(actualizat în iulie 21, 2021)

vehiculele cu motor Diesel au de obicei o reputație proastă, deoarece aruncă frecvent fum negru din stivele lor. Pentru un observator casual, se pare că aceste vehicule poluează mediul mai mult decât orice alt vehicul care folosește benzină. La urma urmei, de obicei nu vedem fum negru ieșind din evacuarea vehiculelor obișnuite care folosesc motoare pe benzină. Cu toate acestea, ambele tipuri de motoare sunt la fel de rele pentru mediu. Singura diferență este că motoarele pe benzină produc emisii care sunt fie albe, fie invizibile. De aceea nu sunt criticate la fel de mult ca motoarele diesel. Aparențele proaste sunt adesea un motivator pentru dorința de schimbare.

cum să reduceți fumul negru de la un camion sau mașină Diesel

dacă aveți fum negru care iese din țeava de eșapament, există pași pe care îi puteți lua pentru a reduce cantitatea de fum. Chiar dacă nu vă pasă de cosmeticele fumului negru, este important să îl reduceți cel puțin din motive financiare. Dacă fumul negru continuă să iasă din vehiculul dvs., atunci veți experimenta mai puține mile pe galon. Aceasta înseamnă că veți merge mai des la benzinărie și veți cheltui bani pe gaz. Deci, dacă vă pasă deloc de economia de combustibil a vehiculului dvs., veți lua măsurile necesare pentru a evita ca acest lucru să se mai întâmple.

mai jos sunt primele 3 moduri de a reduce fumul negru într-un vehicul care are un motor diesel.

sistem de injecție a combustibilului Common-Rail – există noi vehicule diesel care vin cu un sistem de injecție a combustibilului common rail. Acesta este un sistem de injecție de înaltă presiune care alimentează combustibilul direct la electrovalvele. La vehiculele diesel mai vechi, duzele pompei foloseau un sistem de joasă presiune pentru a pompa combustibilul. Aceasta este ceea ce determină în mod normal fumul negru să iasă. Dar dacă există un sistem Common rail, cu greu vor exista fum negru sau emisii care să iasă deloc. Când te duci să cumpere un vehicul diesel, încercați să găsiți unul care are sistemul de injecție de combustibil common-rail în ea. Apoi, veți avea automat un vehicul care produce mai puțin fum negru.

curățați sistemul de aer – procesul de ardere internă al oricărui vehicul diesel necesită cantitatea adecvată de admisie a aerului pentru ca combustibilul să fie complet ars. Dacă există o cantitate inadecvată de aer care intră în MOTOR, atunci combustibilul va arde doar parțial. Rezultatul va fi fumul negru emis din sistemul de evacuare. Combustibilul trebuie să fie complet ars, deoarece va produce apă și dioxid de carbon. Aceste două elemente nu vor provoca fum negru. De aceea, combinația potrivită de aer și combustibil este atât de critică dacă doriți să evitați producerea de fum negru. Prin urmare, verificați sistemul de curățare a aerului pentru a vedea dacă este înfundat sau murdar. Acest lucru ar putea fi ceea ce împiedică aerul să curgă în interior. Dacă acesta este cazul, atunci va trebui să curățați sau să înlocuiți sistemul de curățare a aerului.

aditivi pentru combustibil – pe măsură ce continuați să conduceți vehiculul, depozitele de ardere și resturile se vor acumula treptat în camerele Cilindrilor și injectoarele de combustibil. Aceste depozite se vor amesteca cu combustibilul și vor face două lucruri. Primul lucru este că vor degrada performanța motorului și vor reduce economia de combustibil. Al doilea lucru este că vor face ca fumul negru să provină din sistemul de evacuare. Din fericire, există un aditiv de detergent pe care îl puteți amesteca cu motorina pentru a curăța aceste depozite dăunătoare. Odată ce faci asta, ar trebui să vezi fumul negru dispărând după câteva zile.