig de putere shore la bordul campervan dumneavoastră.

uneori, în timpul încărcării, o baterie poate produce un miros de ou stricat. Aceasta este o reacție chimică a materialelor bateriei și este de obicei un semn că bateria este supraîncărcată.

dacă detectați un astfel de miros, verificați cu atenție dacă bateria se simte fierbinte. Dacă da, bateria este supraîncărcată și, în cele din urmă, va provoca daune ireparabile.

în plus, aceasta înseamnă că se produc gaze sulfuroase și că ar putea exista un risc ridicat de explozie.

„care este diferența dintre o baterie normală de mașină plumb-Acid și o baterie cu ciclu profund?”HowStuffWorks. HowStuffWorks, 1 Aprilie 2000. https://auto.howstuffworks.com/question219.htm.

„o istorie simplă a bateriilor-Panasonic”, Panasonic America de Nord, accesat în iulie 31, 2020, https://www.panasonic.com/global/consumer/battery/academy/history.html

„poate bateria plumb-Acid să concureze în timpurile moderne?”Informații despre bateria reîncărcabilă cu plumb-acid-Universitatea bateriei. Accesat La 31 Iulie 2020. https://batteryuniversity.com/learn/archive/can_the_lead_acid_battery_compete_in_modern_times.

„baterie VRLA.”Wikipedia. Fundația Wikimedia, 24 Iulie 2020. https://en.wikipedia.org/wiki/VRLA_battery.

https://www.batterystuff.com/kb/articles/5-battery-types-explained-sealed-agm-gel.html

Premiul Nobel pentru Chimie 2019: baterii litiu-ion. ScienceDaily, 9 Octombrie 2019. https://www.sciencedaily.com/releases/2019/10/191009082508.htm.